وعليكم السلام بالنسبه للزيت انا بحط موبيل وان هو كويس بالنسبه للفلتر يستحسن انك تغيره لو هتغير نوع الزيت الى عندك والعربيه لو مغير فلتر بتاخد الجركن كلو لاكن لو مش مغيره بتاخده الا حبه منه
رقم العضوية : 62633
تاريخ التسجيل : 18Feb2010
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : My house
السيارة: Mitsubishi Lancer
السيارة[2]: Mercedes-Benz E230
دراجة بخارية: -
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا معايا لانسربومه1600 2010 وهيا دلوقتي عامله 2270 كيلو متر فكنت عايز أغيرلها زيت .. فمش عارف أحطلها موبيل 1 ولا شل ولا كاسترول ولا ... ؟؟ وأيضا هل زيت كاسترول ايدج سبورت يصلح للانسر؟؟ وهل بيتم تغيير فلتر زيت عند تغيير الزيت؟؟ ويا ريت أسعار الزيوت الشائعة وهل علبة واحدة تكفي أم أكثر؟؟
وأخر سؤال معلش هل فلتر زيت k&n يعتبر أحسن من الستوك - أصلي شايف ناس كتير بتركبه - وما هي مميزاته عن الفلتر العادي؟؟؟
وشكرااااااا,,,
رقم العضوية : 45064
تاريخ التسجيل : 18Aug2009
المشاركات : 5,052
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: BMW isa
السيارة[2]: Lancer boma 2010
دراجة بخارية: مش بحبهم
الحالة :
وعليكم السلام بالنسبه للزيت انا بحط موبيل وان هو كويس بالنسبه للفلتر يستحسن انك تغيره لو هتغير نوع الزيت الى عندك والعربيه لو مغير فلتر بتاخد الجركن كلو لاكن لو مش مغيره بتاخده الا حبه منه
[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
رقم العضوية : 62633
تاريخ التسجيل : 18Feb2010
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : My house
السيارة: Mitsubishi Lancer
السيارة[2]: Mercedes-Benz E230
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 19420
تاريخ التسجيل : 18Sep2008
المشاركات : 1,134
النوع : ذكر
الاقامة : SOHAG
السيارة: Lancer 2006
السيارة[2]: Sahin 1.4
دراجة بخارية: CBR
الحالة :
بص يا باشا انت ممكن تستخدم موبيل 1 من الزيرو طول ما انت مشيك بالعربية كويس (مبتحرقش و مبشدش وكدا ) لاكن لو عايز شغل الحرق والسحب يبقي خليك في موبيل xhp كل 3 الاف هيكون احسن لك والكلام دا عن تجربة بجد مفيش زيت هيريحك زي دول وبالنسبة للفلتر بيقعد 10000 كيلو علي نفس نوع الزيت لاكن لو غيرت نوع الزيت يبقي لازم تغير الفلتر معاة ومتجبش غير الفلت الياباني الاصلي وربنا يباركلك فيها يا ريس
SOHAG CARZ[aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 25359
تاريخ التسجيل : 16Nov2008
المشاركات : 1,599
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lsa shwia
السيارة[2]: lancer 1600 2007
دراجة بخارية: mafish
الحالة :
انا مش بيعجبني موبيل وكنت حاطط شيل وكنت حابب سحب العربية وفي مرة نسيت اشتري شيل وانا رايح اعمل الصيانة وحاطيت موبيل
بس حاسس ان شيل افضل
رقم العضوية : 69064
تاريخ التسجيل : 27Apr2010
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer
السيارة[2]: regata
الحالة :
شوف يا عزيزى
الخلاصة هو مفيش غيره افضل زيت موبيل xhp الجركن الرصاصى 3000 كم
عن تجربة والله كل ما تغير الزيت تحس بفرق كبير فى نعومة الموتور وهدوءه وسحبه
تحياتى
رقم العضوية : 66025
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 144
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بومه 2006
السيارة[2]: نيفا
دراجة بخارية: لا امتلك
الحالة :
افضل زيت على الاطلاق هو شل سواء كان الالتر (10000) او هليكس بلس وده مستورد وبيعمل 7000 او هليكس الاصفر 5000 . هاتحس برفق رهيب فى نعومه الماتور
رقم العضوية : 61266
تاريخ التسجيل : 07Feb2010
المشاركات : 727
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Nasr City
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: Lancer 1.6 2005
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
اولا الف مبروك علي عربيه حضرتك و انشاء الله تنبسط معاها لأنها عربيه محترمه جدا جدا جدا
انا شخصيا عربيتي معايا من الزيرو (2005) و لحد النهارده لازلت مستمتع بيها جدا .
