الموضوع: ضبط التاكيهات (قيمة الخلوص في ورق الفيلر)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fighter_ss11v

ازيكم يا شباب انا ظبطت التاكيهات عند ميكانيكي وهو قالي انه زود الخلوص سنة علشان المكنة ترتاح وفعلا انا لاحظت تغير كبير في اداء العربية (بقالها 100 الف كيلو مش اتظبطت تاكيهات)

انا عندي الكتالوج بتاع الصيانة للعربية بس بالانجليزي ومش عارف المصطلح اللي هعمله سيرش علشان اعرف ازاي بنظبط التاكيهات دي نقطة

النقطة التانية انا بلاحظ ان في صوت تكتكة في العربية وهي ماشية لما بعلي الار بي ام ولو سيبت البنزين والعربية معشقة التكتكة بتدنها شغالة اما لما امور او ادوس ديبرياش التكتكة بتروح ولما ادوس البنزين والعربية مفيهاش غيار (فاضية) وبيكون الصوت عادي ياترى ايه الغلط ؟

العربية كورولا 99

ضبط التاكيهات بسيطة وسهلة بس تكون عند متخصص ...
بمعنى أنه هناك أماكن خاصة لضبط التاكيهات وعملية الضبط هذه تتم مرتين في السنة :
في أول الشتاء
وفي أول الصيف
وغالباً صوت التكتكة إللي عند سيادتك هيروح بعد ضبط التاكيهات إن شاء الله وكمان هينعكس بالإيجاب على إستهلاك الوقود

شكرا على الموضوع والردود

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agwaa

ضبط التاكيهات بسيطة وسهلة بس تكون عند متخصص ...
بمعنى أنه هناك أماكن خاصة لضبط التاكيهات وعملية الضبط هذه تتم مرتين في السنة :
في أول الشتاء
وفي أول الصيف
وغالباً صوت التكتكة إللي عند سيادتك هيروح بعد ضبط التاكيهات إن شاء الله وكمان هينعكس بالإيجاب على إستهلاك الوقود

لا صوت التكتكة زاد وكلن العربية بشكل عام بقت اخف من الاول


الراجل قالي انه بوشها (او زود الخلوص) علشان لما يدخل الصيف مش احتاج اظبط التاكيهات تاني

وياريت بقة لو في حد بيظبط تاكيهات عدل في الزقازيق يا شباب :]

السلام عليكم
1- بالنسبة لضبط التاكيهات اسمة بالنجليزي valve lash adjusting or valve clearence adjusting
2- بالنسبة لمعاد الضبط حسب الكاتالوج وحكاية الصيف والشتا دي اعتقد انه لا اصل لها وفيه عربيات لا تحتاج ضبط
3- بالنسبه الصوت فغالبا ده لا علاقة له بالمحرك ويفضل الكشف على الدبرياج ةالفتيس

السلام عليكم

بعد 661 يوم وجدت قيمة للخلوص تحت عنوان

Camshaft thrust clearance (endfloat)

Non-VVT-i engines: Intake camshaft Exhaust camshaft

1.3 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.045 to 0.100 mm 0.045 to 0.100 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.12 mm 0.12 mm

1.6 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.030 to 0.085 mm 0.035 to 0.090 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.11 mm 0.11 mm

VVT-i engines:
Standard.......................................... ................................ 0.040 to 0.095 mm 0.040 to 0.095 mm
Service limit, maximum........................................... ............. 0.11 mm 0.11 mm



ولما رحت للباب اللي بيشرح ضبط التاكيهات لقيت جدول ل 16 قيمة مع العلم ان الطريقة المشروحة هي لمحرك 16 صباب
والقيم كالتالي:
New shim thickness mm (in.)
Shim No. Thickness
1 -- 2.55 (0.1004)
2 -- 2.60 (0.1024)
3 -- 2.65 (0.1043)
4 -- 2.70 (0.1063)
5 -- 2.75 (0.1083)
6 -- 2.80 (0.1102)
7 -- 2.85 (0.1122)
8 -- 2.90 (0.1142)

السلام عليكم

بعد 661 يوم وجدت قيمة للخلوص تحت عنوان

Camshaft thrust clearance (endfloat)

Non-VVT-i engines: Intake camshaft Exhaust camshaft

1.3 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.045 to 0.100 mm 0.045 to 0.100 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.12 mm 0.12 mm

1.6 litre engine:
Standard.......................................... ............................ 0.030 to 0.085 mm 0.035 to 0.090 mm
Service limit, maximum........................................... .......... 0.11 mm 0.11 mm

VVT-i engines:
Standard.......................................... ................................ 0.040 to 0.095 mm 0.040 to 0.095 mm
Service limit, maximum........................................... ............. 0.11 mm 0.11 mm



ولما رحت للباب اللي بيشرح ضبط التاكيهات لقيت جدول ل 16 قيمة مع العلم ان الطريقة المشروحة هي لمحرك 16 صباب
والقيم كالتالي:
New shim thickness mm (in.)
Thickness Shim No.
1--------2.55 (0.1004)
2--------2.60 (0.1024)
3--------2.65 (0.1043)
4--------2.70 (0.1063)
5--------2.75 (0.1083)
6--------2.80 (0.1102)
7--------2.85 (0.1122)
8--------2.90 (0.1142)



Thickness Shim No.
09---------2.95 (0.116)
10---------3.00 (0.118)
11---------3.05 (0.120)
12---------3.10 (0.122)
13---------3.15 (0.1240)
14---------3.20 (0.1260)
15-- 3.25 (0.1280)
16-- 3.30 (0.1299)

أعمل إيه بقى وانا المتور عندي عمود كامة واحد و 12 صباب ؟

وإيه الفرق بين الجدول والكلام اللي قبله ؟

أعتقد المتخصصين كده يقدرو يقولو نقدر نعمل ايه ؟

Corolla manual.pdf

وده لينك لكتالوج الصيانة بتاع العربية

العربية كورولا 99 1300 سي سي