رقم العضوية : 3233
تاريخ التسجيل : 16Nov2007
المشاركات : 4,415
النوع : ذكر
الاقامة : El Haram
السيارة: FSO Polonez 1990
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS
الحالة :
رقم العضوية : 2355
تاريخ التسجيل : 28Sep2007
المشاركات : 29
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة، مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: هيونداي
الحالة :
عاوز أعرف من خلال تعودكم على سواقة الفيرنا 1600... الوقت الصح للنقل بيبقى إمتى؟
يعني الأول أول.. التاني آخره 35؟
التالت 60؟
وبعد كدة الرابع لحد كام؟
80؟
وللا كل الكلام دة غلط؟
شكرا
رقم العضوية : 3233
تاريخ التسجيل : 16Nov2007
المشاركات : 4,415
النوع : ذكر
الاقامة : El Haram
السيارة: FSO Polonez 1990
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS
الحالة :
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
دى اول مشاركة ليا هنا فى الموقع الرائع دا
انا بس كنت عايز اقولك انا كنت مرة ربنا فاتحها عليا بطريق فاضى خالص
رحت واقف وجربت اطلع بيها من الصفر لتقريبا آخر كل نقلة
الاول 40 كانت ممكن تجيب اكتر بس صعبت عليا بصراحة
الثانى 80 على ار بى ام حوالى 5.500 واى يمكن اكتر شوية بسيطة
الثالث 120
الرايع 160
الخامس : الطريق خلص للأسف بس مش حجرب تانى عشان بتصعب عليا العربية.
بس طبعا دا مش الطبيعى بتاع كل يوم دا بس كان تجربة.
وشكرا
رقم العضوية : 1268
تاريخ التسجيل : 01Jul2007
المشاركات : 1,590
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: BMW 320i
السيارة[2]: Ford Explorer 2013
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
رقم العضوية : 3233
تاريخ التسجيل : 16Nov2007
المشاركات : 4,415
النوع : ذكر
الاقامة : El Haram
السيارة: FSO Polonez 1990
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS
الحالة :
رقم العضوية : 47313
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 645
النوع : ذكر
الاقامة : egypt-cairo
السيارة: يارب اخلص من الاولانيه
السيارة[2]: FIAT 128
دراجة بخارية: بخاف منها
الحالة :
السلام عليكم انا لسه مسجل جديد ويريت تقبلونى فرد منكم لو سمحتو انا كنت عايز افيدكو فى بعض الاشياء الخاصه بالفيرنا بما انى سوقت كل مديلات الفيرنا من اول ما سموها فيرنا
1 كل العيوب اللى انتو قلتوها فى الموضيع اللى فاتت حقيقيه وستاندر فى كل موديل والحلول كانت لذيذه ومجديه بس ليع تعقبين بس على اراء بعض الساده الاعضاء
اولا.الفيرنا مفيش مقارنه بينها وبين اللانوس اساسا اللانوس 1500 سىسى 8صباب كامه علويه ينتج عنها قدره حصانيه 86 حصان ميكانيكى انما الفيرنا 1600سىسى 16صباب 2كامه علويهبتنتج عدد احصنه 106 حصان دا غير ان نظام تعليق اللانوس وفرملها بالنسبه للفيرنا زباله اذا دى عربيه ودى عربيه تانيه خالص
ثانيا.بالنسبه لتجميع الغيرات اللى قال الاول 20 التانى 40 التالت75 الرابع 85 تقريبا التانى فى الفيرنا بالاربع غيارات دول لما تسوقو بالتريقه الهاديه دى على الغيارات بتكتمو موتور العربيه فالبتالى ضعف فى الاداء العام لازم يكون فى حرق بين كل فترة وفترة ومقولتش على طول عشان محدش يقولى هتخربلنا العربيه
ثالثا. ياريت محدش يتدايق من كلامى وياريت تقبلونى معاكو وتاخدو راىى. وشكرا
رقم العضوية : 2161
تاريخ التسجيل : 13Sep2007
المشاركات : 165
الحالة :
ولكن كان عندى قبل كدا الأكسنت التكييف كان متساوى فى كل الجريليات لذلك أنا مستغرب
رقم العضوية : 4504
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 302
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 127
السيارة[2]: لادا
الحالة :
يا جماعه انا معايا فيرنا 2008 عامله 2000 كم .. الإطارات لاسا تركي Lassa Grand
Slam
اللي هيا نازله بيها .. امس قلت اشوف المصنع ظابط الضغط بتاعهم علي كام علشان يبقي مرجع لي لو حصل وفرده نامت ... بس وجدت العجب ..الضغوط كانت كالتالي :
امامي ايسر 35 امامي ايمن 33
خلفي ايسر 25 خلفي ايمن 42
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مفهمتش حاجه ..حد يقدر يفهمني !!!!!! ....علما بان الفرد مكتوب عليها : 36 Psi Max
الحاجه الثانيه : لمبه فرامل اليد منوره علي طول ..تأكدت ان فرامل اليد نازله ..ورفعتها ونزلتها عده مرات لكن مفيش فايده .. وكذلك شوفت مستوي زيت الفرامل لاقيته اعلي من Min بشويه بس سحب العربيه عادي .. ومفيش سخونيه في الفرد ... مش عارف امشي بيها كده لحد صيانه ال5000 ولا غلط .. ياتري السويتش معلق ولا ايه ؟؟
إنما الأمم الأخلاق ما بقيت ... فإن هم ذهبت أخلاقهم ذهبوا
المفضلات