الزحف دة مشكلة كاوتش مش فرامل
هات جنط 14 و كاوتش 185\60\14 بس يكون ماركة كويسة... طبعا دة حيحل مشكلة الزحف بس مش حيعالج ضعف الفرامل
MMamdouh
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
معلش كان ليا شوية استفسارات بخصوص الانوس 2
معايا عربية لانوس 2 موديل 2005 انا استلمتها وكانت ماشية 114000 وحاليا العربية عاملة 125000
اهم استفسار عندى بخصوص الفرامل.العربية فراملها خفيفة جدا وبتزحف على السرعات العالية وكانت هتتسبب فى كذا حادثة على الطريق الساحلى
فكنت عاوز اعرف هل فعلا العربية فراملها ضعيفة..وهل فيه وسيلة غير موضوع تعديل الفرامل دة لان العربية عربية شغل و عشان اعمل فيها حاجة لازم عن طرية التوكيل و بفواتير...واول ما استملت العربية غيرت طقم تيل امامى و خلفى و ماستر الفرامل و للاسف برضه الفرامل زى الزفت والموضوع دة مضايقنى جدا لان كل سفرياتى بيها و اى موقف مفاجئ العربية بتزحف و مش بتمسك فرامل ابدا..والوضوع دة مش مرتبط بالسرعة لانى جربت اسوق بسرعة 110-120 وبرضه مفيش اى فرق ....والنهاردة الموضوع دة ضايقنى جدا لانى كنت على طريق الساحل الشمالى فى اتجاه مرسي مطروح وعربية قطعت قدامى الطريق ولما مسكت فرامل العربية عومت وزحفت مدة لحد ما وقفت وكانت هتتسبب فى دخولى فى الحاجز الخرسانى الفاصل بين الاتجاهين لكن ربنا ستر
فهل فعلا الانوس لازم يتم تغيير مقاس الجنوط و الكاوتش و الديسك و التيل لانى شوفت كذا موضوع عن تعديل الفرامل عشان تتحسن..ولا ممكن طرق تانية لتحسن اداء الفرامل
وشكرا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الزحف دة مشكلة كاوتش مش فرامل
هات جنط 14 و كاوتش 185\60\14 بس يكون ماركة كويسة... طبعا دة حيحل مشكلة الزحف بس مش حيعالج ضعف الفرامل
MMamdouh
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
يا احمد مشكلتك مش هتتحل الا بتغيير الفرامل علشان حاجتين : انت بتجرى + ان دى فرامل الماتيز او اللانوس 1300
فالعربية ايجار طبعا فاستاذن الشركة فى عمل التعديل او تعمل التعديل بالفعل و عند تسليمها ترجع كل شىء لقديمه و متقعدش تغيير فى الماستر و التيل لانك بترمى فلوس فى الهواء
و ربنا يحميك
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
نصائحي ليك للحصول علي افضل فرملة في اقل مسافة
1- تابع التيل وخد الهواء بعد كل مرة تغير فيها التيل
2- لازم تعمل رجلاش للفرامل الخلفية و متصهينش عليها لأنها بتفرق في قوة الفرامل كتير
3- لو تقدر تعمل التعديل اعملة ولكن لازم تتابع النقطتين اللي فوق للحفاظ علي افضل اداء
4- استخدم اسلوب او نظام threshold breaking وطريقة عملة كالتاي مع النتباه انك هتحتاج التدريب شوية علية وهو كالتالي
اولا عند الفرملة تدوس خفيف كانك هتهدي و تبدأ تقوي الدوسة و قبل ما تسمع زحف الكاوتش ترفع رجلك وتدوس تاني بنفس الأسلوب مع مراعاه عمل غيارات عكسية مع انخفاض السرعة علشان تخلي المكنة تكلبش العربية " مش نظام دبرياش وفرامل " هتلاقيك بتقدر توقف العربية في مسافات اقل كتير
5- دوما راجع علي الزاويا و الماستر عشان العربية متعومش منك وانت بتفرمل تاخد الفرملة في خط مستقيم
بالطريقة دي قدرت اوقف العربية من منزل كوبري من سرعة 150 في مسافة اقل من 60 متر
و تقبل مروري
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
هى للاسف فعلا فرامل بسكلته بالنسبة لموتور 1500 وبحاول والله اقلل موضوع الجرى لكن انت عارف نظام الشغل والسفر غصب عنك بيخليك تجرى
انا حاولت مع الشركة لكن مافيش فايدة لانها عربية مستهلكة و طبعا مش هيصرفوا على تعديل فرامل..غير كدة التوكيل مش بيعملها هحاول اشوف حد معتمد من دايوو يكون بيعمل الموضوع دة
فعلا المشكلة مش تيل و ماستر لان بعد تغييرهم الفرامل زى ماهى بل اسوأ
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
رقم العضوية : 10028
تاريخ التسجيل : 03May2008
المشاركات : 429
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan sunny
السيارة[2]: regata
دراجة بخارية: لا
الحالة :
متابع
ألافراط فى استعمال "متابع" و "+1111111" فى المواضيع قد يعتبر اغراق و بالتالى قد يعرضك لعقوبة لا داعى لها
برجاء اضافة مداخلات مفيدة للمواضيع منعا لتوقيع عقوبات
مشرف القسم
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مش فارقة صلب او سبور... المهم تكون 14... و طالما الميزانية مش كبيرة يبقى انصحك بالصلب... الطقم ال14 الحديد حيعمل حوالى 300 جنية... الجنط السبور ال14 بيعمل حوالى 1400 جنية لو تايوانى
على فكرة انا ليا صديق لسة مجنط نوبيرا و عندة الجنوط الحديد... لو عايزهم قوللى
MMamdouh
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
المفضلات