الموضوع: هسقط مكنة وعندى بعض الاستفسارات

طيب بدل ما تتعب نفسك وتصرف والكلام ده سقط نفس البلوكه اللى عندك كربراتير هتلقيها متوافرة ومش غالية

أو لو عاوز تصرف شوية وتريح دماغك يبقى تسقط انجكشن وتعمل تعديلتها بالكامل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3touk_85

والله انا حاسس بيك اول ما جبت العربية كرنك وحرارة وبلاوي وعفشة خربت بيتي الصراحة يمكن المنتدي ادري مني


هو الحل اللي كان المفروض يتعمل كنت سقطت مكنة وريحت دماغي من الاخر بس الواحد مش بيتعلم بالساهل

اللي ارشحوهلك عن تجربة

تجيب كل حاجة على ابوها يعني الفتيس بتاعها وعفشتها ولو عرفت تغير الاولسيهات كمان بالمرة والماتور بره ( اللي هتسقطه يبقي كده اشتريت دماغك

وخليك زي ما المكني هي هي انا مش عارف حوار اتلحويل من كاربرتير لانجكشن بس خلي كل حاجة زي ما المصنع عاملها وربنا معاك

واخيرا خلي القديم كلووووووووووووه معاك فى يوم من الايام هتحاتج لحاجة فكها وهتدفع مصنوعيات بس واتعلم فيه

عندك حق والله كان مفروض مكنه من الاول و خالص بس يلا و هاحد بنصحتك و مش هبيع الموتور هخليه
وشكرا علي ردك :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel_2346

يا باشا لو هى انجكشن يبقى تركب زى مهى بدون تعديل
هو بس هيعدل الطرمبه
بالنسبه للفتيس اظن انه مدام هيركب بدوون تعديل يبقى ركب واتكل على الله

وربنا يبسطك بيها باذن الله

شكرا لذوقك :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

طيب بدل ما تتعب نفسك وتصرف والكلام ده سقط نفس البلوكه اللى عندك كربراتير هتلقيها متوافرة ومش غالية

أو لو عاوز تصرف شوية وتريح دماغك يبقى تسقط انجكشن وتعمل تعديلتها بالكامل

ما كده هصرف علي نفس الاداء لاء افضل اسقط مكنه :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

1-بالنسبة لتانك البنزين طالما هتجيبة انجيكشن يبقى لازم تغير التانك عشان تركب الطلمبة الكهرباء

2- شوف يامحمد فتيس الاتوماتيك بتاع الd15b vtec بيبقى 3 شجرة لكن بتاع الdual carb بيبقى الشجرة الصغيرة فلازم تجيب الفتيس بتاعة

3- دلوقتى لو انت هتجيب كربراتير يبقى تجيب ماتور كربراتير على ابوة احسن , لكن التحويل والكلام الفاكس دة اكبر غلط ومابينفعش فى الهوندا اسمع اللى بقول علية وبعدين هو كدة هيلغى الvtec بتاع المكنة فهتبقى ابطىء + استهلاك بنزين اعلى بسبب الكربراتير اللى هيركب على مكنة مش بتاعتة

* معلش انا عايز اقولك حاجة دلوقتى الواضح امامى من الراجل دة انة عايز يوفقلك اى حاجة من اى حاجة ويجمعهم على بعض عشان يطلع ماتور فى الاخر , انا شاكك انة عندة حاجتة اصلا عشان دة عمال يجيبلك الشامى من المغربى

خلاصة الكلام :

1: غير التانك

2 : ركب الفتيس الكبير

3 : سيبها على اصلها وخليها انجيكشن احسن الف مرة واوفر فى البنزين واداءة اعلى

1- هو قالي بقي طرمبه الحارجيه ديه هي هي الطرمبه تانيه و بنركبها و بتاع بس عامه ممكن اقرص عليه و ابدل التانكات

2- الفتيس الي هركبه هو الي راكب عندي دلوقتي و مش بتاع dual carb هو بص علي فتيس الي راكب عندي قالي هو هو بتاع المكنه الي هتسقط و قالي الفتيس ده الي راكب اساسا مش بتاع المكنه ديه حتي في فيشه طلعه من الفتيس و مش راكبه في حاجه مفيش مكان تركب فيه وقعد يقولي بتاع ايه بس مركزتش معاه اوي....طب هو مفيش كود للفتيسات زي مكن كده نقدر نعرف هو ولا لاء ؟؟؟

3- هو بيقولي انجكشن مصاريف جامده و ضفيره ووجع دماغ وكنترول و ظبط و رشاشات و حساسات و قفلها في وشي قوي وقالي الفرق ميستهالش اوي غير مصاريف ووجع دماغ ليك و جساسات و مش حساسات و خوفني عشان انا بصراحه عايز اركب و ارتااااااااااااااح !!!! بس لو ضغط عليه هخليه يركبها انجكشن و بعدين بيقولي الكهربائي ملوش علاقه بالمكيانيكي و هياخد 700 جنيه عشان يظبط ضفيره و كنترول..هل ده سعر مبالغ فيه بالنسبه للكهربائي و لا هي كده تمنها ؟ و سعر شامل كل الخامات و سلوك و كلام ده


و سؤال بقي خارج الموضوع ميييين غير اسم الموضوع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ المشكله مش من طنبوره الكرانك بجد اتنرفزت اوي علي صبح من الحركه ديه !!!!!

وكمان قلتلوعلي الvtech لو كاربتير ملهاش لذمه قالي vtech زي نظام بلف هيدرولك هيفتح اتوماتيك بعد 4.5 rpm و ملوش علاقه لا بانجشكن و لا كنترول....

زى ما قال الخبرا المصريين الهونداويين

ركب كل حاجه على أبوها

لأنه شكلا وموضوعا عايز يطلع الفرق فى السعر

والواجب الكبير اللى عمله معاك من الحاجات اللى فيها قرف ووجع دماغ ومصاريف

نصيحه هات الموتور بسلاطاته ببابا غنوجه

ممكن تتقطم مصاريف ده حقيقى

بس هترتاح جدا بعديها

آه بالنسبه لأسم الموضوع

تعالى من أول مشاركه ليك فى الموضوع

وأعمل تقرير مشاركه سيئه

وأكتب فيه اللى أنت عاوز تبلغه للمشرف

لأن التقارير بيهتموا بيها جدا