| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي استفسار بخصوص فرامل لانوس2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    معلش كان ليا شوية استفسارات بخصوص الانوس 2
    معايا عربية لانوس 2 موديل 2005 انا استلمتها وكانت ماشية 114000 وحاليا العربية عاملة 125000
    اهم استفسار عندى بخصوص الفرامل.العربية فراملها خفيفة جدا وبتزحف على السرعات العالية وكانت هتتسبب فى كذا حادثة على الطريق الساحلى

    فكنت عاوز اعرف هل فعلا العربية فراملها ضعيفة..وهل فيه وسيلة غير موضوع تعديل الفرامل دة لان العربية عربية شغل و عشان اعمل فيها حاجة لازم عن طرية التوكيل و بفواتير...واول ما استملت العربية غيرت طقم تيل امامى و خلفى و ماستر الفرامل و للاسف برضه الفرامل زى الزفت والموضوع دة مضايقنى جدا لان كل سفرياتى بيها و اى موقف مفاجئ العربية بتزحف و مش بتمسك فرامل ابدا..والوضوع دة مش مرتبط بالسرعة لانى جربت اسوق بسرعة 110-120 وبرضه مفيش اى فرق ....والنهاردة الموضوع دة ضايقنى جدا لانى كنت على طريق الساحل الشمالى فى اتجاه مرسي مطروح وعربية قطعت قدامى الطريق ولما مسكت فرامل العربية عومت وزحفت مدة لحد ما وقفت وكانت هتتسبب فى دخولى فى الحاجز الخرسانى الفاصل بين الاتجاهين لكن ربنا ستر

    فهل فعلا الانوس لازم يتم تغيير مقاس الجنوط و الكاوتش و الديسك و التيل لانى شوفت كذا موضوع عن تعديل الفرامل عشان تتحسن..ولا ممكن طرق تانية لتحسن اداء الفرامل
    وشكرا



  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزحف دة مشكلة كاوتش مش فرامل

    هات جنط 14 و كاوتش 185\60\14 بس يكون ماركة كويسة... طبعا دة حيحل مشكلة الزحف بس مش حيعالج ضعف الفرامل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا احمد مشكلتك مش هتتحل الا بتغيير الفرامل علشان حاجتين : انت بتجرى + ان دى فرامل الماتيز او اللانوس 1300

    فالعربية ايجار طبعا فاستاذن الشركة فى عمل التعديل او تعمل التعديل بالفعل و عند تسليمها ترجع كل شىء لقديمه و متقعدش تغيير فى الماستر و التيل لانك بترمى فلوس فى الهواء

    و ربنا يحميك

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  4. #4

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصائحي ليك للحصول علي افضل فرملة في اقل مسافة
    1- تابع التيل وخد الهواء بعد كل مرة تغير فيها التيل
    2- لازم تعمل رجلاش للفرامل الخلفية و متصهينش عليها لأنها بتفرق في قوة الفرامل كتير
    3- لو تقدر تعمل التعديل اعملة ولكن لازم تتابع النقطتين اللي فوق للحفاظ علي افضل اداء
    4- استخدم اسلوب او نظام threshold breaking وطريقة عملة كالتاي مع النتباه انك هتحتاج التدريب شوية علية وهو كالتالي
    اولا عند الفرملة تدوس خفيف كانك هتهدي و تبدأ تقوي الدوسة و قبل ما تسمع زحف الكاوتش ترفع رجلك وتدوس تاني بنفس الأسلوب مع مراعاه عمل غيارات عكسية مع انخفاض السرعة علشان تخلي المكنة تكلبش العربية " مش نظام دبرياش وفرامل " هتلاقيك بتقدر توقف العربية في مسافات اقل كتير
    5- دوما راجع علي الزاويا و الماستر عشان العربية متعومش منك وانت بتفرمل تاخد الفرملة في خط مستقيم
    بالطريقة دي قدرت اوقف العربية من منزل كوبري من سرعة 150 في مسافة اقل من 60 متر
    و تقبل مروري


  5. #5

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الزحف دة مشكلة كاوتش مش فرامل

    هات جنط 14 و كاوتش 185\60\14 بس يكون ماركة كويسة... طبعا دة حيحل مشكلة الزحف بس مش حيعالج ضعف الفرامل

    mmamdouh
    اغير الجنوط لصلب ولا جنوط سبور
    انا حاليا مركب كاوتش بريدجسون يابانى فممكن اغيره بمقاس 14 بس الجنوط هتكون فى حدود كام



  6. #6

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    يا احمد مشكلتك مش هتتحل الا بتغيير الفرامل علشان حاجتين : انت بتجرى + ان دى فرامل الماتيز او اللانوس 1300

    فالعربية ايجار طبعا فاستاذن الشركة فى عمل التعديل او تعمل التعديل بالفعل و عند تسليمها ترجع كل شىء لقديمه و متقعدش تغيير فى الماستر و التيل لانك بترمى فلوس فى الهواء

    و ربنا يحميك
    هى للاسف فعلا فرامل بسكلته بالنسبة لموتور 1500 وبحاول والله اقلل موضوع الجرى لكن انت عارف نظام الشغل والسفر غصب عنك بيخليك تجرى
    انا حاولت مع الشركة لكن مافيش فايدة لانها عربية مستهلكة و طبعا مش هيصرفوا على تعديل فرامل..غير كدة التوكيل مش بيعملها هحاول اشوف حد معتمد من دايوو يكون بيعمل الموضوع دة
    فعلا المشكلة مش تيل و ماستر لان بعد تغييرهم الفرامل زى ماهى بل اسوأ



  7. #7

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004 مشاهدة المشاركة
    نصائحي ليك للحصول علي افضل فرملة في اقل مسافة
    1- تابع التيل وخد الهواء بعد كل مرة تغير فيها التيل
    2- لازم تعمل رجلاش للفرامل الخلفية و متصهينش عليها لأنها بتفرق في قوة الفرامل كتير
    3- لو تقدر تعمل التعديل اعملة ولكن لازم تتابع النقطتين اللي فوق للحفاظ علي افضل اداء
    4- استخدم اسلوب او نظام threshold breaking وطريقة عملة كالتاي مع النتباه انك هتحتاج التدريب شوية علية وهو كالتالي
    اولا عند الفرملة تدوس خفيف كانك هتهدي و تبدأ تقوي الدوسة و قبل ما تسمع زحف الكاوتش ترفع رجلك وتدوس تاني بنفس الأسلوب مع مراعاه عمل غيارات عكسية مع انخفاض السرعة علشان تخلي المكنة تكلبش العربية " مش نظام دبرياش وفرامل " هتلاقيك بتقدر توقف العربية في مسافات اقل كتير
    5- دوما راجع علي الزاويا و الماستر عشان العربية متعومش منك وانت بتفرمل تاخد الفرملة في خط مستقيم
    بالطريقة دي قدرت اوقف العربية من منزل كوبري من سرعة 150 في مسافة اقل من 60 متر
    و تقبل مروري
    شكرا ليك ياباشا
    هراعى النقطتين الاولنيين لكن الthreshold breaking مش هتنفع لان فى المواقف الفجائية صعب جدا انك تستخدمها..هحاول اعود نفسي عليها وشكرا لاهتمامك ياباشا



  8. #8

    الصورة الرمزية tiger45

    رقم العضوية : 10028

    تاريخ التسجيل : 03May2008

    المشاركات : 429

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan sunny

    السيارة[2]: regata

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : tiger45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    ألافراط فى استعمال "متابع" و "+1111111" فى المواضيع قد يعتبر اغراق و بالتالى قد يعرضك لعقوبة لا داعى لها

    برجاء اضافة مداخلات مفيدة للمواضيع منعا لتوقيع عقوبات

    مشرف القسم


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASKAFRAWY مشاهدة المشاركة
    اغير الجنوط لصلب ولا جنوط سبور
    انا حاليا مركب كاوتش بريدجسون يابانى فممكن اغيره بمقاس 14 بس الجنوط هتكون فى حدود كام
    مش فارقة صلب او سبور... المهم تكون 14... و طالما الميزانية مش كبيرة يبقى انصحك بالصلب... الطقم ال14 الحديد حيعمل حوالى 300 جنية... الجنط السبور ال14 بيعمل حوالى 1400 جنية لو تايوانى

    على فكرة انا ليا صديق لسة مجنط نوبيرا و عندة الجنوط الحديد... لو عايزهم قوللى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية ASKAFRAWY

    رقم العضوية : 14214

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 3,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: -------

    السيارة[2]: ELANTRA 2011

    الحالة : ASKAFRAWY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    مش فارقة صلب او سبور... المهم تكون 14... و طالما الميزانية مش كبيرة يبقى انصحك بالصلب... الطقم ال14 الحديد حيعمل حوالى 300 جنية... الجنط السبور ال14 بيعمل حوالى 1400 جنية لو تايوانى

    على فكرة انا ليا صديق لسة مجنط نوبيرا و عندة الجنوط الحديد... لو عايزهم قوللى

    mmamdouh
    ياريت لو لسة ماباعهمش تقولى السعر و انا اخدهم يا باشا




 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار بخصوص فرامل الشاهين الامامي
    بواسطة şahin1993 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-09-2012, 10:30 PM
  2. استفسار بخصوص فرامل الفليشيا
    بواسطة ayman20100 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 17-06-2011, 03:54 PM
  3. استفسار بخصوص فرامل الجين2
    بواسطة fmaw99 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 11-07-2010, 11:57 AM
  4. استفسار بخصوص فرامل الشاهين
    بواسطة mado_sh في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-10-2009, 08:32 AM
  5. استفسار هام جدا بخصوص فرامل الرينو الكليو
    بواسطة mazgangy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-10-2007, 09:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2