الموضوع: مهم جدا للفتيس الاستبترونيك ( منقول )الكلام ده صح ولا ؟؟؟؟؟

1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غير مسجل
انا عربيتي جولف 5 مو 2005 انا غيرت زيت الفتيس بس حاسس ان حالته ساءت كل الحكاية كان بينتش بس دلوقتي بقي بيرزع واحيانا يظبت0 مركز الصيانة قلي ده طبيعي مع تغير الزيت 0قلي رأيك ايه الله يكرمك

استاذى الفاضل اولا لازم حالتة تسوة لكذا سبب اول سبب مدام الفيتيس دب هذا معناة ان الفالف ( العقل ) اتسلخ من جوة وهذا معناة لازم يتغير ثانيا انت غيرت زيت اكيد 5كيلو فقط لانة نزل الكارتيرة والمصفة فقط وهذا خطا لان الفيتيس كلة بالترنبة بيشيل 8 كيلو زيت ولازم يكون زيت اصلى a t f ولكن عندما اضع 5 ك جداد على ال3 البايظين لازم يوظوا الجداد هو بيقولك دة طيعى يكون طبيعى فى حالة واحدة فقط وهى عندما احل العقل واركبة بيحتاج تحضير بطريقة معينة لمدة يوم واحد وبعد زلك تكون العرية طيعية وان تحت امرك فى اى وقت

2
لاول مرة في مصر تصليح فتيس سيارت فولكس 2010/2006في مركز عماد الخواج ت/0123625519ولي مش مصدق يخش يشوف
YouTube - ‫ط§طµظ„ط§ط. ظپطھظٹط³ ظپظˆظ„ظƒط³ ط¨ط§ط³ط§طھ - 3boys & MasrMotors.com‬‎#!
احبائى اليكم شرح لهذا الفيديو وهو عبارة فيتيس dsg وهو عبارة عن مجموعة كالتشات و اربة زيت وترنبة زيت وفالف بة سونليتات وهو كثيرا ما يعطل بسبب عدم تغير الزيت فى مواعيدة فلذلك انا بنصح كل واحد عندة سيارة مثل الاوكتافيا ال a5 او الجيتا او الباسات لحد موديلات 2008 ان يقوم بتغير الزيت فى مواعيدة حتى لا يتعرض لعطل هذا الفيتيس ويشعر بدبة فى غيار من الغيارات ثم باقى الغيارات وفى هذة الحالة يكون محتاج لتغير فالف وزيت ولو اتاخر كمان شوية ممكن يحتاج لتغير فيتيس كامل لان ممكن الكالتشات تتحرق بسبب عطل الفالف فانا بنصح بتغير الزيت فى مواعيدة 1- تغير الزيت على 60000 كيلو لو السيارة زيرو ثم بعد ذلك يكون على 40000 كيلو لان درجة الحرارة مختلفة فى مصر وباقى الدول العربية عن المانيا 2- الزيت يكون اصلى 3- ان يتم تفريغ الفيتيس من كل الزيت وقليل من المراكز اللى ممكن تعمل كدة ولكن الحمداللة انا بعمل كدة حتى لا اضع 5 كيلو زيت نظيف على 3 كيلو داخل الفيتيس والاربة مش نظاف وانا تحت امركم فى اى استفسار وانتظرونى قريبا فى شرح الفتايس اللى بتركب على المحركات ال tsi وايضا بالفيديو كما اعرفكم فى فرصة قريبا جدا على شرح تسقيط المحركات وتغيرها من عادة الى تيربو وبكفائة عالية جدا