إيه سبب تبطيل المحرك عند بداية التحرك وإيه الخطوات الازم نعماها عشان متتكررش
عرض للطباعة
إيه سبب تبطيل المحرك عند بداية التحرك وإيه الخطوات الازم نعماها عشان متتكررش
سخن العربية كويس خصوصا لو كاربيراتير
التسخين الكويس و اتأكد من ان الكهرباء مظبوطة و ان خرطوم البنزين يكون طوله معقول لان مرة الميكانيكي غيرلي خرطوم البنزين و حطلي واحد صغير بقي متني من الناحيتين و مزنوق فالعربية البنزين بيوصلها قليل و بيقطع فتبطل مني غيرت الخرطوم و اتحلت المشكلة و الكربرانير يكون متنضف كويس او الانجكشن.............
Ibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzaaaaaaaaaaaaaaa For Ever
1-العربيه كربراتير ولا انجكشن ؟؟
...................................
2-ولما يتزود فى السلانسيه .......
*بتبططل بردو ؟؟
*مابتبططلش بس بتقططع؟؟
*مابتبططلش..ولا بتقططع...بس حاسس انها مخنوقه؟؟؟
............
جاوب على الاسئله دى...وهتكسب ربع جنيه....جهجهجهجهجه:D:D (بهزر)
................
ياريت ياباشا تجاوب على الاسئله دى....وان شاء الله ربنا يوفقنى واقوللك على السبب اليقين...عشان الاسباب كتير
...
سخن العربية كويس علشان العربيات الكاربيراتير عادى تعمل كدة و هية باردة
يمكن يكون عيب فى السواقة (تظبيط الدبرياج مع البنزين ) لو انت لسه متعلم جديد
أنا فعلاً متعلم جديد وعايز أعرف السبب العلمى فى تبطيل العربية علشان أتفداه وأنا فاهم
العربية انشكشن ولسه جديدة ولكن لسه بتعلم
يا جماعه دماغكوا راحت لبعيد خالص .. الراجل بيسأل بتبطل ليه في الطلعه مع اللي لسة متعلم جديد , ميقصدش مشكلة فنية و لا الكلام دة خالص
---------------
بالنسبة للطلعة فانت المفروض انك بتدوس مقدار معين من البنزين و بتشيل من على الدبرياج بالتدريج .. لو العربية بطلت يبقى انت دايس بنزين قليل ابقى كترة شوية .. بس مش معنى كدة انك تتمادى و تقرص اوى على الموتور .. بالمعقول و انت مع الوقت هتعرف القدر المطلوب بالظبط , وطبعا لو انت واقف على مطلع بتدوس بنزين اكتر شوية من الطريق العادى
شكراً يا عم Casper1500
طيب ده له علاقة بالتسخين ولا لاْ