موتور vti متسقط ف هوندا 96 sir original ؟

**OSSO822000** · 09-01-2011 04:05 AM

السؤال هنا لاهل الخبرة
ليه الراجل دا مغير الموتور الى vti على الرغم من ان العربية نازله sir original ؟
تانى سؤال : ايه هى مواصفات موتور vti ؟
على فكرة انا محتار ومش عارف ليه وعاوز حد يقولى رد على اسئلتى
ارجو الرد من اهل الخبرة

**wellfine** · 09-01-2011 07:38 AM

مش محتاج تحتار اكيد الموتور القديم فوت او جاب اخره لان الـVTI اقل فى الاداء
فى ناس من اهل الخبره عملت موضوع موضح كل حاجه تخص المواتير
http://www.nilemotors.net/Nile/189865-a.html
جرب اللنك ده و انت هتعرف كل حاجه

**SAMEH_FOUAD** · 09-01-2011 01:19 PM

لسببين بساط جدا

1: ماتور الsir موديل من 96 الى 2000 بيبقى b16a الجيل الثالث ودة بيبقى مانيوال او 90% منة فصعب تلاقية اتوماتيك فممكن يكون غيرة للسبب دة انة عايز اتوماتيك وكمان احتياجة لبنزين 95

2: ان تمن الSiR الجيل الثالث غالى فى حدود 10-12 الف جنية فى مقابل ان تمن ماتور الVTI او مايسمى ب D16Z6 بيبقى ب4500 جنية و130 حصان وفية كمان VTEC وحاجة اهم انة مش هيغير الضفيرة بتاعتة هيغير الكنترول بس بدل P2T هيبقى P29

**sanhory** · 09-01-2011 01:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

لسببين بساط جدا

1: ماتور الsir موديل من 96 الى 2000 بيبقى b16a الجيل الثالث ودة بيبقى مانيوال او 90% منة فصعب تلاقية اتوماتيك فممكن يكون غيرة للسبب دة انة عايز اتوماتيك وكمان احتياجة لبنزين 95

2: ان تمن الSiR الجيل الثالث غالى فى حدود 10-12 الف جنية فى مقابل ان تمن ماتور الVTI او مايسمى ب D16Z6 بيبقى ب4500 جنية و130 حصان وفية كمان VTEC وحاجة اهم انة مش هيغير الضفيرة بتاعتة هيغير الكنترول بس بدل P2T هيبقى P29

**sanhory** · 09-01-2011 02:02 PM

إيه يا أستاذ سامح إنت معزم على الكومنت بتاعك :) مش راضي يتعمله اقتباس

اللي أنا أعرفه إن ال p29 ده بتاع ال si ومفهوش vtec وكمان obd-1
السؤال هنا بقى العربية دي عند البيع سعرها يبقى كام مثلا ؟ وهل حيبقى زي سعر ال SIR اللي بمتورها ؟
أنا شايف إنها مشكلة لإن SIR يعني موتور

**SAMEH_FOUAD** · 09-01-2011 10:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory

إيه يا أستاذ سامح إنت معزم على الكومنت بتاعك :) مش راضي يتعمله اقتباس

اللي أنا أعرفه إن ال p29 ده بتاع ال si ومفهوش vtec وكمان obd-1
السؤال هنا بقى العربية دي عند البيع سعرها يبقى كام مثلا ؟ وهل حيبقى زي سعر ال sir اللي بمتورها ؟
أنا شايف إنها مشكلة لإن sir يعني موتور

ياباشا ولا معزم ولا حاجة

عل فكرة عشان يبقى حضرتك عارف

الp29 يقبل على sir وال d16z6 وكمان يقبل على si موديل 1989 الى 1993

بالنسبة بقى للsi من اول سنة 1994 بقى الecu بتاعها كودة p51 ودة بتاع الobd-1

ال sir الجيل الثالث الecu بتاعة p2t ودة obd-2 من سة 1996 الى 2000

وال d16z6-z9 دة الecu بتاعة p28 ويمشى p29 بس يكون الobd-1

بالنسبة للsir الموديل دة اوريجينال بيعمل 65 الف الى 68 الف

لكن لو متسقط ماتور بدلها هتبقى عاملة 58 الف لانها بقت تعتبر vti

**M_Nabil** · 11-01-2011 12:34 PM

الـ SiR عاوز كنترولات Vtec وأشهرهم P2T ده OBD-2b موديلات 99-00 وفي P30 ده في منه OBD-1 و في منه OBD-2 وفي P28 OBD-1 بس يتعمله تيونينج وتنزل عليه الماب بتاعه الـ SiR

أنما الـ P29 اللى أعرفه عنه انه OBD-1 بتاع الـ Si مواتير ( D16A9 و ZC ) كامتين بدون Vtec هو يركب بس ما أعتقدش هيعدى 5500 rpm بمعنى الـ Vtec مش هيشتغل والمكنه هتبقى مش متظبطه

**sanhory** · 11-01-2011 01:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil

الـ sir عاوز كنترولات vtec وأشهرهم p2t ده obd-2b موديلات 99-00 وفي p30 ده في منه obd-1 و في منه obd-2 وفي p28 obd-1 بس يتعمله تيونينج وتنزل عليه الماب بتاعه الـ sir

أنما الـ p29 اللى أعرفه عنه انه obd-1 بتاع الـ si مواتير ( d16a9 و zc ) كامتين بدون vtec هو يركب بس ما أعتقدش هيعدى 5500 rpm بمعنى الـ vtec مش هيشتغل والمكنه هتبقى مش متظبطه

+11111

صح كده ده اللي أعرفه