المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FLYINGPEUGEOT
ماشى ياعم عمرو باشا...احنا كده بنقطع على بعض...ودا مش فى صالحك
..وتقدر تعتبرو تهديد صريح :cool::cool::cool:
:D
........
اسمحولى بءه اضيف كام حاجه صغيره...او التوضيح العلمى المعملى السطحى المتعجرف :D
.......
بص ياسيدى انا هؤلك الاول مثل بسيط جدا ...لوفهمتو..هتفهم ايه الفرق بين الاتنين
hores power=how fast you get the wall
torque=how far you take the wall with you
...............................
by paladin
.................................................. ..................
ثانيا:احنا معرفناش ايه هو التورك او العزم بالظبط..
او التعريف المعملى المخمل البحت :D:D:D
.......
التورك او العزم: هو القوه الاساسيه للمحرك الناتجه عن لفات الكرنك...وفى حاجات بتأثر فيه طبعا.....
زى وزن الكرنك نفسو والبساتم....دا غير انو بيتأثر بردو بتنفس الموتور او ال engine respiration ..او من الآخر بالair intake system
وبالتالى ال ignation system هيأثر بردو....وبالتالى ال exhaust system بردو ليه دخل...
طب كده لاحظتو حاجه....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ان كل العوامل الى انا ؤلت عليها دى..هى تقريبا مضمون الهورس باور!!!!
يعنى نفهم من كده ان العزم والهورس باور مرتبطين ببعض ......بدليل المعادله الصغيره دى...
horse power =عزم الدوران..مضروب فى عدد لفات المحرك على 5252
ومحدش يسألنى ال 5252 دى جت منين عشان مش عارف يا حسنين :D:D
..يعنى كده انت ممكن وبكل بساطه تعرف عربيتك بتولد كام حصان عند rpm معين
بس تكون عارف التورك بتاعك كام بالظبط :eek:
يعنى لو موتورك بيولد عزم 200 رطل مثلا وعايز تحسب عربيتك بتطلع كام هورس باور لما ال rpm يجى عند 4000 مثلا
يبقى 200 فى 4000 على 5252 =الهورس باور عند عدد اللفات دى ;)
طب لو عايز تحسب اجمالى القدره الحصانيه اللى بيطلعها موتورك !!؟؟؟
يبقى هتضرب ال200 اللى هى العزم..فى اقصى عدد للفات المحرك بتاعك..وليكن 6000 على 5252 =عربيتك كام حصان!!!
وشكرا
وورمتو صوابعى
وياريت اى سندويتش عا الماشى :D:D:D