| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 28

  1. #1

    الصورة الرمزية A7medHeaders

    رقم العضوية : 62633

    تاريخ التسجيل : 18Feb2010

    المشاركات : 251

    النوع : ذكر

    الاقامة : My house

    السيارة: Mitsubishi Lancer

    السيارة[2]: Mercedes-Benz E230

    دراجة بخارية: -

    الحالة : A7medHeaders غير متواجد حالياً

    افتراضي تغيير الزيت للبومه؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    انا معايا لانسربومه1600 2010 وهيا دلوقتي عامله 2270 كيلو متر فكنت عايز أغيرلها زيت .. فمش عارف أحطلها موبيل 1 ولا شل ولا كاسترول ولا ... ؟؟ وأيضا هل زيت كاسترول ايدج سبورت يصلح للانسر؟؟ وهل بيتم تغيير فلتر زيت عند تغيير الزيت؟؟ ويا ريت أسعار الزيوت الشائعة وهل علبة واحدة تكفي أم أكثر؟؟
    وأخر سؤال معلش هل فلتر زيت k&n يعتبر أحسن من الستوك - أصلي شايف ناس كتير بتركبه - وما هي مميزاته عن الفلتر العادي؟؟؟

    وشكرااااااا,,,


  2. #2

    الصورة الرمزية eldell

    رقم العضوية : 45064

    تاريخ التسجيل : 18Aug2009

    المشاركات : 5,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: BMW isa

    السيارة[2]: Lancer boma 2010

    دراجة بخارية: مش بحبهم

    الحالة : eldell غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام بالنسبه للزيت انا بحط موبيل وان هو كويس بالنسبه للفلتر يستحسن انك تغيره لو هتغير نوع الزيت الى عندك والعربيه لو مغير فلتر بتاخد الجركن كلو لاكن لو مش مغيره بتاخده الا حبه منه

    [rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
    Eldell only 1


  3. #3

    الصورة الرمزية A7medHeaders

    رقم العضوية : 62633

    تاريخ التسجيل : 18Feb2010

    المشاركات : 251

    النوع : ذكر

    الاقامة : My house

    السيارة: Mitsubishi Lancer

    السيارة[2]: Mercedes-Benz E230

    دراجة بخارية: -

    الحالة : A7medHeaders غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام بالنسبه للزيت انا بحط موبيل وان هو كويس بالنسبه للفلتر يستحسن انك تغيره لو هتغير نوع الزيت الى عندك والعربيه لو مغير فلتر بتاخد الجركن كلو لاكن لو مش مغيره بتاخده الا حبه منه
    شكرا جزيلا لرد حضرتك وفي انتظار باقي الأراء ..


  4. #4

    الصورة الرمزية nice_bird

    رقم العضوية : 19420

    تاريخ التسجيل : 18Sep2008

    المشاركات : 1,134

    النوع : ذكر

    الاقامة : SOHAG

    السيارة: Lancer 2006

    السيارة[2]: Sahin 1.4

    دراجة بخارية: CBR

    الحالة : nice_bird غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا باشا انت ممكن تستخدم موبيل 1 من الزيرو طول ما انت مشيك بالعربية كويس (مبتحرقش و مبشدش وكدا ) لاكن لو عايز شغل الحرق والسحب يبقي خليك في موبيل xhp كل 3 الاف هيكون احسن لك والكلام دا عن تجربة بجد مفيش زيت هيريحك زي دول وبالنسبة للفلتر بيقعد 10000 كيلو علي نفس نوع الزيت لاكن لو غيرت نوع الزيت يبقي لازم تغير الفلتر معاة ومتجبش غير الفلت الياباني الاصلي وربنا يباركلك فيها يا ريس

    SOHAG CARZ
    [aldl]http://img140.imageshack.us/img140/6683/08122011105coopycopy.jpg[/aldl]


  5. #5

    الصورة الرمزية devilishtigers

    رقم العضوية : 25359

    تاريخ التسجيل : 16Nov2008

    المشاركات : 1,599

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lsa shwia

    السيارة[2]: lancer 1600 2007

    دراجة بخارية: mafish

    الحالة : devilishtigers غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش بيعجبني موبيل وكنت حاطط شيل وكنت حابب سحب العربية وفي مرة نسيت اشتري شيل وانا رايح اعمل الصيانة وحاطيت موبيل
    بس حاسس ان شيل افضل


  6. #6

    الصورة الرمزية rekillme

    رقم العضوية : 69064

    تاريخ التسجيل : 27Apr2010

    المشاركات : 43

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: regata

    الحالة : rekillme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا عزيزى
    الخلاصة هو مفيش غيره افضل زيت موبيل
    xhp الجركن الرصاصى 3000 كم
    عن تجربة والله كل ما تغير الزيت تحس بفرق كبير فى نعومة الموتور وهدوءه وسحبه
    تحياتى


