| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 89

  1. #21

    الصورة الرمزية TAG_Turbo0

    رقم العضوية : 47

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 2,871

    النوع : ذكر

    الاقامة : Al Monofeya

    السيارة: Proton Wira

    السيارة[2]: Lada 2015

    دراجة بخارية: no

    الحالة : TAG_Turbo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انت شفت السوبارو أمبريزا الجديدة
    أعتقد أنها أفضل من الأسترا




  2. #22

    الصورة الرمزية HISHAM80

    رقم العضوية : 1494

    تاريخ التسجيل : 19Jul2007

    المشاركات : 1,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura, KSA

    السيارة: Passat CC

    السيارة[2]: Vectra A 96

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : HISHAM80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    +11111111111 The Only Problem High Prices For Spare Parts But U Can't Compare German Car By Japanes


  3. #23

    الصورة الرمزية omar_megane

    رقم العضوية : 335

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandriaِ

    السيارة: Civic

    السيارة[2]: Excel

    الحالة : omar_megane غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس
    لأ مع احترامي للجميع
    لو بتفكر في الاسترا .. يبقى سبك من السبفييك واكورولا
    مش لأنهم اسوأ او احسن .. بس دي حاجة و دي حاجة تانية خالص
    الاسترا سيارة شبابية شبه رياضية
    الكورولا و السيفيك ملهمش اي علاقة لا بالرياضة و لا بالشباب ! دول بس موضة عندنا هنا !
    حتقلولي السفيك و TUNNING ومش عارف ايه ... اكلام ده دلوقتي مش في موديل السيفيك ده, ده في الR-Type و الكورلا تقيلة قوي .
    كما ان موتور 1600 في الاسترا و خصوصا انها هاتشباك و حتلاقيها اخف بكتير من الكورولا و السيفيك اكيد حيديد تسارع احسن .
    انا في رأي الشخصي ( انا بموت في الهاتشباك صراحة . عكس 90% من المصريين ) لو حتقارن يبقى قارن الامبريزا بالاسترا
    خصوصا ان الامبيرزا الSTI الFull Options ب 135 الف جنيه و ياباني 100%
    ممكن يكون عيبها الوحيد هو انها 1500 بس هي هاتشباك برده و اعتقد ان مش حتحس بفرق عن ال1600 في السيدان
    روح بص عليها و علي الكماليا بتاعتها . و اتكل علي الله .

    الرد
    معلش بس انا عايز اعرف ليه بقى الاسترا رياضية والسيفيك لأ
    السيفيك موتورها اقوى بمراحل وتسارعها اعلى بمراحل من السوبارو والاسترا و الدليل ان السيفيك بتتسارع فى اقل من 12 ثانية انما السوبارو فى حوالى 14 ثانية والاسترا ف 13 ثانية يعنى كلام حضرنك عن التسارع غير دقيق ونفس الموضوع فى اقصى سرعة للعربية
    االسيفيك 125 حصان اما الاسترا بجلالة قدرها 105 والسوبارو 109
    السيفيك ثباتها اعلى من الاسترا و اوسع من جوة بمراحل من الاسترا وموفرة اكتر فى البنزين ولو حضرتك عايز تتأكد شوف الكنبة الورانية فى الاسترا ضيقة ازاى فانا مش عارف ازاى عربية هاتشباك رياضية و موتورها اضعف وسحبها اقل من واحدة تانية ضعف حجمها مع العلم انهم نفس السعة اللترية
    وبالنسبة لل Type R فدى بتنافس الاسترا Gtr و السوبارو Wrx مش الاسترا بتاعت مصر لاتهم مش نفس السعة اللترية
    فانا مش عارف كلمة رياضية معناها ايه وايه مميزات الاستراعن السيفيك او الكرولا غير ان سعرها اغلى على الفاضى وشوية كماليات ممكن تجيبهم من اى حتة وقطع غيار غالية جدا ده غير انها ضيقة من جوا ومافهاش شنطة
    تانى حاجة انا بضايق اوى من كلمة دى اوبل يعنى المانى المفروض الالمانى يعنى بى ام او مرسيدس مش اى حاجة تانية نفس الوضع فى اليابانى فمينفعش اقارن هوندا بسوزوكى مثلا دى حاجة ودى حاجة تانية خالص فحضرتك مينفعش تقارن بين اسوأ الالمانى و افضل اليابانى
    سمعة الالمانى انو بيعمر انما الاوبل مبيعمرش .وتاريخ اوبل معروف فى مصر انها من العربيات اللى بتحتاج اصلاحات كتير و مصاريف عالية جدا


