شكرا لاهتمامكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EslaM_NagY
الزملاء قالو انها كلورايد مصري
خلي بالك بقي علشان لو سربت حتاثر علي حوض الموتور
اتبع اجراءات الكشف الدوري باستمرار ولو قررت تغير هات جافة
شكرا لاهتمامكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EslaM_NagY
الزملاء قالو انها كلورايد مصري
خلي بالك بقي علشان لو سربت حتاثر علي حوض الموتور
اتبع اجراءات الكشف الدوري باستمرار ولو قررت تغير هات جافة
من غير العدل الحكم علي الفرامل في وجود الكوتش النسر او اللاسااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer
متنسوش يا جماعة ان الكوتش هو حلقة الوصل بين العربية والطريق
عملية الفرملة مرحلتين
الاولي ان الفرامل توقف العجل عن الدوران
الثانية ان معامل التماسك بين الاطار والطريق يكون كفئ علشان يوقف السيارة عن الحركة
يعني ما دام العجل وقف تماما لكن الكوتش بينزلق يبقي الفرامل قامت بدورها انما الكوتش لا
وبكده تبقي مش مشكلة فرامل اصلا
لازم نقارن بعربية فيها كاوتش محترم ومقاس كويس زي 14*55*185
وبعدين نحكم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a
للأسف كنت بزودها عند كهربائى قريب منى راح مزود مية وقعت بوظتلى الحوض لونو راح وحاليا صدت
حسبى الله ونعم الوكيل فيه
ومن يومها قررت ان الكبوت مش حيتفتح تانى الا فى التوكيل
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أرجو الافاده يا جماعة فى المشكلة اللى عندى
أنا جايب فيرنا أتوماتيك 2009 زيرو فى شهر 11/2008 وفوجئت بان العربية بتاكل بنزين بشكل رهيب كلت 35 لتر بنزين فى أول 200 كم و بعد كده قمت بتفويلها و برده أمبير البنزين بينزل بشكل ملحوظ فى مسافة لا تزيد عن 20 كم.................أرجو الافادة أنا خايف ليكون فى مشكلة فى العربية وأخش فى مشاكل مع التوكيل ......و لو حد عنده فكرة هل ممكن يكون over drive فى الفتيس الاتوماتيك هو المشكلة............. للعلم العربية عمله حتى الان 430 كم فقط
أرجو الافادة و جزاكم الله عنى خيرا
طبعا ده كتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bellcronary
المفروض عالطوالي تعمل 6 لتر كل 100 كم ( سرعة ثابته من 90 ل 120 )
و داخل المدينة بالتكييف من 10 ل 13 لتر بالكتير
بخصوص الاوفر درايف ان معرفشي حاجة عنه اوي
بس اول ما جبت العربية قالولي متشغلهوش
( تبقي لمبته مش منوره في التابلوه )
احمد باشا انور انا عندى بتعمل 190 فى الصفيحه جوه البلد و معظم اصدقائى نفس الكلام بالرغم من ان عربيتى مانيوال و من المعروف ان الاوتوماتيك بياكل بنزين اكتر
بس انا عاوز اقول لصاحب الشكوى ان العربيه فى اول 5000 كيلو استهلاك البنزين بتعها بيكون عالى اوى و خصوصا فى اول 1000 كيلو عن تجربيه و ده برضو ماينمعش انه يقولهم فى التوكل على العيب ده فى صيانه الالف
فعلا انا عندي استهلاك البنزين كان عالي في الاول خصوصا اول 1000 حاسس انه اتظبط و بقي احسن دلوقتي
يا جماعة انا عندى سؤال
انا عندى فيرنا اوتوماتيك
انا عندى علامة الاوفر درايف فى التابلوة بتنور اصفر هل كدة الاوفردرايف شغال ولا مطفى؟
والصح انة يكون شغال ولا مطفى ؟؟؟؟؟؟؟ ياريت ياجماعة حد يساعدنى
دي معلومات لمبة الأوفر درايف و وظيفته من دليل المستخدم
http://www.3tt3.net/up/upfiles/FsU47120.jpg
http://www.3tt3.net/up/upfiles/fsy47120.jpg
يعني الوضع الطبيعي تخلي اللمبة مطفيه ( الأوفر درايف شغال )
الأوفر درايف لما بيكون مش شغال ( اللمبه الصفرا منوره في التابلوه ) بيخلي العربية متنقلشي النقلة التالية تحرق علي نفس الغيار بالبلدي
و لما بيكون شغال ( اللمبه الصفرا مش منوره في التابلوه ) بيخلي الفتيس ينقل النقلات التانيه و التالته و ده وضع القيادة الطبيعي
وانا ماشى من يومين وباخد ملف فى شارع ظلمة مخدتش بالى من حجر فى الارض كبير المهم خبطت فيه بالجنب الشمال ناحية باب السواق.
الخسائر: العتبة اللى تحت باب السواق دخلت لى جوه وشكلها بقى غريب جدا وجزء من الباب برضو من تحت دخل لى جوه.
الباب شكله سهل يترد على البارد اما العتبة دى شكلها صعب وانا مش عارف هعمل فيها اييييه؟؟؟؟