  7. #7

    الصورة الرمزية dede_sese

    رقم العضوية : 66025

    تاريخ التسجيل : 24Mar2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: بومه 2006

    السيارة[2]: نيفا

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : dede_sese غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    افضل زيت على الاطلاق هو شل سواء كان الالتر (10000) او هليكس بلس وده مستورد وبيعمل 7000 او هليكس الاصفر 5000 . هاتحس برفق رهيب فى نعومه الماتور


  8. #8

    الصورة الرمزية szaalouk

    رقم العضوية : 61266

    تاريخ التسجيل : 07Feb2010

    المشاركات : 727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Nasr City

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: Lancer 1.6 2005

    دراجة بخارية: No

    الحالة : szaalouk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
    اولا الف مبروك علي عربيه حضرتك و انشاء الله تنبسط معاها لأنها عربيه محترمه جدا جدا جدا
    انا شخصيا عربيتي معايا من الزيرو (2005) و لحد النهارده لازلت مستمتع بيها جدا .
    بالنسبه لنوع الزيت فأنا شخصيا استعملت الموبيل 1 لمده طويله و بعدين غيرت لشيل هيلكس و مش عاوز اقوللك بصراحه
    احساس مختلف تماما من نعومه و راحه للموتور و استجابه في السحب .
    بالنسبه للفلتر خلليك مع الأصلي و حاول تشتريه من الشركه ( حوالين ال50 جم ) يمكن ازيد شويه مش فاكر بالضبط
    لكن اوعي اي تاجر او محطه بنزين يديللك اي حاجه مكتوب عليها Made In Japan و سعرها من 20 ل 30 جم حسب المنطقه و التاجر ، صدقني كله مضروب تحت السلم و بيفرق جدا في ضغط الزيت جوه الموتور و بيتعبه .
    بالنسبه للكميه فالعربيه بتاخد 3 كجم بالضبط و لو حاتغير فلتر ب 3.3 لتر و ده من واقع كتالوج العربيه .، و اكتر من كده يعتبر هدر للزيت لأنك دافع تمنه و غالي جدا بالأضافه الي انه حايمثل ضغط اضافي علي الموتور و حاتحس ان العربيه مش مضبوطه
    ( زي ما تأكل واحد اكتر من طاقته بكتير فيبقي مش عارف يقوم من علي السفره اصلا ) . و انا بغير كل 7500 كم .
    بالنسبه لزيت الجير الأوتوماتيك انا جربت الموبيبل و الشل و الفيسكو مؤخرا .
    اسوأهم الشيل ( خفيف جدا ) و الموبيل جيد و الفيسكو لسه اول تجربه له معايا و يادوب حسبه 2000 كم عليه و احساسي بيه محترم بس ما اقدرش احكم عليه الا بعد 10 15 الف كم ( عموما موبيل أحسن بكتير من الشل ) و العربيه بتاخد 6 كيلو للجير الأوتوماتيك ( بخللي الراجل يشفط الكميه من فتحه المقاس و نحط علي قد اللي خرج في الوعاء المدرج ) و بغيره كل 20000 كم لكن اول مره نزلت زيت الأوتوماتيك علي 60000 كم .
    آ سف علي الإطاله و اتمني اكون مفيد لحضرتك .
    أخوك شريف .


  9. #9

    الصورة الرمزية A7medHeaders

    رقم العضوية : 62633

    تاريخ التسجيل : 18Feb2010

    المشاركات : 251

    النوع : ذكر

    الاقامة : My house

    السيارة: Mitsubishi Lancer

    السيارة[2]: Mercedes-Benz E230

    دراجة بخارية: -

    الحالة : A7medHeaders غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد أقل حاجة أقدر أقولها لحضراتكم ربنا يجزيكم كل خير وشكرا لكم جميعا علي ردودكم اللي أفادتني جدا ..


  10. #10

    الصورة الرمزية homos99

    رقم العضوية : 46798

    تاريخ التسجيل : 11Sep2009

    المشاركات : 445

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: Lancer 2008/1.3 L/M

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : homos99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب يا جماعة ممكن سؤال ؟؟ انا بشد وبحرق معظم الوقت في السواقة ,,, طيب انا دلوقتي احط اي نوع زيت موبيل 1 ولا موبيل xhp ولا شيل هيلكس نظرا ان انا عملت 10000 في خمسة اشهر من ساعة لما جبت السيارة وهل عدد الكيلومترات دا كتير ولا قليل ؟؟

    service unavailable



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-03-2012, 12:02 PM
  2. تغيير الزيت و فلتر الزيت
    بواسطة YAAHMED1881 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 02:37 PM
  3. تغيير الزيت
    بواسطة ger في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-04-2011, 11:32 PM
  4. تغيير فوجات للبومه
    بواسطة eldell في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 21-01-2011, 04:43 PM
  5. تغيير الزيت
    بواسطة Dew Drops في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-03-2010, 06:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2