المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
وأحب أضيف أن البيكانتو أكثر ثباتا وأحسن فـ الهاندلينج...
وده عشان مبنية على شاسيه الـGetz...!!!
العربية مع 2 زمايلى فـ الشغل... طاحنينها سفر ومشاوير.. وقطع غيارها معقولة جدا (من التوكيل كمان)...؟؟؟!!
أنا بتعجبنى بصراحة فـ الـmanoeuvring والـHandling والـStability..! أنا رأيى انها أفضل كثيرا من الـi10
البيكانتو مش شاسيه جيتز و الجيتز اصلا فئه اعلى و ابعادها اكبر
البيكانتو نفس ال i10
و تلاحظ كده من الابعاد الاتنين زى بعض تماما و ال i10 لها قاعدة عجلات اكبر كمان 2380 مم
اما البيكانتو 2370مم الفرق 1 سم فقط
كمان كل اللى قلت عليه بالذات ال handling , body roll and lean
ال i10 افضل من البيكانتو ودا فى كل تقييمات اوروبا
مع انى اعتقد ان الفروقات بسيطه لو اعتبرنا ان فى فروقات
و انا معايا ال i10 و طاحنها و الحمد لله زى الفل و حتى الماروتى بتتطحن شغل مفيش مشاكل
و نصيحتى لصاحبة الموضوع جيبى i10 او بيكانتو الى ترتاحيلوا و امنى على العربية و ابعدى تماما عن a113
النتائج 1 إلى 10 من 23
الموضوع: هيونداى i10 او الكيا بيكانتو
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
العرض المتطور
-
رقم العضوية : 59625
تاريخ التسجيل : 21Jan2010
المشاركات : 168
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Matrix
السيارة[2]: i10
الحالة :
-
انشر الموضوع فى :
-
رقم العضوية : 20585
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 4,663
النوع : ذكر
الاقامة : 7dayek al ahram
السيارة: none
السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
أزيك يا باشا أنا بس بمسى عليك ووحشتنى الكلام معاك يا باشا :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
وأحب أضيف أن البيكانتو أكثر ثباتا وأحسن فـ الهاندلينج...
وده عشان مبنية على شاسيه الـGetz...!!!
العربية مع 2 زمايلى فـ الشغل... طاحنينها سفر ومشاوير.. وقطع غيارها معقولة جدا (من التوكيل كمان)...؟؟؟!!
أنا بتعجبنى بصراحة فـ الـmanoeuvring والـHandling والـStability..! أنا رأيى انها أفضل كثيرا من الـi10
هى البيكانتو تعيش متقلش لأ :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yomnaAAAA
موضوع ثبات العربيه
متنسيش أنها مش عربيه رياضيه بالمعنى المفهوم مش زى السيراتو مثلا أو الكوب مهى مطروحه من كيا
تصنيفها بالفعل عربيه مدينه
كبنت معتقدش أنك ماليه دماغك بالشد والحرق والفرك والتسقيط وكل دا
فأعتقد البيكانتو فى هذه الحاله ربما أفضل أختيار
الi10 مفهاش مشكله
لكن زى مقلت الانتشار فى صالح البيكانتو والجمال كمان
وربنا يعينك
هو إن جيت للحق الاتنين مش ثابتين بالمعنى المفهوم :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
لكن أعتقد البيكانتو أثبت حبتين
أنت ركبت البيكانتو؟
وعلى العموم أن قلت أحلى جمله
الى يعجبها تركبه ودا أهم شىء بالتأكيد
فأنا كمان بقول لصاحبه الموضوع لو ركبتى الاتنين وأرتحتى للi10 أرمى كلامى فى أقرب صفيحه زباله بجد :)
أهم شىء أرتياحك النفسيI am my problem[aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]Eng. M.Ali
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
حضرتك متأكد...؟؟؟!! طب ليه الثقة دى من المعلومة..! مش تتأكد الأول..!!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
"The Picanto is based on a shortened platform of the Hyundai Getz" المصدر: Kia Picanto - Wikipedia, the free encyclopedia
وبعدين فرق 1 سم فـ قاعدة العجلات للـi10 ... تمام
لكن البيكانتو أقل فـ الطول بـ 9 سم... وكمان أقل فـ الأرتفاع 7 سم... وأوطى عـ الأرض بـ 2 سم ...!!
وأكبر فـ الجنط كمان 14" كاوتش 165 للبيكانتو .. مقابل جنط 13" وكاوتش 155 للـi10.. يعنى فرق 1 بوصة و1 سم كمان...!
مش ملاحظ حاجة.؟؟؟!!
يعنى البيكانتو أقصر وأقل أرتفاعا وأوطى وجنط أكبر وكاوتش أعرض...!!! = Handling, Stability أحسن (بالتجربة)
وحضرتك بتقولى الـi10 أثبت واحسن كمان فـ الـ body lean-roll ..طب أزاى؟؟؟!! ومن أمتى أصلا أى هيونداى كانوا بيراعوا فيها الحاجات دى...!
هو حضرتك ليه بتفترض أن الـi10 بتاع أوروبا زى بتاع مصر...؟؟؟!! بتنزل بمواتير 1.2 kappa وعفشة وwheels غير وفتيسات غير... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
والمصيبة بقى: عوامل أمان غير (مش بس ABS و Airbags) لأ... مين اللى قالك أن غبور مش شايل قضبان الحماية الفولاذية مثلا.. زى ما عمل فالـi30 (بتاع أوروبا).. هههههههههههه
أحنا بنتكلم فى الأتنين اللى موجودين هنا فـ مصر...! بيكانتو 1.1 بجنط "14 و i10 1.1 بجنط 13"...
والله وأنت يا بشمهندس NoRmAl ... أخبارك أيه؟.. وبعدين أنا سمعت أنك كنت بتنزل التحرير daily المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl
وبتيجى مرهق فـ مش بتشارك كتير...
مش خلاص بقى البلد بقت بتاعتنا يا ريس
... عايزين مشاركاتك الجامدة زى الأول.. واحشنى والله. 
-
رقم العضوية : 59625
تاريخ التسجيل : 21Jan2010
المشاركات : 168
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Matrix
السيارة[2]: i10
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
حضرتك متأكد...؟؟؟!! طب ليه الثقة دى من المعلومة..! مش تتأكد الأول..!!!
"The Picanto is based on a shortened platform of the Hyundai Getz" المصدر: Kia Picanto - Wikipedia, the free encyclopedia
وبعدين فرق 1 سم فـ قاعدة العجلات للـi10 ... تمام
لكن البيكانتو أقل فـ الطول بـ 9 سم... وكمان أقل فـ الأرتفاع 7 سم... وأوطى عـ الأرض بـ 2 سم ...!!
وأكبر فـ الجنط كمان 14" كاوتش 165 للبيكانتو .. مقابل جنط 13" وكاوتش 155 للـi10.. يعنى فرق 1 بوصة و1 سم كمان...!
مش ملاحظ حاجة.؟؟؟!!
يعنى البيكانتو أقصر وأقل أرتفاعا وأوطى وجنط أكبر وكاوتش أعرض...!!! = Handling, Stability أحسن (بالتجربة)
وحضرتك بتقولى الـi10 أثبت واحسن كمان فـ الـ body lean-roll ..طب أزاى؟؟؟!! ومن أمتى أصلا أى هيونداى كانوا بيراعوا فيها الحاجات دى...!
هو حضرتك ليه بتفترض أن الـi10 بتاع أوروبا زى بتاع مصر...؟؟؟!! بتنزل بمواتير 1.2 kappa وعفشة وwheels غير وفتيسات غير...
والمصيبة بقى: عوامل أمان غير (مش بس ABS و Airbags) لأ... مين اللى قالك أن غبور مش شايل قضبان الحماية الفولاذية مثلا.. زى ما عمل فالـi30 (بتاع أوروبا).. هههههههههههه
أحنا بنتكلم فى الأتنين اللى موجودين هنا فـ مصر...! بيكانتو 1.1 بجنط "14 و i10 1.1 بجنط 13"...
والله وأنت يا بشمهندس NoRmAl ... أخبارك أيه؟.. وبعدين أنا سمعت أنك كنت بتنزل التحرير daily وبتيجى مرهق فـ مش بتشارك كتير...
مش خلاص بقى البلد بقت بتاعتنا يا ريس... عايزين مشاركاتك الجامدة زى الأول.. واحشنى والله.
هى wikipedia دى مرجع؟
طبعا لأ... هو سعادتك متعرفش ان اى واحد من الناس ممكن يعمل topic او يعدل فى اى حاجه فيه
ممكن ادخل دلوقتى اخليهالك based on Mercedes C class chasis
ازاى نقول شاسيه جيتز و هى ولا عرض و لا طول و لا wheel base زى الجيتز.... كده احنا شوهنا معالم الشاسيه اللى بنتكلم عليه يبقى مبقاش شاسيه جيتز اصلا
انت ركزت على كلام ملوش اى معنى بالنسبة للشاسيه لان اهم حاجتين فى الشاسيه wheel base , tread
فتيس ال i10 و عفشتها ما عدا الفرامل هى هى زى اوروبا تماما و كل centimeter فى العربية هو هو طبعا بخلاف الكماليات
اما بخصوص الكاوتش فمش فارق كتيير و مقدرش احكم لانى مركب كاوتش عريض 175 و اعرض من البيكانتو كمان بالتالى عربيتى ثباتها اعلى من البيكانتو و عفشتها انعم
ال i10 ال stock اللى بتنزل هنا عفشتها انعم من البيكانتو لان الكاوتش بتاعها 13 و ال side wall اكبر من البيكانتو بالتالى اريح فى المطبات
و بعدين حضرتى متأكد متخافش لانى حافظ ال technical specs بتاعة عربيتى و البيكانتو بالارقام
و سوقت البيكانتو الشكل القديم
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
عادى جدا طالما الـwikipedia مش عاجبك... خد دول عشان تعرف بس (مش تقتنع) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
:
- "The new baby is based on the same platform as the Hyundai Getz"
المصدر: Auto Express
Kia Picanto | First Drives | Car Reviews | Auto Express
- "Based on a shortened Hyundai Getz chassis"
المصدر: Yahoo Cars
Kia Picanto Range : PIC and MIX - Yahoo! Cars
- "The Kia Picanto is a short wheelbase Hyundai Getz"
المصدر: BuyaCar.UK
Kia Picanto Car Review
أنك ماتعرفش ان شاسيه البيكانتو هو نسخة Shortened من شاسيه الجيتز.. دى حاجة
بس أن حضرتك ماعندكش فكرة يعنى أيه شاسيه Modualr (يعنى ينفع Platform لكذا عربية ومن فئات مختلفة). دى حاجة تانية..!!!
ولو أن هيونداى فاشلة فـ الحتة دى.. يعنى مابتعرفش تحافظ على الـDynamics بتاع العربية لما تعملها على شاسيه مش Special..
ولو أفترضنا أن الشاسيه مش مشكلة... يعنى أنت عايز تفهمنى ان أختلاف الأبعاد فى اتجاه الـDynamism (أقصر, أقل ارتفاعا و أوطى)... مش بيفرق فـ الثبات والهاندلينج.. تيجى أزاى؟؟؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
بالنسبة للعضو الـThread Starter:
رأيى الشخصى أن العربيتين تيييييييييييييييييييييييت ... ممكن تشوف حاجة تانى, زى البونتو مثلا: أقوى أوسع أشيك أثبت واأمن ABS+EBD+Airbag بينزلوا ستاندارد.. وزرار City باور عشان الركنات والزحمة...
ومع أنها فئة أكبر.. ألا فرق السعر 5-10 آلاف مش كتير.. ولو هى مش جيل قديم, ماكانتش هتبقى بالسعر ده أساسا (ورغم كده تكنولوجيا أعلى من العربيتين المتواضعين دول)..!
أما لو حضرتك مفيش قدامك غير الأختيارين دول:
يبقى البيكانتو أفضل شكلا ومضمونا...!!! الـi10 شكلها خزعبلى وملهاش ملامح كده..
دا حتى Fifthgear قالوا عيها: Forgettable أوى وممكن تركنها فـ parking وتقعد ساعة تدور عليها.. عشان شكلها الغير مميز.. مسخرة..!
قد يكون الشكل Personal Taste لكن الأداء والثبات isn't.. دى ثوابت من تجارب القيادة..!
وبالتوفيق فـ الأختيار أن شاء الله
-
رقم العضوية : 59625
تاريخ التسجيل : 21Jan2010
المشاركات : 168
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Matrix
السيارة[2]: i10
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
عادى جدا طالما الـwikipedia مش عاجبك... خد دول عشان تعرف بس (مش تقتنع):
- "The new baby is based on the same platform as the Hyundai Getz"
المصدر: Auto Express
Kia Picanto | First Drives | Car Reviews | Auto Express
- "Based on a shortened Hyundai Getz chassis"
المصدر: Yahoo Cars
Kia Picanto Range : PIC and MIX - Yahoo! Cars
- "The Kia Picanto is a short wheelbase Hyundai Getz"
المصدر: BuyaCar.UK
Kia Picanto Car Review
أنك ماتعرفش ان شاسيه البيكانتو هو نسخة Shortened من شاسيه الجيتز.. دى حاجة
بس أن حضرتك ماعندكش فكرة يعنى أيه شاسيه Modualr (يعنى ينفع Platform لكذا عربية ومن فئات مختلفة). دى حاجة تانية..!!!
ولو أن هيونداى فاشلة فـ الحتة دى.. يعنى مابتعرفش تحافظ على الـDynamics بتاع العربية لما تعملها على شاسيه مش Special..
ولو أفترضنا أن الشاسيه مش مشكلة... يعنى أنت عايز تفهمنى ان أختلاف الأبعاد فى اتجاه الـDynamism (أقصر, أقل ارتفاعا و أوطى)... مش بيفرق فـ الثبات والهاندلينج.. تيجى أزاى؟؟؟!!
بالنسبة للعضو الـThread Starter:
رأيى الشخصى أن العربيتين تيييييييييييييييييييييييت ... ممكن تشوف حاجة تانى, زى البونتو مثلا: أقوى أوسع أشيك أثبت واأمن ABS+EBD+Airbag بينزلوا ستاندارد.. وزرار City باور عشان الركنات والزحمة...
ومع أنها فئة أكبر.. ألا فرق السعر 5-10 آلاف مش كتير.. ولو هى مش جيل قديم, ماكانتش هتبقى بالسعر ده أساسا (ورغم كده تكنولوجيا أعلى من العربيتين المتواضعين دول)..!
أما لو حضرتك مفيش قدامك غير الأختيارين دول:
يبقى البيكانتو أفضل شكلا ومضمونا...!!! الـi10 شكلها خزعبلى وملهاش ملامح كده..
دا حتى Fifthgear قالوا عيها: Forgettable أوى وممكن تركنها فـ parking وتقعد ساعة تدور عليها.. عشان شكلها الغير مميز.. مسخرة..!
قد يكون الشكل Personal Taste لكن الأداء والثبات isn't.. دى ثوابت من تجارب القيادة..!
