ياجماعة لو سمحتوا أنا محتاج رد في الموضوع ده انا مستنى رد بقالي أسبوع
واسف على الأزعاج
رقم العضوية : 82501
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : ALeX...
السيارة: N/A
السيارة[2]: hyundai getz 2010 A/T
الحالة :
بسم الله
معلش يارجالة هتعبكوا معايا
أنا معايا جيتز 2010 وكنت شاريها كسر زيرو
أنا متعود أحط زيت تخليقي ( شل ألترا او موبيل 1 بس مش ده السؤال )
المهم انا لما اشتريت العربية كان الراجل اللي معاها العربية بيحط شل الاصفر ( معدني ) وانا لما جيت اغير زيت كنت عايز احط شل الترا زي ما انا متعود بس ... سمعت أن غلط أني اغير من معدني لتخليقي !!! واني لازم اعمل حاجة قبل ما أغير !!
السؤال بقى ياترى المعلومة دي صح؟؟
ولو صح ف في سؤال أهم طيب أنا عايز اغير لتخليقي .. أيه اللي ممكن يتعمل بس بالتفصيل ونبي أحسن أخوكوا فهمه على قده
اه صحيح قبل كل ده هو فعلا الأصح لعربية جديدة عاملة دلوقتي 26000 اني أحط تخليقي ( بغض النظر عن السعر ) ؟؟؟
رقم العضوية : 82501
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : ALeX...
السيارة: N/A
السيارة[2]: hyundai getz 2010 A/T
الحالة :
ياجماعة لو سمحتوا أنا محتاج رد في الموضوع ده انا مستنى رد بقالي أسبوع
واسف على الأزعاج
رقم العضوية : 39447
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 722
النوع : ذكر
الاقامة : 6octoper city
السيارة: hyundai elantra
السيارة[2]: HYUNDAI ELANTRA
الحالة :
عربيتك تعتبر لسه جديدة ومفيش أي مشاكل لو غيرت لتخليقي
بالعكس ده لازم تغير لتخليقي أفضل من النواحي وفي كل الظروف ( صيفا وشتاء )
المهم لما تيجي تحط تخليفي المرة الجاية لازم تغير فلتر الزيت معاه عشان بيكون مخزون فيه شوية زيت من القديم . وخلي الراجل الللي بيغيرلك يستنى لما الزبت ينزل كله لاخر نقطة .
ونصيحة بعد كده استمر على التخليقي علطول لانه هيحافظ على عمر المحرك ان شاء الله .......
وشل الترا انا مجربه وممتاز
TAREK ABOSDERA[shr71=http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/6/photo/080610090800tom65ps1hpvg.jpg].[/shr71]
رقم العضوية : 82501
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : ALeX...
السيارة: N/A
السيارة[2]: hyundai getz 2010 A/T
الحالة :
رقم العضوية : 13961
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 4,984
النوع : ذكر
الاقامة : Rehab city
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: RENAULT LOGAN 2010
دراجة بخارية: agala
الحالة :
رقم العضوية : 68914
تاريخ التسجيل : 25Apr2010
المشاركات : 113
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: none
السيارة[2]: Citroen Xsara
الحالة :
زي ما الاعضاء قالولك خليك مع التخليقي علي طووووول
وهو مش غالي لأنك بتنزله علي ١٥٠٠٠ والمعدني بينزل علي ٣٠٠٠ او ٥٠٠٠
بس انت اول ما تغير زيت وفلتر نزله الغيار اللي بعده علي ٥٠٠٠
وبعدين ٨٠٠٠
وبعدين ١٠٠٠٠
ليه ؟
علشان انت مهما سبت الموتور ينزل كل اللي فيه بيفضل جزء من الزيت القديم اللي عند التاكيهات مش بينزل كله فمره علي مره هتبقي غيرت الزيت اللي فالمكنه تماما
وما تنساش تتابع مستوي الزيت باستمرار بعد التغيير تحسبا ان التخليقي يبخر معاك شويه في المرحله دي
وتقبل مروري
المفضلات