الثبات لصالح الاوبل
رقم العضوية : 38063
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 133
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: No
السيارة[2]: Honda City LX 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
الثبات لصالح الاوبل
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 38063
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 133
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: No
السيارة[2]: Honda City LX 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
اية يا جماعة انتوا فين
رقم العضوية : 36755
تاريخ التسجيل : 29Mar2009
المشاركات : 212
النوع : ذكر
الاقامة : iraq
السيارة: opel astra
السيارة[2]: opel astra
الحالة :
من حيث الثبات وقوة المحرك فخليك مع الاوبل
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
السيتى عربية حلوة وموتورها 1500... تقفيل تايلاندى ... بس هوندا فـ الآخر...!
لكن:
لا تقارن بالأسترا.. بالذات فـ الحاجتين اللى انت طالبهم: جرى وقوة + ثبات
1600 و 105 حصان وياسلام لوفتيس easytronic ...
وماتسمعش أى حد يقولك كومنتات عليه .. أداءه عالى جدا .. خصوصا ان الشركة اللى عاملاه Magneti Marelli اللى عاملة فتيسات SMG I II بتاع الـM5.. عايز أيه تانى...؟؟؟!!
رقم العضوية : 22174
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 1,689
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault megane II
السيارة[2]: Honda civic 2009
دراجة بخارية: CB4 SF400
الحالة :
ثبات و عزم = اوبل استرا (متعه فى القياده)
تسارع متساوى تقريبا لكن هيكون مستغل بشكل أفضل فى الاوبل لأن الثبان أعلى .
هوندا سيتى تتميز فى المقارنه بقلة مشاكل الاعطال و أستهلاك وقود أقل بشكل ملحوظ = قلة تكلفة التشغيل على المدى البعيد .
اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل
رقم العضوية : 38063
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 133
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: No
السيارة[2]: Honda City LX 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
السيتى 118 حصان وزنها 1100 كجم .. وبتتسارع من 0-100 فـ 11.4 ثانية...!
الأسترا 105 حصان بس ووزنها 1275 كجم.. وبتتسارع من 0-100 فـ 11.7 ثانية فقط...!!!
تفتكر مش ده تفوق واضح للأوبل؟؟؟! (آه للأوبل.. عشان الفرق كان مفروض يبقى أكبر من كده.. ثانية و... عـ الأقل)
ما هى حاجة من الأتنين: يا مفيش 118 حصان ولا حاجة (اشتغالة زى الـ140 بتوع السيفيك, مع انها عربية محترمة.!!!)
يا الهوندا مش عارفة تستغل الـHP فـ التسارع ... والأسترا بتستغل الـ105 أحسن أستفادة... والأحتمالين فـ صالح الأسترا...!
أنا أديتلك مثال التسارع عشان ده تعبير عن "القوة" اللى حضرتك بتتكلم عليها... ده غير التفوق التقنى بتاع أوبل على أفضل الصناع اليابانيين (هوندا)...!!
رقم العضوية : 22174
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 1,689
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault megane II
السيارة[2]: Honda civic 2009
دراجة بخارية: CB4 SF400
الحالة :
العامل الفرق الاساسى فى التسارع
1- فتيس الايزى ترونيك أسرع
2- نظام نظام drive by wire فى السيتى أستجابته فى السرعات البطيئه أقل من النظام القديم .
اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل
رقم العضوية : 22174
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 1,689
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault megane II
السيارة[2]: Honda civic 2009
دراجة بخارية: CB4 SF400
الحالة :
مع العلم سيتى مش مخصصه و لا مصممه للجرى = city car بتجرى أيوا و أعلى أدا ليها من 50 - 150 km/h قبل كده و بعد كده التسارع مش ممتاز لو مانوال كان يقبى فيه كلام تانى .
اللهم أرنا الحق حقا و أرزقنا اتباعه و ارنا الباطل باطلا و أرزقنا أجتنابه و لا تجعله ملتبسا علينا فنضل
المفضلات