الموضوع: نفسى اشوف دارج ما بين سيراتو 4 سرعات و 6 سرعات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

ليـــــــــــــــــــــــ ــــــــه يا مان؟؟!!!
ده فتيسات الـDual-Clutch ما بتعملش التحسن ده فـ الـAcceleration..؟!!
وده فـ الأول وفـ الآخر فتيس Auto عادى بـTorque Converter, مش مانيوال ولا حتى Automated-Manual, يعنى تانى أضعف فتيس فـ التسارع (بعد الـCVT طبعا)..؟؟!!!

الرقم اللى أنت بتقوله ده.. محتاج تغيير فـ الموتور عشان يتحقق, وده محصلش؟!
يا راجل د أجمد موتور 1600 (الـi-VTEC + 5-Speed Auto) مابتعملش الرقم ده؟؟!!!



يا راجل ده كلام...؟؟! ههههههههههههه
ولا بعد الـ100, وبالذات قبل الـ100 ماتطلعش..
لأن الـTurbocharging معمول أصلا عشان الـLow-to-Mid Range Torque يعنى التسارع من الصفر والـOvertaking: مستحيل تطلع من التربو؟؟!!
ولا عشان أنت ثبتت مع Yoko يبقى خلاص.. السيراتو هتطلع من أى T-JET..
طب أنت راجل ربنا مباركلك فـ عربياتك.. ههههههههههه



أنسى يا ياسر...!
ولا تثبت مع أى 1400 تربو فـ التاريخ, T-JET بفتيس مانيوال أو Selespeed ولا TSI بفتيس DSG...! مفيش الكلام ده؟؟!

كلام جميل بس انا بقولك بتجمع اسرع من عربيتى يعنى تحت الـ 10 ثوانى وبعدين ان بقولك الحسابات دى بناء على الـ 15% الزيادة اللى كيا بتقول عليها.

وانا لما جريت مع يوكو كنا فوق ال100 عامة
وقول عربية يوكو مثلا بتجيب 100 فى 9.5 ثانية اول اقل سنة .. طيب كدا تثبت معاه ولا لا وممكن تطلع كمان لو كلام كيا صح.

وموتور السيفيك بلاش نقول اجمد موتور دا بيتقطع منى بالـ 4 سرعات الحقير .. هيعمل ايه مع الـ 6 بقى ؟؟

وبعقل كدا شوف ارقام تسارع العربيات زى مثلا الابيزا ما هى فى نفس range الوقت بتاع اللينيا

عامة نجيب عربية متفتحة تمام ونحسبلها ونشوف ولو انى متوقع ارقام range of acceleration هيبقى فى حدود 8.9 لـ 9.3

ممكن على فكرة يكون موتور السيراتو كان مخنوق بالفتيس الـ 4 سرعات وطلع مواهبه لما رزعوه الـ 6 :)

وزى ما الاعلان بتاع المركب بيقول 6 افضل من اربعة :)