الموضوع: عايزين خبرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bido600

انا مجيش حاجة جمب عمالقة القسم دا اولا يعني
ثانيا بقي البيك بتبقي عاوزة توازن عشان كدا لو هتبتدي ابدا ب250 لانها خفيفة في الوزن
حكاية الدبرياج دي زي العربية بالظبط يعني دوس دبرياج انقل علي الاول سيب واحدة واحدة و زود بنزين واحدة واحدة
ولما تيجي تقف لازم تدوس دبرياج عشان متبطلش منك
و انت لما تيجي تنقل من الرابع علي الاول مثلا تمسك دبرياج و تنزل للنقلة اللي انت عاوزها و بعد كدا تسيب
حكاية النقلات دي الاول لتحت و بعد كدا 2 و3.....الخ لفوق بيبقو فوق بعض فانت مش هتتلخبط الا لو رفعت غيارين مع بعض
اما حكاية التعليم دا سهل انت بس متزهقش و متستعجلش الامور و متجريش و خلاص و خلي بالك الفرامل اللي ورا دي للسرعات البطيئة اللي قدام للسرعات العالية عشان البيك ميزحفش منك

أنا بشكرك بجد على مشاركتك في الموضوع

أنا الصراحه ناوي بإذن الله أجيب 250 cbr فاير , أنا لحد دلوقت مجربتش أسوق موتوسيكل ريس

وناوي أتعلم , في مكان هنا في مصر بيعلم ؟؟

كنت عايز أطلع رخصت موتوسيكل إيه أخبار الإمتحان ؟؟ مع العلم إني معايا رخصة عربيه وبقالها فترة ؟؟

أنا سمعت إن الرجل الشمال عندها الغيار و النيوترل بييجي ما بين الأول والتاني الكلام ده صح ؟؟

ولو عايز تدي الأول بتنزل الغيار والتاني بترفع الغيار والتالت بترفع لحد الخامس أو السادس

يعني لو تزيد الغيار بترفع و لو تنزل بالغيار بتنزل الكلام ده صح ؟؟

تاني حاجة إيه رأيك بالسرقات اللي بتحصل , إزاي ممكن تحافظ على الموتوسيكل من السرقة ؟؟

وشكرا جزيلا ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bido600

اولا انسب حاجة ليك في البداية ال250
مش هتلاقي اماكن هنا تعليم سواقة بس هي مش معضلة كبيرة حكاية السواقة عاوزة ممارسة بس
الرخصة دي جسب المرور انا عن نفسي رحت اتصورت عشان كنا في رمضان و الدنيا حر و الظابط استكسل ينزل هو يا دوب سؤالين اشارات
الرجل الشمال هي الغيرات و اليمين هي الفرامل و النيوترال بين الاول و ال 2
حكاية السرقات دي ربنا هو اللي بيسترها حط البيك في مكان امن و لما تيجي تنزل في حتة حطة في مكان في ناس متخليش فرصة لاي حرامي يعني ولما تركنة حطة في الجراج او اربطة و في بردة موضوع هنا علي الحماية من السرقات
اي استفسار تاني اتفضل

شكرا ليك