  4. #24

    الصورة الرمزية paladin

    رقم العضوية : 900

    تاريخ التسجيل : 09Jun2007

    المشاركات : 370

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 2car

    السيارة[2]: 1car

    الحالة : paladin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    opel astra 115HP @6000 rpm
    0-100 less than 11 sec
    the honda civic 1.6 litre engine is only available in Singapore and Egypt so i think it is old


  5. #25

    الصورة الرمزية omar_megane

    رقم العضوية : 335

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandriaِ

    السيارة: Civic

    السيارة[2]: Excel

    الحالة : omar_megane غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اسف بس كلام حضرتك غلط تماما والدليل من موقع اوبل فى مصر
    http://www.opel.gmegypt.com/content_...tml?cntryCd=EG
    الاسترا 105 حصان عند 6000 لفة
    و تسارعها المانويل 12.3 ثانية يعنى فى الاوتوماتيك كمان اكتر
    اما بخصوص الهوندا فالشكل ده جديد من اول 2006 و نزل مصر 2007 بس مش فاهم ايه علاقة 1600 بموديل السيارة
    واحب اقول لحضرتك ان الموتور ال1600 ده جديد وبافتراض حتى لو كان قديم (وده كلام مش صحيح) فهو مازال اقوى من موتور الاسترا


  6. #26

    الصورة الرمزية HNaga

    رقم العضوية : 27

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,312

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Astra CD 1.6

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HNaga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة الراجل ماعابش فى الهوندا الراجل قال دى حاجة ودى حاجة
    وفعلا دى هاتباك ودى سيدان
    موضوع التسارعوالإتزان موضوع تانى لان المقارنة مش بالكلام ولا بالأنطباعات لازم تجربة عملية

    الهوندا كعربية تحفة بس عيبها الوحيد الفقر فى اكماليات
    الأسترا أحسن شوية فى الجزئية دى

    الخلاصة محبى الأمانى عندهم الأسترا محبى اليابانى عندهم الهوندا والسوبارو

    ٌRegards
    Hisham Abul Naga
    Opel Astra CD 1.6i 16v Auto


  7. #27

    الصورة الرمزية CryptonX

    رقم العضوية : 842

    تاريخ التسجيل : 01Jun2007

    المشاركات : 5,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Egypt

    السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006

    السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012

    دراجة بخارية: مكواة بخار

    الحالة : CryptonX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar_megane مشاهدة المشاركة
    اقتباس
    لأ مع احترامي للجميع
    لو بتفكر في الاسترا .. يبقى سبك من السبفييك واكورولا
    مش لأنهم اسوأ او احسن .. بس دي حاجة و دي حاجة تانية خالص
    الاسترا سيارة شبابية شبه رياضية
    الكورولا و السيفيك ملهمش اي علاقة لا بالرياضة و لا بالشباب ! دول بس موضة عندنا هنا !
    حتقلولي السفيك و TUNNING ومش عارف ايه ... اكلام ده دلوقتي مش في موديل السيفيك ده, ده في الR-Type و الكورلا تقيلة قوي .
    كما ان موتور 1600 في الاسترا و خصوصا انها هاتشباك و حتلاقيها اخف بكتير من الكورولا و السيفيك اكيد حيديد تسارع احسن .
    انا في رأي الشخصي ( انا بموت في الهاتشباك صراحة . عكس 90% من المصريين ) لو حتقارن يبقى قارن الامبريزا بالاسترا
    خصوصا ان الامبيرزا الSTI الFull Options ب 135 الف جنيه و ياباني 100%
    ممكن يكون عيبها الوحيد هو انها 1500 بس هي هاتشباك برده و اعتقد ان مش حتحس بفرق عن ال1600 في السيدان
    روح بص عليها و علي الكماليا بتاعتها . و اتكل علي الله .

