كلامى بقوله على عربيه متسخنة و سليمة و مفيش فيها مشكلة , انا بتكلم عن السواقة بس .......
انما طبعا لو العربية مش متسخنة كويس لازم تبطل
عرض للطباعة
كلامى بقوله على عربيه متسخنة و سليمة و مفيش فيها مشكلة , انا بتكلم عن السواقة بس .......
انما طبعا لو العربية مش متسخنة كويس لازم تبطل
وانت ممور العربية الماتور بيكون بيلف بس مش مربوط مع العجل والعربية بتكون واقفة
لما تيجى تعشق الاول وتبتدى تطلع
العربية بتكون واقفة والكاوتشات بتكون واقفة على الارض عندما يحدث الاتصال بينهم العربية بتكون محتاجة عزم كبير عشان تتحرك فلو مزودتش البنزين بيكون اسهل ان الكاوتشات ما تتحركش وتوقف هية الماتور اما لو زودت البنزين فالماتور هو اللى بيكسب ويحرك الكاوتشات
ارجو ان اكون وضحت لك السبب
اخي العزيز المعلومة الأولى أن السيارات الانجكشن لايوجد فيها تسخين لو نظام تحكم بالنسبه للوقت البارد كحساس درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الهواء أما بالنسبه للتبطيل السياره فهو تعود وعدم ممارسه اما بالنسبه للجزء العلمي فالأخ momo44 وضحه
شكراً يا جماعة على التوضيح
بس لى سؤال آخر لو سمحتولى
إيه هية أحسن سرعة فى استهلاك البنزين( مطلقاً و فى كل غيار )
مثلا (90 كم/س ) مطلقا
أول غيار ولا آخر الغيار
اخر غيار طبعا
شكككككككككككككككككككككككك كككككككككككرا
يا جماعة انا لسة متعلم جديد وخايف من اللى بشوفة فى لاشارع وحاسس انى مش هعرف اسوق حاسس ان العربية هتبطل منى فى اى ملف مثلا خايف شوية
متخافش يا باشا كل دي مواقف حتي لو حصلت بتعدي
لأنك هتاخد عالسواقة و اللي في الشارع
يعني حتي لو بطلت منك في ملف متخافش تعامل مع الموقف بهدوء
انا مرة و انا بتعلم كنت داخل كمين و الضابط موقفنيش .. قامت العربية تقريبا معجبهاش و بطلت :troll: في وسط الكمين .. رحت عامل نفسي مش من هنا و مدور و ماشي عادي جدا
أهم حاجة مرن نفسك كتير عالفصل بين البنزين و الدبرياج .. بحيث متبقاش رجلك خفيفة اوي فا العربية تبطل .. او تقيلة اوي و تحرق بنزين كتير و تعلي لفات الموتور عالفاضي و العربية تنط