تقصد انه اثناء القرص المؤشر بينزل خالص , ولما تمشي بعدها عادي بيرجع لوضعه الطبيعي ؟؟؟؟؟؟؟
لو كده فالوضع عندك مش طبيعي وممكن يكون تخريف عوامه بنزين
رقم العضوية : 83544
تاريخ التسجيل : 15Dec2010
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: daewoo nubira
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تقصد انه اثناء القرص المؤشر بينزل خالص , ولما تمشي بعدها عادي بيرجع لوضعه الطبيعي ؟؟؟؟؟؟؟
لو كده فالوضع عندك مش طبيعي وممكن يكون تخريف عوامه بنزين
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
رقم العضوية : 18464
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TERIOS I - 2000
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2008
الحالة :
وانت بتجري ممكن تكون العربيه بتميل جامد فى الغرز والملفات وده بيأثر على مستوي البنزين فى التانك وبالتالي قراية العوامة والمؤشر بس مش لدرجة ان المؤشر ينزل ربع كامل فحضرتك ركز بينزل قد ايه
[sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2]
المفضلات