عزم المحرك هو القوة المتولدة عن هذا المحرك و التي تسبب تحرك السيارة
أما القوة الحصانية فهي أقصى سرعة يستطيع أن يولدها هذا المحرك
بمعنى بلدي شوية
لو جبنا رجلين
واحد سريع و التاني قوي
السريع يقدر يجري بسرعة و لكنه لا يستطيع جر أشياء ثقيلة
و القوي يستطيع أن يجر أشياء ثقيلة و لكنه لا يستطيع أن يجري بسرعة
و بيبان موضوع العزم في العربيات النصف نقل و النقل
بتلاقي العربية تقدر تشد حملات عالية جدا و لكنها لا تجري بسرعة مثل السيارات الخاصة
و التفاوت في القوة الحصانية و العزم ما بين السيارات ذات نفس سعة المحرك اللترية
بيرجع لتصميم المحرك و التكنولوجيا المستخدمه في حرق الوقود و تكنولوجيا التصميم
و القدرة الحصانية القصوى تسُتخرج عند عدد لفات كبير للمحرك و هذا بالطبع يضعف المحرك و يقلل كفائته على المدى البعيد نظرا لزيادة نسبة التآكل لزيادة الأحتكاك بين أجزاء المحرك الميكانيكية
و العزم هو أقصى قوة للسيارة و بيكون عند عدد لفات قليل نسبيا في بعض السيارات و بيعلى في سيارات أخرى
فيه سيارات يتم استخراج أقصى عزم عند 3000 لفة / دقيقة
و سيارات أخرى تستخرج أقصى عزم عند 4000 أو 4500 لفة / دقيقة
و بتكون كفائة الأولى أعلى في السرعات القليلة تحت 100 كم / س
و كفائة الثانية أعلى في السرعات العالية و بتشعر بها لما تدوس بنزين و العربية تجيب معاك و ده عكس النوع الأول و الذي يكون تجميع سرعته فوق 100 ضعيف نسبيا
و ده كان شرح مبسط و أرجوا أن أكون أصبت الحقيقة و يكون حضرتك أستفدت
المفضلات