بالنسبه لنوع الزيت فأنا شخصيا استعملت الموبيل 1 لمده طويله و بعدين غيرت لشيل هيلكس و مش عاوز اقوللك بصراحه
احساس مختلف تماما من نعومه و راحه للموتور و استجابه في السحب .
بالنسبه للفلتر خلليك مع الأصلي و حاول تشتريه من الشركه ( حوالين ال50 جم ) يمكن ازيد شويه مش فاكر بالضبط
لكن اوعي اي تاجر او محطه بنزين يديللك اي حاجه مكتوب عليها Made In Japan و سعرها من 20 ل 30 جم حسب المنطقه و التاجر ، صدقني كله مضروب تحت السلم و بيفرق جدا في ضغط الزيت جوه الموتور و بيتعبه .
بالنسبه للكميه فالعربيه بتاخد 3 كجم بالضبط و لو حاتغير فلتر ب 3.3 لتر و ده من واقع كتالوج العربيه .، و اكتر من كده يعتبر هدر للزيت لأنك دافع تمنه و غالي جدا بالأضافه الي انه حايمثل ضغط اضافي علي الموتور و حاتحس ان العربيه مش مضبوطه
( زي ما تأكل واحد اكتر من طاقته بكتير فيبقي مش عارف يقوم من علي السفره اصلا ) . و انا بغير كل 7500 كم .
بالنسبه لزيت الجير الأوتوماتيك انا جربت الموبيبل و الشل و الفيسكو مؤخرا .
اسوأهم الشيل ( خفيف جدا ) و الموبيل جيد و الفيسكو لسه اول تجربه له معايا و يادوب حسبه 2000 كم عليه و احساسي بيه محترم بس ما اقدرش احكم عليه الا بعد 10 15 الف كم ( عموما موبيل أحسن بكتير من الشل ) و العربيه بتاخد 6 كيلو للجير الأوتوماتيك ( بخللي الراجل يشفط الكميه من فتحه المقاس و نحط علي قد اللي خرج في الوعاء المدرج ) و بغيره كل 20000 كم لكن اول مره نزلت زيت الأوتوماتيك علي 60000 كم .
آ سف علي الإطاله و اتمني اكون مفيد لحضرتك .
أخوك شريف .
رقم العضوية : 62633
تاريخ التسجيل : 18Feb2010
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : My house
السيارة: Mitsubishi Lancer
السيارة[2]: Mercedes-Benz E230
دراجة بخارية: -
الحالة :
بجد أقل حاجة أقدر أقولها لحضراتكم ربنا يجزيكم كل خير وشكرا لكم جميعا علي ردودكم اللي أفادتني جدا ..
رقم العضوية : 46798
تاريخ التسجيل : 11Sep2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: يا مسهل
السيارة[2]: Lancer 2008/1.3 L/M
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب يا جماعة ممكن سؤال ؟؟ انا بشد وبحرق معظم الوقت في السواقة ,,, طيب انا دلوقتي احط اي نوع زيت موبيل 1 ولا موبيل xhp ولا شيل هيلكس نظرا ان انا عملت 10000 في خمسة اشهر من ساعة لما جبت السيارة وهل عدد الكيلومترات دا كتير ولا قليل ؟؟
service unavailable
المفضلات