    الرد
    معلش بس انا عايز اعرف ليه بقى الاسترا رياضية والسيفيك لأ
    السيفيك موتورها اقوى بمراحل وتسارعها اعلى بمراحل من السوبارو والاسترا و الدليل ان السيفيك بتتسارع فى اقل من 12 ثانية انما السوبارو فى حوالى 14 ثانية والاسترا ف 13 ثانية يعنى كلام حضرنك عن التسارع غير دقيق ونفس الموضوع فى اقصى سرعة للعربية
    االسيفيك 125 حصان اما الاسترا بجلالة قدرها 105 والسوبارو 109
    السيفيك ثباتها اعلى من الاسترا و اوسع من جوة بمراحل من الاسترا وموفرة اكتر فى البنزين ولو حضرتك عايز تتأكد شوف الكنبة الورانية فى الاسترا ضيقة ازاى فانا مش عارف ازاى عربية هاتشباك رياضية و موتورها اضعف وسحبها اقل من واحدة تانية ضعف حجمها مع العلم انهم نفس السعة اللترية
    وبالنسبة لل Type R فدى بتنافس الاسترا Gtr و السوبارو Wrx مش الاسترا بتاعت مصر لاتهم مش نفس السعة اللترية
    فانا مش عارف كلمة رياضية معناها ايه وايه مميزات الاستراعن السيفيك او الكرولا غير ان سعرها اغلى على الفاضى وشوية كماليات ممكن تجيبهم من اى حتة وقطع غيار غالية جدا ده غير انها ضيقة من جوا ومافهاش شنطة
    تانى حاجة انا بضايق اوى من كلمة دى اوبل يعنى المانى المفروض الالمانى يعنى بى ام او مرسيدس مش اى حاجة تانية نفس الوضع فى اليابانى فمينفعش اقارن هوندا بسوزوكى مثلا دى حاجة ودى حاجة تانية خالص فحضرتك مينفعش تقارن بين اسوأ الالمانى و افضل اليابانى
    سمعة الالمانى انو بيعمر انما الاوبل مبيعمرش .وتاريخ اوبل معروف فى مصر انها من العربيات اللى بتحتاج اصلاحات كتير و مصاريف عالية جدا

    شكر للسرد الطويل ولكن انا قصدي فئة السيارة

    السيفيك لا تعتبر في اي بلد في العالم سيارة رياضية و انما سيارة عائلية متوسطة الحجم . كما انها مش الاحسن في فئتها نهائي , سيارات مثل الفوكاس تعتبر ( في الخارج ) افضل من السيفيك بكثير جدا .

    انما لو حنتكلم عن سيارات رياضية بحتى , يبقى نقارن السيفيك ال R-Type الجديدة مع الآسترا VXR . والي 2 مبيزلوش مصر

    انا كما قال Hnaga لم اعيب السيفيك في شيء . و لكنها لا تنتمي لفئة السيارات الشبابية الرياضية لا شكلا و لا موضوعا , بصرف النظر عن الموتور الي التوكيل الحرامي كان بيعلن انه 140 حصان اصلا و طلع فشنك كالعادة .

    انا بتكلم عن احتياج واحد , يعني لما حد يكون بيقارن بين سيارات شبابية هاتشباك ( امبيرزا - استرا - برافو - جولف ) يبقى مينفعش تدخل سيارة سيدان عائلية في النص علشان موتورها قوي و خلاص !
    ولا طلاما حضرتك شايف انها علشان موتور .. طب حط بقى السوناتا ,, مهي 2000 سي سي و لا الجالينا الصيني !!!

    انا بتكلم عن فئة السيارة مش محركها

    تالت اهم حاجة , حضرتك بتقول الماني يعني بي ام و مرسيدي بس ؟
    يعني فولكس فاجن و اودي ينتحروا علي كدة ... ولا دول ازبل الالماني كمان؟؟

    و ياريت توضح يعني ايه اسوء الالماني و احسن الالماني ..

    البي ام والمرسيدس , باي فئة منهم سيارات فاخرة لفئة معينة من الناس باستثناء الفئة الاولى الي لا هيا بي ام و لا هي سيارة رخيصة .
    و الكوميدي في الموضوع ان لا للبي ام و المرسيدس بمعظم موديلاتهم لا يعتبروا احسن سيارات في فئتهم ( علي تقييمات امريكا و اوروبا )


  8. #28

    الصورة الرمزية omar_megane

    رقم العضوية : 335

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandriaِ

    السيارة: Civic

    السيارة[2]: Excel

    الحالة : omar_megane غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا احب اقول ان الاختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية
    حضرتك لو بتقارن بين الهاتشباك والسيدان فاحب اقول لحضرتك ان الاوكتافيا تعتبر liftback او هاتشباك بالنسبة لنا و نفس الوضع لأى عربية ازازها بيفتح مع الشنطة بس اكيد الاوكتافيا مش زى الاسترا لأن دى حجم ودى حجم فبالتالى موضوع فئات العربيات ده حاجة تانية
    انا كان تعليقى على ان حضرتك قلت ان السيفيك مش شبابية وده كلام اول مرة اسمعه لأن بصراحة انا طول عمرى اعرف ان كل الشباب اللى معاهم سيفيك قديمة شغالين بيها تعديلات وتظبيتات ونفس الكلام بالنسبة للموديل الجديد. اللى اقصده ان حجم العربية مالوش علاقة بأنها شبابية ولا لأ انما المهم الموتور والثبات والقدرة على المناورات ودى حاجات تتفوق فيها السيفيك على الاسترا بالرغم من انها اكبر حجما وانا مش فاهم برده ازاى شكل السيفيك مش رياضى دى نازلة من قدام زى البيجو 307 cc والايرودينامكس تتفوق برده على الاسترا
    بالنسبة لموضوع السوناتا فدى بالرغم من انه 2000 سى سى الا انها مش اقوى من الاسترا والسيفيك علشان موتورها لا يتوافق مع حجمها والبريليانس نفس الوضع بجانب انه عيب تقارن يابانى او المانى بصينى
    اما بخصوص الالمانى فحضرتك فهمتنى غلط تماما اولا انا بحب الاوروبى عامة وخاصة الالمانى اكتر من اليابانى
    انما محدش ييجى يقللى دى اوبل يعنى المانى و يحسسك ان اوبل دى زى المرسيدس او البى ام او الاودى لأ معلش فى فرق السما والأرض
    حتى الفولكس نفس نظام الاوبل ولازم الناس تعرف انو مش معنى ان العربية المانى تبقى احسن عربية فالاوبل مثلا مشاكلها تعتير نسبيا كتيرة بالرغم من ان الالمانى مشهور بانه بيعمر .حضرتك حتقولى المرسيدس فئة والاوبل فئة نفس الوضع فى اليابانى زى ما فيه لكزس فيه هوندا وتويوتا وكلهم مشهورين بعمرهم الافتراضى والاعتمادية بالرغم من انهم فئتين مختلقتين
    اما بخصوص التقييمات العالمية فدى بيدخل فيها عوامل كتير تختلف عن بلدنا زى الاسعار والتوكيل ومواتير اخرى ومواصفات اخرى
    وحاخد مثال بسيط اغلب المواقع بتدى المازدا 3 تقييم اعلى من السيفيك وده علشان المازدا اللى بنفس سعر السيفيك ال1800 سى سى بتكون 2300 سى سى فبتاخد تقييم اعلى فى الاداء وممكن كمان تاخد اكتر فى الامان والكماليات فبالتالى تقييمات بره لا يسرى معظمها عندنا ونفس الوضع فى الفئات الفارهة زى المرسيدس واللكزس فبره بيشجعوا اللكزس انما هنا المرسيدس تكسب علشان لو المرسيدس بنص مليون حتكون اللكزس بمليون علشان الجمارك وبالتالى محدش فى مصر بيجيب لكزس
    انا اسف لو طولت او حد زعل منى انما ده عبارة عن نقاش


