اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
التعليق المتصل ( un dependent suspension ) ودة التعليق اللى بتستخدمة معظم الشركات لتوفير تكاليف السيارة

ومن مميزات هذا التعليق قلة تكاليفة فقط سواء اثناء الصيانة او على تكلفة السيارة نفسها بالنسبة للصانع , مابياخدش مكان تحت ارضية الكنبة الخلفية

عيوبة : غير ثابت نهائى فى الملفات - مع الضغط على الفرامل اثناء المنعطفات بسهولة يتم انحراف جسم السيارة من الخلف - عفشة ذات تعليق ناشف - احساس المطبات يشعر بية جميع من فى السيارة حتى لو كان من ناحية واحدة للعجلة اللى خدت المطب ( يعنى لو خدت مطب بالجنب الشمال مثلا هيحس بية اللى قاعد فى الشمال واليمين )

* التعليق المستقل ( dependent suspension ) ودة مكلف جدا على الشركة المصنعة وتكاليف صيانتة مكلفة ايضا ودول عيوبة بس فى مقابل

1: مريح جدا فى المطبات , يمنع انحراف السيارة اثناء المنعطفات الحادة او حتى مع الضغط على الفرامل اثناء الانعطاف , كل جنب من السيارة هو بس اللى بيحس بالمطب لو كان فى جهة واحدة يعنى لو خدت مطب شمال اللى قاعد يمين مايحسش بية ) مفيد جدا فى الغرز لان العربية مع الضغط عليها من الجهة الخلفية اثناء نهاية الغرزة جنب واحد بس هو اللى بيميل فبيدى استقرار تحفة
ممكن اعرف الابيزا و الهوندا سيفك متصل ولا منفصل