السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
اولا الف مبروك علي عربيه حضرتك و انشاء الله تنبسط معاها لأنها عربيه محترمه جدا جدا جدا
انا شخصيا عربيتي معايا من الزيرو (2005) و لحد النهارده لازلت مستمتع بيها جدا .
بالنسبه لنوع الزيت فأنا شخصيا استعملت الموبيل 1 لمده طويله و بعدين غيرت لشيل هيلكس و مش عاوز اقوللك بصراحه
احساس مختلف تماما من نعومه و راحه للموتور و استجابه في السحب .
بالنسبه للفلتر خلليك مع الأصلي و حاول تشتريه من الشركه ( حوالين ال50 جم ) يمكن ازيد شويه مش فاكر بالضبط
لكن اوعي اي تاجر او محطه بنزين يديللك اي حاجه مكتوب عليها Made In Japan و سعرها من 20 ل 30 جم حسب المنطقه و التاجر ، صدقني كله مضروب تحت السلم و بيفرق جدا في ضغط الزيت جوه الموتور و بيتعبه .
بالنسبه للكميه فالعربيه بتاخد 3 كجم بالضبط و لو حاتغير فلتر ب 3.3 لتر و ده من واقع كتالوج العربيه .، و اكتر من كده يعتبر هدر للزيت لأنك دافع تمنه و غالي جدا بالأضافه الي انه حايمثل ضغط اضافي علي الموتور و حاتحس ان العربيه مش مضبوطه
( زي ما تأكل واحد اكتر من طاقته بكتير فيبقي مش عارف يقوم من علي السفره اصلا ) . و انا بغير كل 7500 كم .
بالنسبه لزيت الجير الأوتوماتيك انا جربت الموبيبل و الشل و الفيسكو مؤخرا .
اسوأهم الشيل ( خفيف جدا ) و الموبيل جيد و الفيسكو لسه اول تجربه له معايا و يادوب حسبه 2000 كم عليه و احساسي بيه محترم بس ما اقدرش احكم عليه الا بعد 10 15 الف كم ( عموما موبيل أحسن بكتير من الشل ) و العربيه بتاخد 6 كيلو للجير الأوتوماتيك ( بخللي الراجل يشفط الكميه من فتحه المقاس و نحط علي قد اللي خرج في الوعاء المدرج ) و بغيره كل 20000 كم لكن اول مره نزلت زيت الأوتوماتيك علي 60000 كم .
آ سف علي الإطاله و اتمني اكون مفيد لحضرتك .
أخوك شريف .