أنا حتجنن غيرت الزيت وفلتر 4 مرات

**ELDOSOQE** · 10-03-2011 11:30 PM

السلام عليكم
لو سمحت فى حد يساعدنى ????
انا غيرت زيت وفلتر 4 مرات وكل مرة بفلتر نوع تانى غير اللى فات
بس المشكلة إنى لما أجى أدوس بنزين جامد ويوصل عداد ال r p m لغاية 30 أو 40
الفلتر بتاع الزيت يضرب وطبعآ ألاقى الزيت كله نزل من العربية تدريجيآ
مفيش حد يعرف إيه السبب
انا روحت للميكانيكى قالى إن دورة الزيت عندك مش كاملة وفى حاجة بتمنع إن الزين ياخد دورته كاملة
ولازم نفك الماتور من جوة ونشوف العيب منين
وطبعآ دة موال كبير خاصة وإن العربية فى عامرة دلوقتى ومفلسانى ههههههههه

**mrastra** · 11-03-2011 12:45 AM

السلام عليكم ورحمة الله
معلش انا عاوز افهم منك هل جسم الفلتر نفسة بيضرب ولا الجوان بتاعة هو اللى بيضرب
وهل انت لسة عامل عمرة للموتور والعيب دة ظهر بعد العمرة
جاوبنى بسرعة عشان عاوز ادخل انام

**ahmed_h_g** · 11-03-2011 12:46 AM

مش لازم تفك الموتور كله
خلى الميكانيكى يفك كارتيرة الزيت اللى تحت فقط ويشوف المشكله فين

**ELDOSOQE** · 11-03-2011 02:17 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

السلام عليكم ورحمة الله
معلش انا عاوز افهم منك هل جسم الفلتر نفسة بيضرب ولا الجوان بتاعة هو اللى بيضرب
وهل انت لسة عامل عمرة للموتور والعيب دة ظهر بعد العمرة
جاوبنى بسرعة عشان عاوز ادخل انام

لا هو الجوان بتاع الفلتر هو اللى بيضرب
وكمان الفلتر الجسم بتاعه بيتنفخ
لالالالا معملتش عمرة للموتور خالص
دة أنا قولت أغير زيت وفلتر والعربية كانت شغالة عادى ومفيش أى مشكلة
بس من ساعة ما غيرت الزيت والفلتر أول مرة
وأنا كل شوية أغيره تانى
معلش أنا آسف على التأخير

**ELDOSOQE** · 11-03-2011 02:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g

مش لازم تفك الموتور كله
خلى الميكانيكى يفك كارتيرة الزيت اللى تحت فقط ويشوف المشكله فين

هو المفروض يا أحمد إنه مش حيفك الموتور كله
هو حيفك تقريبآ لغاية وش السلندر كدة على حد علمى

**ELDOSOQE** · 11-03-2011 02:20 AM

أنا بعتذر عن التأخير على الإجابة لأسباب خارجة عن إرادتى
وأنا على فكرة موتور عربيتى لادا 2107

**mrastra** · 11-03-2011 02:28 AM

السلام عليكم
للاسف كدة فى مجرى زيت فعلا مسدودة بس خلينى اؤلك على دورة الزيت عشان تبقى عارف الدنيا ماشية ازاى
تبدا دورة الزيت من الكرتيرة ....طلمة الزيت بتشفط الزيت من الكرتيرة وتضخها الى الفلتر وبيخرج من الفلتر الزيت المفلتر ولة اتجاهيم او خطين او سارين الاول هو عدد 4 مجارة على شكل حرف يو u لكل كرسي من كراسي الكرنك وطبعا لكل سبيكة من سبايك البيل حتى لو تلاحظ ان لو طلمبة الزيت ضعفت اول بستم بيتاثر رقم 4 اللى بعيد عن طلمبة الزيت
وتانى خط لطلمبة الزيت طالع فوق للهد عشان يزيت عامود الكامات
يبقى احنا دلوقتى اما ان الخط الصاعد لفوق فى سدد او انا اعتقد ان فى سبيكى من سبايك الكرنك لفت وسدت مجرى الزيت
لازم تتاكد تماما بضغط الهوا ان مجارى الزيت كلها مش مسدودة
بس انا عاوز اربط لية المشكلة دى ظهرت اما غيرت فلتر وزيت حاول تفكر معايا