وبالتوفيق فـ الأختيار أن شاء الله
الشاسيه ملوش علاقه بالجيتز
و الله برافو عليك عرفت تجيب اثباتات كتييير ههههههههههههه
هو انت متعرفش ان كل ال review بيعملوا copy, paste من بعض و المعلومات الغلط بتنتشر .........
..................
انذار ووقف اسبوع لمخالفة القاعدة 13
يرجى مراجعة قواعد المنتدى
3:54pm 10/3/2011
م.ع.6
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
متوقع منك طبعا...؟؟؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
فيه ناس كتير لما تكتشف أن معلوماتها قاصرة وخاطئة
.. بتعمل كده..!!! 
طبعا مش هرد على الجزئية دى...! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema1975
btw أنا مش intersted أنك تقتنع
... المهم الناس اللى بتطالع المنتدى تلاقى معلومات صحيحة.. عشان المصداقية بتاع NileMotos..!
أقتناعك من عدمه مش هيمنع أن الـi10 عربية دون المستوى..!!!
-
رقم العضوية : 59625
تاريخ التسجيل : 21Jan2010
المشاركات : 168
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Matrix
السيارة[2]: i10
الحالة :
-
لصاحبة الموضوع ممكن تفتحى التقييمين دول للعربيتين التقييم من Top gear و دول مش مستفيدين حاجه و اصلا بيكرهوا العربيات دى و العربيات الكورى بالاخص
اولا البيكانتو واخده 7/20
Kia Picanto expert car review verdict - BBC Top Gear
ثانيا ال i10 واخده 13/20
Hyundai i10 expert car review verdict - BBC Top Gear
13/20 ده رقم عالى جدا بالنسبة لتقييمات Top gear
فى تقييم الثبات اللى هو Handling و فيها كل ما يتعلق بالثبات حتى ال feed back من الباور ستيرنج اللى الواحد بيحس بيه فى المناورات و الملفات
تقييم البيكانتو 8/20
و اهم عيوبها Plenty of body lean and squeally-tyred understeer soon
تقييم ال i10 هو 10/20
و مفيش كلمه وحشه اتقالت عليها
Wee little nippers like this often handle surprisingly well and the i10 is no exception. You can bung it into a corner with confidence, and there’s tons of feedback through the light and sharp steering.
بالتالى حتى لو افترضنا ان ال i10 هنا كاوتشاتها اصغر فهى اصغر بقد اية؟؟؟
الاجابه 1 سم
و الحل مش سهل جدا تغيرى الكاوتشات كلها ب 700 جنيه فرق او اقل و تركبى كاوتش اكبر و اعرض هتلاقى الثبات اتحسن كتيييير و الاحساس بالمطبات و الحفر قل كتييييييير لان دا اكبر عيب فى الفئة دى
و فى النهايه احب اقولك ان العربيتين ممكن متحسيش بفروقات بينهم لانهم اصلا city cars و الثبات مش وظيفتهم الاساسيه
رد مع اقتباس
المواضيع المتشابهه
-
أهم مواضيع عن الكيا بيكانتو
بواسطة NaderNabil في المنتدى كـــــيامشاركات: 20آخر مشاركة: 06-05-2013, 11:17 PM -
الكيا بيكانتو
بواسطة MOSTAFABASAL في المنتدى كـــــيامشاركات: 7آخر مشاركة: 16-04-2010, 02:12 AM -
ساعة الكيا بيكانتو
بواسطة BeroOo في المنتدى كـــــيامشاركات: 3آخر مشاركة: 22-09-2009, 08:03 PM -
سعر الكيا بيكانتو بالتكييف
بواسطة lulya في المنتدى كـــــيامشاركات: 3آخر مشاركة: 02-04-2009, 03:42 AM -
صيانه الكيا بيكانتو
بواسطة ola في المنتدى كـــــيامشاركات: 10آخر مشاركة: 09-02-2009, 11:23 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات