هعمل شغل فى الماتور و محتاج رائيكم

**mrastra** · 04-03-2011 10:36 PM

السلام عليكم ورحمة الله
معلش الاسعار عندكم مبالغ فيها لية انا مش عارف
اولا شغل الميكانيكى
فك وتركيب وش السلندر وتغيير طقم سرفيس كامل 50 جنية على الاكثر ويجبلك شاى وقهوة كمان وانت اعد عندة
فك الفتيس وتغيير الدسك والاسطوانة والبلية 60 او 70 جنية
مصنعية الخراط اما يعمل جلب للصبابات وقواعد ورودية ويظبط تاكيهات مرة والوش عندة ومرة تانية اما العربية تجيلة والوش راكب فى الموتور 100 جنية علا الاكثر بما فيهم تغيير ما يلزم من اطباق
العفشة :انا مش فاهم ازاى الغاز والزيت انعم صراحة ....معروف زى ورقة البوسطة ان الغاز والزيت نشفين جدا لانهم اداء رياضى زى مثلا مونرو ودة يتنافى مع الـ 128 اللى على علب وعفشة ضعيفة للغاية الافضل ومن وجهه نظرى مساعدين زيت فقط ومش هاتاتصدقنى لو قلتلك الصينى رخاص واداؤهم كويس جداااااا عن تجربة شخصية لية
الطنابير فى منهم اللى مكتوب علية ايطالى بس صدقنى ولا ايطالى ولا حاجة بـ 120 الجوز الخلفى و100 الامامى مع طقم تيل ترنتى صينى اةةةةة صينى لانة احسن من الفرودو الايطالى و تركس المجهول المنشا عارف لية لانة معامل الاحتكاك بتاعة عالى وطرى على الطنابير مش بيعمل صوت وبرضة عن تجربة
امضاء مالك اكثر من خمس سيارت 128 على مدار 20سنة

**saadelden** · 05-03-2011 01:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

السلام عليكم ورحمة الله
معلش الاسعار عندكم مبالغ فيها لية انا مش عارف
اولا شغل الميكانيكى
فك وتركيب وش السلندر وتغيير طقم سرفيس كامل 50 جنية على الاكثر ويجبلك شاى وقهوة كمان وانت اعد عندة
فك الفتيس وتغيير الدسك والاسطوانة والبلية 60 او 70 جنية
مصنعية الخراط اما يعمل جلب للصبابات وقواعد ورودية ويظبط تاكيهات مرة والوش عندة ومرة تانية اما العربية تجيلة والوش راكب فى الموتور 100 جنية علا الاكثر بما فيهم تغيير ما يلزم من اطباق
العفشة :انا مش فاهم ازاى الغاز والزيت انعم صراحة ....معروف زى ورقة البوسطة ان الغاز والزيت نشفين جدا لانهم اداء رياضى زى مثلا مونرو ودة يتنافى مع الـ 128 اللى على علب وعفشة ضعيفة للغاية الافضل ومن وجهه نظرى مساعدين زيت فقط ومش هاتاتصدقنى لو قلتلك الصينى رخاص واداؤهم كويس جداااااا عن تجربة شخصية لية
الطنابير فى منهم اللى مكتوب علية ايطالى بس صدقنى ولا ايطالى ولا حاجة بـ 120 الجوز الخلفى و100 الامامى مع طقم تيل ترنتى صينى اةةةةة صينى لانة احسن من الفرودو الايطالى و تركس المجهول المنشا عارف لية لانة معامل الاحتكاك بتاعة عالى وطرى على الطنابير مش بيعمل صوت وبرضة عن تجربة
امضاء مالك اكثر من خمس سيارت 128 على مدار 20سنة

هو دا الكلام الصح

بس بلاش المساعدين الصيني
ع الاقل التانيين معاهم ضمان تحس بأمان شويه

يا اما استيراد هيبقو نضاف بردو و الالماني هيبقى الماني

**sary005** · 05-03-2011 10:54 AM

شكرا على مجهود البزالو رجالة نايل موتور يباء ان شاء الله اودى الماتور يتعملو شغل فى المخرطة و هعمل صبابات و جلب و و كوتش صباب و شنابر و اركب الدسك و الاسطوانة و كمان هجيب المساعدين زيت فى نوع كدة فرنساوى بعض الصنايعية بيشكرولى فى هجيب هو الجوز با 420 جنية و الخلفى 450 جنية و الفرامل بيرمبو ان شاء الله طبعا مع طقم السيور و الكهرباء الجديد بس انا بفضل 1 شمعة مش 3 شمعة و مستنى برضو اراء من رجالة نيل موتورز و لكم جزيل الشكر

**mrastra** · 05-03-2011 11:35 AM

السلام عليكم ورحمة الله
ربنا يوفقك والعربية تطلع زى الفل بامر الله
بس اية نوع الفرامل اللى اسمة برمبو دة ؟؟؟
وفعلا كلامك مظبوط البوجيهات الواحد شمعة نوع محترم زى التلاتة شمعة ....لان التلاتة شمعة دى دحك على الدقون وهاؤلك لية
خليط الهواء والبنزين داخل غرفة الاحتراق بيكون مضغوط جدا واقل شرارة مولدة قادرة على حرق هذا الخليط ... سوا بقى الشرارة دى مولدة من شمعة واحدة او من تلاتة وصراحة اما ركبت التلاتة شمعة ما حستش باى فرق

**sary005** · 05-03-2011 11:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

السلام عليكم ورحمة الله
ربنا يوفقك والعربية تطلع زى الفل بامر الله
بس اية نوع الفرامل اللى اسمة برمبو دة ؟؟؟
وفعلا كلامك مظبوط البوجيهات الواحد شمعة نوع محترم زى التلاتة شمعة ....لان التلاتة شمعة دى دحك على الدقون وهاؤلك لية
خليط الهواء والبنزين داخل غرفة الاحتراق بيكون مضغوط جدا واقل شرارة مولدة قادرة على حرق هذا الخليط ... سوا بقى الشرارة دى مولدة من شمعة واحدة او من تلاتة وصراحة اما ركبت التلاتة شمعة ما حستش باى فرق

الله ينور عليك ياباشا فعلان هو دة الكلام اللى قالهولى المكانيكى قل هى زى قلتها مش بتفرق زى ما انت متخيل

اما بالنسبة بيرمبو دة طنابير سبور رياضية يعنى بس للاسف مش لاقى لل 128 منها هى موجودة بس عايزة لف كتير و شكرا لك

**smsm_nabawy** · 05-03-2011 01:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

السلام عليكم ورحمة الله
ربنا يوفقك والعربية تطلع زى الفل بامر الله
بس اية نوع الفرامل اللى اسمة برمبو دة ؟؟؟
وفعلا كلامك مظبوط البوجيهات الواحد شمعة نوع محترم زى التلاتة شمعة ....لان التلاتة شمعة دى دحك على الدقون وهاؤلك لية
خليط الهواء والبنزين داخل غرفة الاحتراق بيكون مضغوط جدا واقل شرارة مولدة قادرة على حرق هذا الخليط ... سوا بقى الشرارة دى مولدة من شمعة واحدة او من تلاتة وصراحة اما ركبت التلاتة شمعة ما حستش باى فرق

لا مش ضحك على الدقون .. الفرق في العمر الافتراضي !!! :)

ال1 شمعة بيهلك بسررررعة جداً .. بالمقارنة بعمر التريب سبارك

**mrastra** · 05-03-2011 03:10 PM

خلاص اكيد لو جربتها وفرقت فى العمر تبقى افضل انا كنت بتكلم من حيث الاداء
بس يا ترى لو التربل سبارك حياتة ضعف الواحد شمعة هل تمنة ضعف الواحد شمعة

**saadelden** · 05-03-2011 07:20 PM

بالنسبه للبوجيهات ال 3 شمعه تعتبر 3 بوجيهات ف بعض
لو واحد باظ التاني بيشتغل و لو التاني باظ التالت بيشتغل
ف دا يعتبر عمر اطول للبوجيه

غير كدا لو جبت نوع ياباني نضيف هيفرق معاك جامد جدا

انا لسه مركب طقم Denso ياباني تلاته شمعه و اول مره الاقي الشكمان بيعرق ميه من ساعه ما جبت العربيه !!
و فرق طبعا في السحب كتيرجدا عن البوجيهات الصيني

**smsm_nabawy** · 05-03-2011 11:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sary005

سورى ياباشا مش فاهم الحتة دية

البوجيه عامةً... وظيفته أطلاق شرارة لأشعال الخليط بتاع الأحتراق

سواء بقا توين سبارك .. تريب سبارك .. أو حتى أكتر او أقل ... هو فكرته وجود فرق جهد بين آنود و كاثود ... مع وجود مسافة ضئيلة أوي بينهم .. فبتحصل شرارة بينهم

ال1 شعلة .. هو عبارة عن طرف واحد من اآنود و طرف تاني من الكاثود .. واحد من هنا و واحد من هنا !!!
ال2 شعلة ..في كاثود واحد .. و طرفين آنود ... بالتالي الشرارة بقا ليها طريق أسهل .. حيث أنها ممكن تنطلق من الكاثود لأي آنود فيهم ...
ال3 شعلة .. نفس النظام ،، بس 3 آنود ... معنى كده لو واحد منهم أتوسخ .. التاني يسد بداله .. و هكذا !! و ده بيسهل الشرارة أكتر و أكتر ...

معلش أنا أصلاً بدرس هندسة كيماوية .. فممكن أكون غلطت في أتجاه الشعلة .. من الكاثود للآنود .. بس أن شاء الله يكون أتجاهاها صح .. لو غلط .. أعذرني بقا :))))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

خلاص اكيد لو جربتها وفرقت فى العمر تبقى افضل انا كنت بتكلم من حيث الاداء
بس يا ترى لو التربل سبارك حياتة ضعف الواحد شمعة هل تمنة ضعف الواحد شمعة

والله فرقت معايا سعر و أداء ...

أما لحكاية السعر .. لا .. مش فاكر اوي :)

بس خليني أفكر حضرتك بحاجة ... كيس الشبسي أبو نص جنيه ... العائلي بتاعه أبو 3 جنيه و نص ... لو بصيت للقيمة .. حتلاقيه لو جمعن عدد أكياس من أبو نص جنيه تعمل 3 جنيه و نص .. كميتها حتكون أقل من الشيبسي العائلي :)))

حضرتك فهمت قصدي ولا أبسطهالك ؟؟ :)))

-

الموضوع: هعمل شغل فى الماتور و محتاج رائيكم

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

محتاج رائيكم يا رجاله

محتاج رائيكم ضرورى

محتاج رائيكم ضرورى

محتاج رائيكم

محتاج رائيكم فى بعض المشاكل

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة