كنت أملك 504 (مرفق بالصور )

**عمرو عمارة** · 27-03-2008 02:38 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المنتدى دة فعلا جميل جدا والناس الى فى احلا..مواضيع شيقة جدا وهامة
انا كنت املك 504GL موديل اواخر 75 (الاوكر الحديثة ) طبعا هى كانت بتاعت والدى وهو ادهالى لما سافر...المهم العربية اعددت معاية سبع سنين دخلت دماغى اوى واضيت بها احلى ايام حياتى وكنت مظبطها جامد اوى وعامل فيها تعديلات حلوة اوى بس للاسف اضريت ابعها ( شهر خامسة الى فات ) بعد ما ظهر عندى عيب فى وش السيلندر وكان لازم يتغير ( 3500 وانت طالع وده لو لقيت واحد نظيف ) وطبعا كنت عايز اركب التكيف الاصلى بتاع العربية ومالائتش الموزع الاصلى بتاع الهواء (بيركب تحت تابلوه العربية بعرض التابلوه كله ) لفيت لمدة شهور فى كل مكان بورسعيد - الشرقية وطبعا الوكالة وقالوا لو لقيت القطعة دى هاتبقى فى حدود 1000- 1500 دة غير مشاكل قطع الغيار الى مابقتش موجودة (مش مشكلة غالية بس تكون موجودة )
دى صور عربيتى ولستة الدعديلات الى عاملتها لتعم الفائدة ولو حد عايز يسأل اى سؤال انا تحت امره

التعديلات:
1- فتيس 505 خمسة غيار BA7/5 وعصى الفتيس الخاصة به
2- كورونة 505 4.11 البطيئة
2- باور ستيرنج كامل 505 ( طلمبة الباور 505 مش 504 )
3- اسبراتير الكترونى 505 +البوبينة بعته ( انسى وجع الدماغ بتاع ابلاتين وكندنسر )
4- فرنة 505 ام زور كبير ( +5 حصان )
5- كاربراتير Weber 34ADF ايطالى بتاع فيات 132 2000 سى سى ( +5 حصان وفرق شاسع فى استهلاك البنزين 230كم فى الصفيحة )
6- دينامو Bosch 90amp
7- كبالن خلفية 505
8- روكب امامية 79 بنظام الفرامل الحديث ( الجزء الكامل الى بيشيل السوستة والمساعد والطنابير والمقص )
9- مساعدين Monroe غاز امامى وخلفى ( فرق شاسع فى الثبات )
10- سوست 505GR خلفى ( ثبتت العربية من الخلف بدون متأصر على العلو )
11- طقم بدالات 79 ( بدال البنزين من فوق مش من تحت )
12- فوانيس امامى Valeo الاصلية
13- ردياتير جديد Valeo
14- طارة دركسيون 306
15- جنوط 505GTI ء15 بوصة
واليكم الصور

**Karim_Monir** · 27-03-2008 03:39 PM

طبعا عربية تحفة وتعديلات قيمتها فيها
وخسارة انك بعتها مش هاتعرف تركب حاجة جامدة كدة الا لو لقيت 505

27-03-2008 04:06 PM

هتندم ندم الابل
:D:D:D:D
................
جميله ماشاء الله بس ازاى تبعها...؟؟؟؟!!!

على العموم بعيدا عن الاسباب...ربنا يكرمك باحسن منها بس تكون بيجو بردو;)

**hazem_khidr** · 27-03-2008 04:06 PM

ربنا يعوض عليك باللي احسن منها
ال504 من العربيات للي اثبتت نفسها في مصر علي مدار اكتر من ربع قرن .
ربنا يرزقك ب 407 :)و تنسي احزانك

**paladin** · 27-03-2008 06:53 PM

man you are the guy from aussiefrogs
very nice car
the cylinder head is available for 1000LE with the manifold !!!

**SEATLOVER** · 27-03-2008 07:57 PM

اهى دى العربيات ولا بلاش ...حتة الماظة صحيح
ربنا يعوضك بأحسن منها إن شاء الله .. بس تخليك فى البيجو برضو .

**driftracer11** · 27-03-2008 08:05 PM

ايه يا عم القلق ده ايه التحفه الفنيه اللى انا شايفها ديه ححححححححححححررراممممم عليك بعتها يا راجل....

**عمرو عمارة** · 30-03-2008 12:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin

man you are the guy from aussiefrogs
very nice car
the cylinder head is available for 1000LE with the manifold !!!

