مفهااااااش اى حاجه ومفيش منها ضرر...اللهم انها بس ساعات ممكن تشررق العربيه
بس لو هتعملها ..متعملهاش وانت على RPM عالى
أوى
عشان مايبقاش فى تحميل ذياده عن اللزوم
لأنك بتكون على نفس الغيار
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
هل ليها تأثير ولا ملهاش على موتور العربية
اعرف ناس كتير جدا بيعملوها وبيقولولي انها بتخلي الموتور يشد معاك فجربتها محستش باي فرق ولكن في واحد عملها قدامي في عربيته خلى الشكمان طلع نار
الحركة هي اني اضغط على بدال البنزين كذا مرة وكتير وورا بعضه يعنى بلغه الميكانيكي ( أكارك بنزين)
المشاركات : n/a
الحالة :
مفهااااااش اى حاجه ومفيش منها ضرر...اللهم انها بس ساعات ممكن تشررق العربيه
بس لو هتعملها ..متعملهاش وانت على RPM عالى
أوى
عشان مايبقاش فى تحميل ذياده عن اللزوم
لأنك بتكون على نفس الغيار
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
شكرا جزيلا على الرد السريع ده
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
بيتهيألي انك انت تقصد انك تعمل كده و العربية واقفة..
وفي الحالة دي انت بتبقي بتفصل بالعربية..
بمعني ادق.. انك بتوصل الار بي ام للرد زون و تلقائي الكومبيوتر بيخلي البنزين يفصل لوحده للحفاظ علي العربية..
هل ده اللي حصل ولا انا فاهم غلط؟.؟
ولو هو كده بيتهيألي ان الحكاية دي غلط.. قريتها علي لسان حد من كبار المنتدي هنا مش فاكر بالظبط كان مين..تقريبا كريم منير..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
لا انا قصدي انك تضغط على بدال البنزين وتشيل رجلك تاني ورا بعضه وبسرعه وانت ماشي بالعربية هتلاقي العربية بدات تسحب وتشد معاك اكتر بكتير جدا هو ده اللى قصدي عليه
رقم العضوية : 3186
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 3,576
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: mercedes
السيارة[2]: ibiza
الحالة :
في رأيي لو علي Rpm عالي هتعمل Load علي الموتور و خلاص و لو العربية واقفة ممكن تشرق انا جربتها بالابيزا قبل كده هي زي ما تكون بتسلك طريق البنزين كده يعني انا كنت ماشي و مورت و خليتها ماشية مفرملتش و قمت ضارب كام مرة بنزين و دست دبرياج و حطيت الاول و كانت بطأت شوية و عينك نا تشوف...........مش هتشوف النور حتي فتحت أكنها ما صدقت لقيتها فركت في الارض و طارت بس الحركة عموما ضارة مش نافعة....
Ibiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzaaaaaaaaaaaaaaaaa For Ever
رقم العضوية : 4001
تاريخ التسجيل : 07Jan2008
المشاركات : 2,074
الحالة :
لا لازم تحس بفرق والا يبقى فى حاجة مش مظبوطة او الموتور ضعيف
وعموماً هى ملهاش تأثير مباشر على الموتور ..ولكن لها اعراض جانبية سلبية فى
(وحدة الانجيكشن -قواعد موتور-شداد الموتور -كهربا العربية -....)
الاستعمالات الغير طبيعية دايماً سلبية
رقم العضوية : 6169
تاريخ التسجيل : 21Feb2008
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : HARAM
السيارة: OCTAVIA A5
السيارة[2]: NUBIRA
دراجة بخارية: NO
الحالة :
متهيألي أني فاهم قصدك .... أنا بعملها كتير بالشاهين بس بيبقي في سبب من الاتنيين :
1- عايز فعلا أجري جامد بارفع و أدوس مرة واحدة ... مش كذا مرة
2- في حد من صحابي نايم و عايز أصحييه
بس مدام عم هاني قالك أنها مش غلط .... خلاص يبقي مش غلط :d بس متزودش فيها قوي :d:d
علي ارتفاع 2,285 m
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 6169
تاريخ التسجيل : 21Feb2008
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : HARAM
السيارة: OCTAVIA A5
السيارة[2]: NUBIRA
دراجة بخارية: NO
الحالة :
علي ارتفاع 2,285 m
لا اله الا الله محمد رسول الله
المشاركات : n/a
الحالة :
عامل ايه يا محمد باشا يا رافع رآسى :)
.................................................. ...............
.................................................. ..............................................
عفارم عليك يا معلم المعلمين.....عشان كده انا قولتلو ما يعملهاش على rpm عالى
عشان العربيه ما تتنططش جامد
.....
اما لو ياباشا انت يتحتاج الحركه دى كتير او بتحب تعملها....فاخد عندك المفيد...
فى حركه حنا بنسميها (دبرراجه).
...وهى عباره عن ..وانت ماشى برراحه وعلى غيار اكبر من السرعه اللى انت ماشى عليها...وفجأه حبيت تجرى......بدل مابتسققط غيار..او تكارك بنزين......بتحمل رجلك على البنزين سنه صغيره...وماتشيلش رجلك من على البنزين....وتكارك بالدبرياج...وشوف هتعمل معاك ايه .....
.......
وأليك..الثلاث طرق..الخاصه بحركة التسارع المفاجىء..مميزاتهم وعيوبهم
1-تسقيط الغيار....وهى ..لو انت ماشى على غيار اكبر من السرعه اللى انت ماشى عليها...مثلا..ماشى على 60 ...وحاطط الرابع...وحبيت تشد مع حد...او تجرى بسرعه لاى سبب من الاسباب...بتروح..نازل على أقل غيار يتناسب مع السرعه دى
..ولفات الموتور اللى انت عليها (rpm)...ومش شرط الغيار اللى يسبق الغيار الحالى على طول...انت ممكن تكون ماشى على الرابع..وتسقط التانى...
عيوبها
.لو انت مش محترف...او مش عارف نسب غيارات العربيه اللى انت ركبها كويس
ممكن لقدر الله تعمل حاجه فى التروس..(الفتيس)
2-(مكاركة البنزين)...
.لو العربيه مش مظبوطه كهربا...مش هتحش بفرق..ولو عملتها على rpm عالى...والقواعد بتاعتك فيها حاجه...مع التنطيط..القواعد هتتعب اكتر
دا غير ان لو فى وساخه فى التنك(البنزين) ...مممكن تطلع على الرشاشات وتسدها لو العربيه انجكشن
..ولو كربراتير..بردو هتطلع وساخه على البككات...دا غير انها ممكن تشرق منك
...
اما لو العربيه تمام...قواعد...كهربا مظبوطه...تنك ..وبنزين نضيف..يبقى مفيش فيها مشاكل.
.بس بردو مش هاتديلك...نفس نتائج..الدبرراجه (مكاركة الدبرياج)
..............................
3- الدبراجه(مكاركة الدبرياج)
احسن من الطريقتين اللى فاتو..فى
1- النتائج طبعا..ورد الفعل
2-مابتأثرش على حاجه فى دورة البنزين
3-مابتأثرش على القواعد...عشان رد الفعل بيمتصو طقم الدبرياج....
.....
عيوبها....
بتقلل العمر الافتراضى لاسطوانة الدبرياج
المفضلات