ياترى نشترى زيت نوعه ايه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**mmffor** · 10-03-2010 09:22 PM

انا كنت بحط زيت شيل و لما غلوه بقيت احط توتال 5000 و لما غلوه بقيت احط امارات مصر

**MEDO80** · 10-03-2010 09:24 PM

بص يا سيدي فعلا مستوي الشيل قل لما اتجمع في مصر لاني جربت الاتنين بس برضة انا لسة مغيره و عملت بية حوالي 9500 كيلو في حوالي شهر و نص و الزيت نازل مش بطال يعني كان ممكن يقعد كمان الف و انا مطمن

**kmhbravo** · 10-03-2010 09:37 PM

أحسن زيوت بالترتيب ودول بأستخدمهم (زيوت 10000 كم ) : ودرجة لزوجتهم بعد ال10000 زى ما هيا

1. توتال وده لأنة صنع فرنسى مش مصرى (أول زيت كانت نازله بيه عربيتى تربو وقعد 15000 وكان لسه محتفظ بدرجة اللزوجه ) .

2. زيت الإمارات محترم جداً .

أسوأ حاجة موبيل 1 (جربوا تشوفوا درجة لزوجة الزيت بعد 5000 كم هاتلاقوها زى المياه)

**kmhbravo** · 10-03-2010 09:44 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abcdefghi

Please anyone help and tell me to use ....l ultra or Total for 10,000 KM. Which is better?

Total is the best due to it is made in France plus I have been using it for almost 2 years.

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abcdefghi

please anyone help and tell me to use ....l ultra or total for 10,000 km. Which is better?

اقراء الموضوع من الاول

مش لازم نعزب الراجل عشان نرد علية بكلمتين

**MEDO80** · 10-03-2010 11:00 PM

ولاهي يا اخونا الشيل معتمد لحد 10 الاف كيلو و اكتر بس التوتال ما جرتهوش و طبعا متفق معاكم ان الموبيل 1 دا حرام فية الفلوس اصلا عن تجارب سيئة

**AMIRELGOHARY** · 27-03-2010 06:20 PM

انا بصيت على معظم المشاركات مش لاقى حد جايب سيرة زيوت فيسكو bp رغم انها كويسة و رخيصة (وفى موضوعات عنها فى المنتدى).
هى موجودة فى محطات الغاز (كارجاس) وبعض محلات الزيوت وانتشارها بيزيد ببطئ. واظن ان كفاية انها بتحافظ على المحركات اللى بتستخدم الغاز لنثق فيها

**abcdefghi** · 31-03-2010 05:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shouk_1987

نوعه إيه اللى متجمع فى ال ue ؟؟؟؟

el metgama3 fel UK el .... l plus el blue bey3mel 7000 KM

**mmffor** · 31-03-2010 06:16 PM

انا خالي كان جاي بعربيته من الامارات و جايب جركن زيت 3000 معاه نوعه جنيرال موتورز امريكي صناعه اوروبي لعربيه كرايسلر و قالي جابه من التوكيل هناك ب 15 درهم يعني 22 جنيه!

**kaza** · 05-04-2010 02:31 PM

تاني موضوع الزيت اللي محيرنا ..ياسادة الزيت في مجملة واحد مابيختلفش في التكوين لانة بيطبخ بطريقة واحدة لكن الفرق في الاضفات اللي بتتحط علي مثل اضافات تعدد الدرجات علشان في الشتا يكون خفيف ويصل لاجزاء المحرك بسرعة ويتقل كل ما درجة الحرارة تزيد او اضافات تشتيت الكربون اللي بتخلي المحرك نضيف من الداخل اواضافات منع التاكسد علشان الصداء او منع الرغاوي علشان مايبقاش في الزيت فقاقيع هواء اثناء ضخه للمحاور والكراسي.. اما الزيت التخليقي فده قصة تانية لانة معمول من الهيدروجين ودة سبب غلوه والغرض منة تقليل الاحتكاك بدرجة اكتر بكتير من الزيت المعدني لكن برضة علية نفس الاضافات السابق ذكرها..مشكلة الزيت الاساسية هي انة بعد فترة من الاستخدام بيبتدي الاضافات الموجودة تفقد خواصها ده اللي بيخلينا نشوف الزيت لزوجتة قلت او اسود علشان كدة خبراء الزيوت بيحددوا مدة زمنية طويلة او قصيرة بعدد ساعات التشفيل لتغيير الزيوت طبقا لكم الاضافات المضافة للزيت..دي كل الحكاية..لنت كمستخدم شوف اية اللي يناسبك من الزيوت من ناحية استخدامك لعربيتك وطبعا حالتك الاقتصادية ودرجة اهتمامك بمحرككوبعد كده حدد انت عايز تحط زيت شكلة او نوعة اية.. مع اني شخصيا بافضل بدل الزيت التخليقي وثمنة الباهظ باحط زيت متعدد الدرجات من ماركه معينة وباغيره هو والفلتر كل 3000-4000 كم والحمد لله باعمل في كل عربية امتلكها اكتر من 300000ى كم بدون اجراء تغيير لطاقم الشنبر وبافك المحرك واشوف السلندرات الاقيها سليمة وبدون عتب واعمدة الكامة ودلايل الصبابات بحالة جيدة والكرنك كانة لسة جديد ..ارجو اكون اضفت معلومة

**El Prince** · 11-04-2010 11:21 AM

استفسار يا جماعه :
هو زيت شيل الترا التخليقى معدل تبخره سريع ؟
أصلى مغير من أقل من 4000 كم و كان مقياس الزيت على f
ببص عليه امبارح بعد سفريه لقيت المقياس فى النص بالظبط بين الـ f و الـ l ؟
و مفيش لا تسريب و لا تعريق للزيت - العربيه لسه جديده أساساً ..
حد عنده تفسير ؟