المشاركة الأصلية كتبت بواسطة injection
أول حاجة بتلاحظها أن سحب العربية قل ومبقاش زى الأول, وخاصة على المطالع بتحس أن صوت الموتور بيعلى بس العربية ماشية بالراحة, وفى الحالات المتقدمة ممكن لو طالع مطلع تلاقى العربية بتتزحلق لورا رغم أنك جايب أول ودايس بنزين:).
بتحصل حاجة أسمها slipping يعنى الدبرياج أو الأسطوانة مابتمسكش كويس, يعنى لو طالع مطلع أو بتجرى بسرعة, بتلاقى صوت الموتور على مرة واحدة والعربية مابتسحبش, وتدوس بنزين زيادة صوت الموتور يعلى والعربية ماشية عادى رغم أنك سايب دبرياج.
بالأضافة الى أن الدبرياج بينزل لتحت ومستوى الدواسة بينخفض بصورة ملحوظة عن الأول.
وأختبار بسيط, هات الرابع بالعربية وهى واقفة, وحاول تطلع بيها, لو طلعت من غير ماتبطل, يبقى العربية الأسطوانة بتاعتها ضعيفة, لأنها لو كانت مسكت كويس كانت العربية هتبطل, بس ده أختبار على الهوا لأن ممكن تطلع بالعربية على الرابع فعلا من غير ماتبطل والأسطوانة سليمة.
واللى بيبوظ الأسطوانة هو الجرى بالعربية عمال على بطال, القيادة العنيفة, والأمركة وأنك تسيب الدبرياج مرة واحدة مش بسلاسة.