متابع
لأني مش عارف.. هل يجب تظبيط التاكيهات بصورة دورية مثلاً ... و لييه ؟؟؟
رقم العضوية : 26640
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: none
السيارة[2]: corolla 99
دراجة بخارية: none
الحالة :
ازيكم يا شباب انا ظبطت التاكيهات عند ميكانيكي وهو قالي انه زود الخلوص سنة علشان المكنة ترتاح وفعلا انا لاحظت تغير كبير في اداء العربية (بقالها 100 الف كيلو مش اتظبطت تاكيهات)
انا عندي الكتالوج بتاع الصيانة للعربية بس بالانجليزي ومش عارف المصطلح اللي هعمله سيرش علشان اعرف ازاي بنظبط التاكيهات دي نقطة
النقطة التانية انا بلاحظ ان في صوت تكتكة في العربية وهي ماشية لما بعلي الار بي ام ولو سيبت البنزين والعربية معشقة التكتكة بتدنها شغالة اما لما امور او ادوس ديبرياش التكتكة بتروح ولما ادوس البنزين والعربية مفيهاش غيار (فاضية) وبيكون الصوت عادي ياترى ايه الغلط ؟
العربية كورولا 99
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
متابع
لأني مش عارف.. هل يجب تظبيط التاكيهات بصورة دورية مثلاً ... و لييه ؟؟؟
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 36370
تاريخ التسجيل : 23Mar2009
المشاركات : 802
النوع : ذكر
الاقامة : MISR EL MAHROUSA
السيارة: بأفكر في بسكلتة
السيارة[2]: fiat siena
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
ضبط التاكيهات بسيطة وسهلة بس تكون عند متخصص ...
بمعنى أنه هناك أماكن خاصة لضبط التاكيهات وعملية الضبط هذه تتم مرتين في السنة :
في أول الشتاء
وفي أول الصيف
وغالباً صوت التكتكة إللي عند سيادتك هيروح بعد ضبط التاكيهات إن شاء الله وكمان هينعكس بالإيجاب على إستهلاك الوقود
رقم العضوية : 54350
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 338
النوع : ذكر
الاقامة : Badr City
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: Peugeot 305
الحالة :
شكرا على الموضوع والردود
رقم العضوية : 26640
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: none
السيارة[2]: corolla 99
دراجة بخارية: none
الحالة :
رقم العضوية : 66258
تاريخ التسجيل : 27Mar2010
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: TOYOTA COROLLA
السيارة[2]: VERNA
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
1- بالنسبة لضبط التاكيهات اسمة بالنجليزي valve lash adjusting or valve clearence adjusting
2- بالنسبة لمعاد الضبط حسب الكاتالوج وحكاية الصيف والشتا دي اعتقد انه لا اصل لها وفيه عربيات لا تحتاج ضبط
3- بالنسبه الصوت فغالبا ده لا علاقة له بالمحرك ويفضل الكشف على الدبرياج ةالفتيس
رقم العضوية : 26640
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: none
السيارة[2]: corolla 99
دراجة بخارية: none
الحالة :
السلام عليكم
بعد 661 يوم وجدت قيمة للخلوص تحت عنوان
Camshaft thrust clearance (endfloat)
Non-VVT-i engines: Intake camshaft Exhaust camshaft
1.3 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.045 to 0.100 mm 0.045 to 0.100 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.12 mm 0.12 mm
1.6 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.030 to 0.085 mm 0.035 to 0.090 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.11 mm 0.11 mm
VVT-i engines:
Standard.......................................... ................................ 0.040 to 0.095 mm 0.040 to 0.095 mm
Service limit, maximum........................................... ............. 0.11 mm 0.11 mm
ولما رحت للباب اللي بيشرح ضبط التاكيهات لقيت جدول ل 16 قيمة مع العلم ان الطريقة المشروحة هي لمحرك 16 صباب
والقيم كالتالي:
New shim thickness mm (in.)
Shim No. Thickness
1 -- 2.55 (0.1004)
2 -- 2.60 (0.1024)
3 -- 2.65 (0.1043)
4 -- 2.70 (0.1063)
5 -- 2.75 (0.1083)
6 -- 2.80 (0.1102)
7 -- 2.85 (0.1122)
8 -- 2.90 (0.1142)
رقم العضوية : 26640
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: none
السيارة[2]: corolla 99
دراجة بخارية: none
الحالة :
السلام عليكم
بعد 661 يوم وجدت قيمة للخلوص تحت عنوان
Camshaft thrust clearance (endfloat)
Non-VVT-i engines: Intake camshaft Exhaust camshaft
1.3 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.045 to 0.100 mm 0.045 to 0.100 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.12 mm 0.12 mm
1.6 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.030 to 0.085 mm 0.035 to 0.090 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.11 mm 0.11 mm
VVT-i engines:
Standard.......................................... ................................ 0.040 to 0.095 mm 0.040 to 0.095 mm
Service limit, maximum........................................... ............. 0.11 mm 0.11 mm
ولما رحت للباب اللي بيشرح ضبط التاكيهات لقيت جدول ل 16 قيمة مع العلم ان الطريقة المشروحة هي لمحرك 16 صباب
والقيم كالتالي:
New shim thickness mm (in.)
Thickness Shim No.
1--------2.55 (0.1004)
2--------2.60 (0.1024)
3--------2.65 (0.1043)
4--------2.70 (0.1063)
5--------2.75 (0.1083)
6--------2.80 (0.1102)
7--------2.85 (0.1122)
8--------2.90 (0.1142)
Thickness Shim No.
09---------2.95 (0.116)
10---------3.00 (0.118)
11---------3.05 (0.120)
12---------3.10 (0.122)
13---------3.15 (0.1240)
14---------3.20 (0.1260)
15-- 3.25 (0.1280)
16-- 3.30 (0.1299)
أعمل إيه بقى وانا المتور عندي عمود كامة واحد و 12 صباب ؟
وإيه الفرق بين الجدول والكلام اللي قبله ؟
أعتقد المتخصصين كده يقدرو يقولو نقدر نعمل ايه ؟
Corolla manual.pdf
وده لينك لكتالوج الصيانة بتاع العربية
العربية كورولا 99 1300 سي سي
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 26640
تاريخ التسجيل : 01Dec2008
المشاركات : 263
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: none
السيارة[2]: corolla 99
دراجة بخارية: none
الحالة :
لو كده يبقى الجزء الاول من المشاركة هو المقصود ؟؟
Camshaft thrust clearance (endfloat)
Non-VVT-i engines: Intake camshaft Exhaust camshaft
1.3 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.045 to 0.100 mm 0.045 to 0.100 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.12 mm 0.12 mm
1.6 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.030 to 0.085 mm 0.035 to 0.090 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.11 mm 0.11 mm
VVT-i engines:
Standard.......................................... ................................ 0.040 to 0.095 mm 0.040 to 0.095 mm
Service limit, maximum........................................... ............. 0.11 mm 0.11 mm
http://imageshack.us/f/585/64030109.jpg
المفضلات