مفيش اختلاف خالص يا باشا
معظم العربيات كانت نازلة 1300 وتم التعديل في المواتير والتسقيط.
لو هتسقط بقى سيادتك هات ماكنة انجيكشن بلاش ال 1600 عشان دي عندي هي طبعا مش وحشة وبتجري
بس هات ال 1800 بي بي عشان انجيكشن وجريها حلوو
رقم العضوية : 54640
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 1,632
النوع : ذكر
الاقامة : مش عايش
السيارة: يامسهل يارب
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2
دراجة بخارية: مابعرفش اسوق
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
استفسار من اهل الخبره بخصوص الجولف موديل 90 ال1300
الموديل ده بينزل منة كذا سعه لتريه زي مثلآ 1600
دلوقتي هل شاسيه ال1300زي شاسيه 1600
وال 1800وكمان هل قوه الصاج واحد لي اني بفكر اجيب جولف موديل90 وهيا 1300سي سي ومش هيا اختياري الاساسي انا بدور علي كذا نوع فاحبب اعرف كل حاجه عن العربيه علشان لما اختار اختار صح هل عند تسقيط ماتور 1800أو 1600في جولف 1300هل هعدل في الشاسية او قعده الماتور هل العربيه لن تكون ثبته علي السرعات؟ ولا هتكون ثبات
وعايز اعرف الماتور1600 أو1800الانجكشن ال2كامه يعمل كام بي الكبالن بتعتة بي الدفيره بي طقم الفرامل الكامله عايز اعرف من الناس اصحاب العب في العربيات تعمل كام الليله دي
رقم العضوية : 7146
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 185
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة - شبرا مصر
السيارة: مفيش
السيارة[2]: جولف 3
الحالة :
مفيش اختلاف خالص يا باشا
معظم العربيات كانت نازلة 1300 وتم التعديل في المواتير والتسقيط.
لو هتسقط بقى سيادتك هات ماكنة انجيكشن بلاش ال 1600 عشان دي عندي هي طبعا مش وحشة وبتجري
بس هات ال 1800 بي بي عشان انجيكشن وجريها حلوو
رقم العضوية : 54640
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 1,632
النوع : ذكر
الاقامة : مش عايش
السيارة: يامسهل يارب
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2
دراجة بخارية: مابعرفش اسوق
الحالة :
طب بي المناسبه انا لو جبت الماتور ال1800 هعدل في الشاسيه ولا مش هعدل وبي المناسبه الثبات ايه اخباره يعني ممكن تاخد ملف علي كام وكمان العربيه ثبات ثبات ولا بتعوم علي السرعات العاليه
وياريت تقولي هل الماتور بيجي معاه الدفيره بتاعته بي الكبالن بتعته ولا كل حاجه لوحدها
وياريت معلش تقولي هل لما اغير الماتور لي سعه لتريه اكبر لزم اغير تنك البنزين برضه لي ان اكيد تنك بنزين 1300 صغير عن ال1800 وياريت تقولي هتكلفني كام الموضوع ده بي العفشه الكوني بي الفرامل الكامله
المفضلات