الموضوع: اشتريت مازدا 3 ,اية اللي مفروض اخد بالي منة

طب هو فيسكو ال 5000 ده بتغيير كل 5000 كم يعنى ولا ايه ؟

وهل فيكو انضف ولا كاسترول ؟

و ايه نظام زيوت محطة امارات مصر ؟

اللي اعرفه فيسكو وكاسترول واحد ممكن اختلاف التعبئة...
ماجربتش الصراحة امارات مصر , بس ليه تجرب نوع مجهول وعندك حاجة متجربة وممتازة..
ياباشا دي عربية مش كوتشي تجرب فيه...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo_msmsa

يا جماعة هو الواكس ده بيعمل ايه؟

باشا ياريت تشوف موضوعى ده لسه طاظا هههههههههه


http://www.nilemotors.net/Nile/194979-a.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة basemsaeed

يا هيما باشا,,كلامك كله حكم

و بالنسبة لغسيل العربية يا هيما,,,انا فيه حاجة ما اعرفهاش,,ايه الواكس ده؟؟؟؟و ايه الفوطة المايكروفايبر دى؟؟؟
اول مرة اسمع على الحاجات دى
و شكرا يا هيما

برنس
شوف الحوار ده

http://www.nilemotors.net/Nile/194979-a.html

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة himaz

الف الف مبروك وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها


ومرحبا بك فى عالم المازدا

بالنسبة لل ار بى ام :
--------------------
ياريت متعديش سرعة 80 كم
متسارعشى وتجرى بالعربية
دوستك على البنزين تدريجى الار بى ام ما يزيدشى عن 2 و نص


92 بالنسبة لتفويل العربية بنزين
------------------------------------
نصيحة فول فى اخر الليل مش فى حرارة الشمس
فول لاول فصلة متملاش التانك لاخر عنق الخزان كعادة عمال المحطة
تطفى العبية قبلها

لتوفير البنزين دايما تزود السرعة بالتدريج
بمعنى ان ال ار بى ام يزيد تدريجى 1
1.2
1.5
1.8
2
وهككذا ....

دايما بشوف الناس تدوس جامد فى الهوا و يتغير بسرعة 1
2.5
و ساعات 3 فجائى
وده طبعا بحرق بنزين بدون اى فائدة


بالنسبة لتدوير العربية
---------------------
زى ما باسم باشا الكلام الجامد ده . انك تفتح الكونتاكت شوية ثوانى لغاية ما لمد الاختبار تطفى و بعدين تبتدى تدور
لو اى لمبة اختبار فضلت منورة ده معناها ان فى مشكلة فى العلامة دى
ولازم ساعتها تشوف ايه المشكلة وتحلها ان شاء الله



فى حالة ركن العربية
--------------------
ظريف لو سبت مسافة اكبر قدام العربية عشان لو حد قدامك يبقى عنده براح وهو بيركن قدامك

تاكد من غلق الازاز لو مش عندك روافع ازاز
وفتحة السقف لو موجودة
وتاكد من غلق التكييف و الكاسيت لو شغال
عشان متحملشى على البطارية وانت بتشغل الموتور

ممكن تدوس فرامل الرجل الاول
وبعدين تجيب ال باركينج
وبعدين تشد الهاند بريك
وبعدين تسيب دواسة الفرامل الرجل و بعدين تطفى العربية


فى حالة تغيير اتجاه العربية
------------------------------
من الامام للخلف او العكس
ضرورى جدا تتاكد ان العربية وقفت تماما
اوعى تدى ناقلى و العربية لسة واخدة سرعة ده ممكن يدمر الجير بوكس

فى حالة الدوران بالعربية
-------------------------
فى الملفات او ال يو تيرن
بلاش تفتكر انها زى المانوال تتمور فى الدورانات
سيب العربية على نقلتها عادى كل المطلوب منك انك تهدى عشان تدخل الملف بشويش ومتاثرشى على الكبالن

فى حالة السواقة عامة
---------------------
حاول تلاحظ كل حاجة بتحصل حوالين العربية بالنظر السريع فى جميع المرايات
وتستخدم الاشارات على قد ما تقدر فى حالة انحراف العربية حتى لو كان ميللى
الميللى ده ساعات بيبقى سبب فى حوادث و ربنا يسترها معانا جميعا

بالنسبة للتليين
---------------
انا رائى 5000 كم من غير تكييف ولا ار بى ام عالى ولا تسارع بالعربية


بالنسبة للزيت والفلتر
---------------------
شل الترا ال عشر الاف
وتغييره عند الالف او 5 فى الاول
بعد كدة تغييره بمعدل من 8000 الى 10000
و غير الفلتر مع كل مرة بالفلتر الاصلى طبعا
و نضف فلتر الهواء فى نفس الوقت ده معاهم
وطبعا اتبع جداول الصيانة اللى جاية مع العربية

بالنسبة لغسيل العربية
---------------------
حاول تغسلها فى الليل او على الاقل مش تحت الشمس
الغسيل اليدوى احسن و امن على البوية اكتر
وماتكترشى المعدل قوى الا عند الحاجة

وطبعا انصح تعملها واكس كويس ممكن سوناكس المانى
انا ان شاء الله هجربه قريب و ياريت كنت عملتها اول ما جبت العربية
وده هيحافظ على البوية و هيمنع تراكم التراب
و يستحسن تستخدم الفوطة المايكروفايبر

وطبعا جيبلها غطاء محترم
ممكن توب كفر ايجيبت ده كويس و بيصدر فى توكيلات كتير فى مصر


اتمنى اكون جاوبتك
ومتقلقشى يا باشا جمد قلبك المازداوية قلبهم جامد
وربنا يسترها معانا جميعا

استاااااااااااااااااااااا ااااااااذ