  9. #29

    الصورة الرمزية CryptonX

    رقم العضوية : 842

    تاريخ التسجيل : 01Jun2007

    المشاركات : 5,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Egypt

    السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006

    السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012

    دراجة بخارية: مكواة بخار

    الحالة : CryptonX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar_megane مشاهدة المشاركة
    اولا احب اقول ان الاختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية
    حضرتك لو بتقارن بين الهاتشباك والسيدان فاحب اقول لحضرتك ان الاوكتافيا تعتبر liftback او هاتشباك بالنسبة لنا و نفس الوضع لأى عربية ازازها بيفتح مع الشنطة بس اكيد الاوكتافيا مش زى الاسترا لأن دى حجم ودى حجم فبالتالى موضوع فئات العربيات ده حاجة تانية
    انا كان تعليقى على ان حضرتك قلت ان السيفيك مش شبابية وده كلام اول مرة اسمعه لأن بصراحة انا طول عمرى اعرف ان كل الشباب اللى معاهم سيفيك قديمة شغالين بيها تعديلات وتظبيتات ونفس الكلام بالنسبة للموديل الجديد. اللى اقصده ان حجم العربية مالوش علاقة بأنها شبابية ولا لأ انما المهم الموتور والثبات والقدرة على المناورات ودى حاجات تتفوق فيها السيفيك على الاسترا بالرغم من انها اكبر حجما وانا مش فاهم برده ازاى شكل السيفيك مش رياضى دى نازلة من قدام زى البيجو 307 cc والايرودينامكس تتفوق برده على الاسترا
    بالنسبة لموضوع السوناتا فدى بالرغم من انه 2000 سى سى الا انها مش اقوى من الاسترا والسيفيك علشان موتورها لا يتوافق مع حجمها والبريليانس نفس الوضع بجانب انه عيب تقارن يابانى او المانى بصينى
    اما بخصوص الالمانى فحضرتك فهمتنى غلط تماما اولا انا بحب الاوروبى عامة وخاصة الالمانى اكتر من اليابانى
    انما محدش ييجى يقللى دى اوبل يعنى المانى و يحسسك ان اوبل دى زى المرسيدس او البى ام او الاودى لأ معلش فى فرق السما والأرض
    حتى الفولكس نفس نظام الاوبل ولازم الناس تعرف انو مش معنى ان العربية المانى تبقى احسن عربية فالاوبل مثلا مشاكلها تعتير نسبيا كتيرة بالرغم من ان الالمانى مشهور بانه بيعمر .حضرتك حتقولى المرسيدس فئة والاوبل فئة نفس الوضع فى اليابانى زى ما فيه لكزس فيه هوندا وتويوتا وكلهم مشهورين بعمرهم الافتراضى والاعتمادية بالرغم من انهم فئتين مختلقتين
    اما بخصوص التقييمات العالمية فدى بيدخل فيها عوامل كتير تختلف عن بلدنا زى الاسعار والتوكيل ومواتير اخرى ومواصفات اخرى
    وحاخد مثال بسيط اغلب المواقع بتدى المازدا 3 تقييم اعلى من السيفيك وده علشان المازدا اللى بنفس سعر السيفيك ال1800 سى سى بتكون 2300 سى سى فبتاخد تقييم اعلى فى الاداء وممكن كمان تاخد اكتر فى الامان والكماليات فبالتالى تقييمات بره لا يسرى معظمها عندنا ونفس الوضع فى الفئات الفارهة زى المرسيدس واللكزس فبره بيشجعوا اللكزس انما هنا المرسيدس تكسب علشان لو المرسيدس بنص مليون حتكون اللكزس بمليون علشان الجمارك وبالتالى محدش فى مصر بيجيب لكزس
    انا اسف لو طولت او حد زعل منى انما ده عبارة عن نقاش
    يا سيدي مفيش حد زعل و انا مزعلتش خالص , انا كنت بشرحلك وجهة نظري - انا في رأي ان سيارة شبابية رياضية مينفعش تبقى في احجام و اطوال السيفيك و الاوكتافيا .