**ELDOSOQE** · 11-03-2011 02:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra

السلام عليكم
للاسف كدة فى مجرى زيت فعلا مسدودة بس خلينى اؤلك على دورة الزيت عشان تبقى عارف الدنيا ماشية ازاى
تبدا دورة الزيت من الكرتيرة ....طلمة الزيت بتشفط الزيت من الكرتيرة وتضخها الى الفلتر وبيخرج من الفلتر الزيت المفلتر ولة اتجاهيم او خطين او سارين الاول هو عدد 4 مجارة على شكل حرف يو u لكل كرسي من كراسي الكرنك وطبعا لكل سبيكة من سبايك البيل حتى لو تلاحظ ان لو طلمبة الزيت ضعفت اول بستم بيتاثر رقم 4 اللى بعيد عن طلمبة الزيت
وتانى خط لطلمبة الزيت طالع فوق للهد عشان يزيت عامود الكامات
يبقى احنا دلوقتى اما ان الخط الصاعد لفوق فى سدد او انا اعتقد ان فى سبيكى من سبايك الكرنك لفت وسدت مجرى الزيت
لازم تتاكد تماما بضغط الهوا ان مجارى الزيت كلها مش مسدودة
بس انا عاوز اربط لية المشكلة دى ظهرت اما غيرت فلتر وزيت حاول تفكر معايا

أولا : أنا بشكر حضرتك جدآ على توضيحك للدورة الزيت لإنى بجد مكنتش أعرفها
وم وصف حضرتك كدة يبقى ممكن فعلآ فى حاجة هى اللى سدة أو منعة الزيت إنه يكمل درته
وابالنسبة للمشكلة دى إنها ظهرت لما غيرت الزيت انا مش عارف ليه الصراحة
بس والله قبل ما أغير الزيت العربية كانت زى الفل ومفيش أى مشكلة
بس أقول لحضرتك على موقف حصل أول مرة غيرت الزيت بس مش عارف هل ممكن يأثر على الموتور ولا لأ ؟؟؟
أنا أول مرة لما روحت الراجل فضى الزيت القديم منها وفك الفلتر كمان وكله بقى تمام
راح جاى ربط الفلتر بس مربطهوش لفه لفة بسيطة بإيده كدة تمام نسى يربطه كويس
وبعدين حط الزيت كله فى الموتور وراح جاى غاسل الموتور لإنه كان حتاج يتغسل المهم
قالى شغل العربية وسخن ولما جيت شغلت طبعآ راح الزيت وقع بس مكنش كله كان باقى حوالى نص لتر
فممكن يكون أثر ولا لآ ؟؟؟ مش عارف والله

**HotRide** · 11-03-2011 08:49 PM

طيب بص انت كده تروح لمكانيكي بيفهم يخدلك الهوا عشان عدم حكام ربط الفلتر دخلت هواء في دوره زيت
ليهم طريقه معينه كده بيفكو الساعه و بيخدو هوا ان شاء الله المشكله تتحل....و لو متحلتش يبقي لازم تفك الموتور عشان المشي علي الموتور في الحاله ديه بكده بدمر الموتور

-

الموضوع: أنا حتجنن غيرت الزيت وفلتر 4 مرات

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

أنا حتجنن غيرت الزيت وفلتر 4 مرات - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

غيرت الديسك واسطوانه ل اوبل كورسا 2004 تلت مرات لحد دلوقتي

غيرت مشط الاسبراتير 7 مرات في شهر

اريد حلا انا غيرت ترس البندكس 3 مرات

أنا حتجنن غيرت الزيت وفلتر 4 مرات

الولاعة وفلتر الزيت فى الاسبيرانزا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة