انا لسه مغير توتال الرصاصى بيقولى 3000 ك وب 70 ج
رقم العضوية : 101787
تاريخ التسجيل : 02Jun2011
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: verna
السيارة[2]: accent
الحالة :
انا بستعمل توتال 3000 ومرتاح عليه بس عاوز اعرف بيتغير بعد كام كيلو عشان بسمع ارقام مختلفه مع العلم عربيتى هيونداى اكسل وحالة المحرك متوسطه_____ارجو الافاده و لكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 21642
تاريخ التسجيل : 09Oct2008
المشاركات : 160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan laurel
السيارة[2]: bmw318
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا لسه مغير توتال الرصاصى بيقولى 3000 ك وب 70 ج
رقم العضوية : 82479
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: بيجو504مو77
السيارة[2]: بيجو504مو77
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عربيتى بيجو 504 موديل 77
وانا هعمل عمره خلال يومين وكنت عايز اعرف الزيوت اللى استخدمها بعد العمره وتتغير على كام كيلو وسعرها كام
يعنى مثلا شل ....... عدد الكيلو مترات .......... السعر
موبيل ...................عدد الكيلو مترات .... ...... السعر
وهكذا لباقى الشركات
وشكرا مقدما
رقم العضوية : 5770
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 552
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: 131
السيارة[2]: 128
الحالة :
زيت كالتكس ابو 60 جنيه الى لونه الجركن بتاعه رصاصى ياترى كويس ولا فى افضل بنفس السعر عربيتى 131 1600 كامه واحدة
رقم العضوية : 53713
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Dogan Slx 1995
دراجة بخارية: مش بعرف اسوق
الحالة :
رقم العضوية : 53713
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Dogan Slx 1995
دراجة بخارية: مش بعرف اسوق
الحالة :
رقم العضوية : 82479
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: بيجو504مو77
السيارة[2]: بيجو504مو77
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 53713
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 514
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Dogan Slx 1995
دراجة بخارية: مش بعرف اسوق
الحالة :
رقم العضوية : 82479
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 740
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: بيجو504مو77
السيارة[2]: بيجو504مو77
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا سالت المكانيكى وبيقولى شل الاصفر هيبقى خفيف على المكنه
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
سيبك منه عشان دول يادوب بيفكوا الخط وميفهموش في الحاجات دي...ممكن بس اول مرة او اتنين تحط احمر وتغيره بالفلتر على فترات متقاربة لأن الموتور هيبقى مليان رايش ووساخة
بعد كده حضرتك لو العمــــــــــرة اللي عملها لك فاهم (مش حافظ) وكان عنده ذمة.... ممكن تحط اي نوع زيت حتى لو شيل هيليكس الترا بتاع ال 10000 كيلو
لأن منظقيا كده انت عامل عمرة...يعني انت ظبطت خلوصات الموتور كلها والموتور بقى محبوك ومفيش اكل زيت (ده المفروض)... والمفروض برده ان الموتور رجع لحالة الزيرو
مشكلة المواتير مع الزيت...ان اكتر لحظة الموتور محتاج زيت فيها هي لحظة التدوير الاولى وبالذات ايام الشتا دي...الاحتكاك بيبقى عالى جدا جدا وبالذات لو انت مش بتسخن الموتور كويس قبل ما تتحرك...فده اللي بيدي ميزة للزيوت الخفيفة انها مش بتتجمد فبتندفع لدورة التزييت مع اول دوارة بينما ممكن الزيت التقيل يكون بيتجمد فالكارتيرة وبالذات المعدني (شيل الاحمر)
فالخلاصة الاساسية كالتالي ممكن بس اول مرة او اتنين تحط احمر وتغيره بالفلتر على فترات متقاربة...وبعد كده خليك فالوسط واستعمل شيل الأصفر...وده نصف تخليقي وسعره كويس
Dr. Mostafa
المفضلات