السلام عليكم

ايه يا باشا الحلاوة دى...انا بقالى حوالى سنتين ما دخدلتش على aussiefrogs بس بصراحة الناس دى فعلا فاهمين فى البيجو ولهم فضل كبير عليا بعد ربنا سبحانه وتعالى فى تعديلات السيارة
انت كان اسمك ايه على aussifrogs ؟؟

السلام عليكم

**عمرو عمارة** · 30-03-2008 03:07 PM

السلام عليكم

شكرا يا جماعة على تعليقاتكم الجميلة على السيارة وانا فعلا حزنت انى بعتها..... بس ما ندمتش!!!
تعالوا نتكلم فى الموضوع واحدة واحدة وبصراحة..

اولا.. احنا بنتكلم فى عربية عمرها اكتر من 30 سنة ..انت متوقع هى تمشى كام سنة كمان!؟؟
ثانيا..الناس الى شغالين فى قطع غيارها ( الوكالة - بورسعيد ) بدأو تدريجيا يبطلوا يستوردوا القديم مخصوص ( هم بيحطوها مع الحاجات الجديدة الى دخلة ) اكيد انتو عارفين ايهاب بيجو فى الوكالة دة شخص محترم جدا وما بيجبش الا الحاجة النظيفة ومعروف جدا نظافة بضاعته فى الوكالة....كلمنى هو من اسبوعين تقريبا ..انا قلت اكيد هيسأل عليا ويطمن ليه مابجيش اخد حاجة ....قلى انه فتح محل جديد فى الحرفيين وما بيشتغلش غير فى الحديث بس (405,406,307..وهكذا) انا قلت له انى بعت العربية..قلى انا عارف كده وده شىء متوقع
ثالثا..انهردة عشان تجيب قطعة غيار اساسية نظيفة وحالتها كويسة ممكن تلف كتير او تستنى بالشهور...انا استنيت 4 شهور عشان اجيب فتيس نظيف...وانا كنت باشوف حوارات وانا واقف عند الميكانبكى بين سواقين التاكس وبعض الملاكى انهم بيضوروا على وش سليندر نظيف ومعظم الى موجود متاكل والى نظيف صاحبه بيتانك وما بيقلش عن 3000 جنيه ( انا مش عارف ازاى يعمل 1000 بالفرنة ؟؟انت متاكد من الرقم دة؟؟)
رابعا..لحد امتى اوروبا واستراليا هيستمروا يدونا قطع ال504 وال505 ؟؟..خلاص العربيات دى بدأت تخلص عندهم والناس الى هناك الى معاهم العربية دى بيشتكوا مر الشكوة من عدم توافر قطع الغيار حتى انهم وصل بيهم الحال انهم بيشتموا العرب عشان بناخد منهم قطع الغيار ( انا كنت بحضر فى المنتديات بتعتهم وبدافع عن العرب خصوصا مصر وأقول لهم انهم من الاول لو مكانوش بيرموا عربيتهم فى الخردة او يبعوها وعرفوا ايمتها مكانتش وصلت عندنا ) حتى التجار هنا فى مصر بدأو يشتكوا من عدم توافر قطع الغيار بالخارج
خامسا..لحظتم فى الفترة الاخيرة ان سوق ال504 بداء ينزل حتى فى الاقاليم ...المعلمين والكبار عيزيين يركبوا مكيف وبالاخص الخنزيرة... انا مرة من سنتين حبيت اروح سوق السيارات واشوف عربيتى تعملها كام؟؟ انا كنت بتكلم من 45-50 والناس كانت بتفاصل ...لما بعتها السنة الى فاتت كنت طالب 45 والناس كانت بتسبنى وتمشى من غير حتى ما تعرف امكانيات العربية ( بعتها ب43 بالعافية لواحد غاوى 504 فى الشرقية عشان هى موديل 75 ) حتى ان الاقاليم نفسهم بيجوا عندنا عشان يبيعوا العربية

الحل الوحيد عشان العربية دى تكمل لازم يتعمل مصنع مخصوص لها يصنع كل شىء لها من المسمار الى الموتور وطبعا ده شبه مستحيل:(

انا يا جماعة بجد مش ضد العربية دى وبحبها جدا بس لازم نتكلم بطريقة عملية شوية
الجديد جديد برضه فى كل حاجة ( طبعا شرط الماركة المحترمة ) ال504 مهما عملت فيها بعد ال120 انسى الثبات وفى ناس هنا فى المنتدى عايزين يركبوا مواتير PRV6 و 505GTI ؟؟؟!!!
انا باجيب بعربية زوجتى الرينو كليو 1200cc 16V موديل 2003 على الطريق ما شاء الله 170 ومش مقلق
انقول كل شوية الكلام بتاع جدى وجدك العربيات الجديدة كلها ورق وصاجها ضعيف زى ماكون انا داخل احارب بالعربية :D

اسف على الاطالة لكن حبيت اشرحلكو وجهة نظرى مع احترامى الشديد جدا لمالكى هذا الاسد العملاق