    و الدليل ان معظم السيارات الرياضية بجد ( مش رياضية عندنا زي الي يجنط لانسر 17 و تبقى كدة سيارة رياضية ) حتلاقيها نسخ هاتشباك من السيادن بتاعتها او ببابين مش 4 ابواب هو ده قصدي على سيارة رياضية

    حتى السيفيك ال R-Type كوبيه مش 4 ابواب .. فبتديك احساس انها اصغر شوية و تنتمي للشباب بعكس اختها السيفيك العادية , و في الاخر دي مشكلة ازواق زي مقلت قبل كدة , يعني انا مثلا عمري محركب عربية سيدان .. خفضل اركب هاتشباك علطول :)

    بس انا قصدي ان المقارنة مش عادلة ,,, يعني الاسترا لا تقارن بالسيفيك , انما تقارن بالجولف و الامبريزا الهاتشباك و و باقي الهاشتباك الشبابي .
    بصرف النظر انهي احسن او اقوى

    انا عارف ان السوناتا اكبر بكتير ,, انا كنت بس بوضح ان السيارة مبتكونش رياضية بس علشان موتورها .


  10. #30

    الصورة الرمزية CryptonX

    رقم العضوية : 842

    تاريخ التسجيل : 01Jun2007

    المشاركات : 5,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Egypt

    السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006

    السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012

    دراجة بخارية: مكواة بخار

    الحالة : CryptonX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تأكيدا لكلامي
    السفيك الرياضية الشبابية :




    دي بقى لو كانت موجودة في مصر هي دي الي تتقارن بالاسترا .. مش السيدان الي عندنا .
    ولو ان في موديل رياضي يجد بقى من الاسترا
    الVXR :





    لو اخدت بالك
    هاتشباك - كوبيه
    مش سيدان برضه ;)



 
صفحة 3 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مــا هــو رأيــكم فى سيترويـــن AX
    بواسطة Ahmed Hamdy في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 22-12-2008, 01:10 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 29-04-2008, 08:13 PM
  3. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-03-2008, 11:44 PM
  4. مــا هــو الحــل فى رائحـــة التكييف لنيســـان صنــى
    بواسطة WalidAdel في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 27-03-2008, 12:30 AM
  5. مــا رأيــكم فى C180 موديل 1998
    بواسطة DEBEDROO في المنتدى مــــرسيدس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-02-2008, 07:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

127, 1300, 1500, 1600, 1600 سي سي, 20, 2006, 2007, 2008, 40, 50, لانسر, متوسطة, ميجان, مرسيدس, مساعدين, مشاكل, مستعمل, مصر, astra, معلومات, automatic, مــا, من, مواتير, مواصفات, مواضيع, أوبل, موتور, مقارنة, bmw, المرسيدس, الأستـــــرا, الأولى, التأمين, التسارع, البنزين, التوكيل, الي, الجديدة, الشنطة, الفئة, الضمان, الكنبة, اتزان, اداء, استرا, اصدقاء, corsa, اسعار, اسعار التوكيل, اسعار قطع الغيار, اوبل, اوبل فيكترا, اوبل كورسا, اوتوماتيك, ثبات, تيل, تيل فرامل, بيع, بدون, برافو, engine, تركيب, تست درايف, تعديلات, تغيير, بولو, توب جير, تويوتا, بنزين, توكيل, توكيل تويوتا, توكيلات, تقييم, تكييف, font, good, honda, حادثة, خاص, دبرياج, جيتا, جير, impreza, جولف, جنوط, جنوط 16, جنوط اسبور, lancer, lancer ex, manual, megane, رأيــكم, رائع, رياضية, ردياتير, nissan, سمارت, صاج, ستروين, شداد, سيارات, سيارات رياضية, سيارة, زيت, زيرو, سرعة, opel, سعر, سوبارو, صور, شنطة, سكودا, rpm, subaru, غالية, عداد, غيار, عيوب, عربية, عرض, عفشة, vectra, فليشيا, فانوس سيفيك, فتيس, في, فيديو, فيكترا, فرامل, فروق, فرق, فولكس, فوانيس, فئة, فوجات, هل, هاتشباك, هي, هــو, إنجــــوى؟, هوندا, طريقة, قطع, قطع الغيار, قطع غيار, كماليات, كاسيت, كاوتش, كوبية, كوبيه, كورسا, كورولا, كونترول

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2