الموضوع: واحد من جوه التوكبل كلاكيت تانى مره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ashraf_Ibrahim

معلش فهمي على ادي يا حج هاني :D
ايوة فيه هوا بيطلع لما بخلي المؤشر على التبريد بيبقا هوا عادي كأنه مروحة
ولما بخليه على التسخين بيجيب هوا سخن !
ايه التشخيص يا دكتور :D

الزميل الفاضل
شوف اول حاجه تعملهاهي
1-افتح الكابوت وبص علي السربنتينه بتاعه التكييف هل فيها ترشيح زيت
2-هتلاقي في عندك جوه الكابوت قدام علي شمالك لو وشك للعربيه بيها غطاء ازرق مكتوب عليه h شوف في فريون طالع ولا لاء

باشمهندس هاني استفسار بعد اذنك ...
انا معايا i30 اوتوماتيك
و من فتره كده حوالي شهرعصاية الفتيس لقيتها مره واحده مش راضيه تنقل وقافشه في مكانها
سبتها و ضغطت فرامل جامد .. وجيت انقل لقيتها بتنقل بس بالعافيه
المهم الموضوع فضل مسافة المشوار للشغل
وانا مروح الموضوع راح .. قلت يمكن انا ما سخنتش العربيه كويس يومها .. ولا حاجه
المهم الموضوع رجع اتكرر تاني اليومين دول بس بقاله كذا يوم .. تحس كانها ملزقه وعشان تنقل من ال d لل n بنقل بالعافيه .. انا بعمل صيناتي بانتظام في مركز الخدمه عندنا في طنطا .. وكنت قلتلهم عليها قبل ما تتكرر قالولي يمكن تكون نتا ما سخنتش .. او بيبسي مثلا وقع في الفتيس .. بس بصراحه ما فيش حاجه وقعت ولو كان ده حصل كان هيفضل لازق وقافش علطول .. ارجو افادتي الموضوع خطير ... ؟؟ ولا ايه .. وايه العلاج علما بان العربيه عامله ٧٠،٠٠٠

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancelot

باشمهندس هاني استفسار بعد اذنك ...
انا معايا i30 اوتوماتيك
و من فتره كده حوالي شهرعصاية الفتيس لقيتها مره واحده مش راضيه تنقل وقافشه في مكانها
سبتها و ضغطت فرامل جامد .. وجيت انقل لقيتها بتنقل بس بالعافيه
المهم الموضوع فضل مسافة المشوار للشغل
وانا مروح الموضوع راح .. قلت يمكن انا ما سخنتش العربيه كويس يومها .. ولا حاجه
المهم الموضوع رجع اتكرر تاني اليومين دول بس بقاله كذا يوم .. تحس كانها ملزقه وعشان تنقل من ال d لل n بنقل بالعافيه .. انا بعمل صيناتي بانتظام في مركز الخدمه عندنا في طنطا .. وكنت قلتلهم عليها قبل ما تتكرر قالولي يمكن تكون نتا ما سخنتش .. او بيبسي مثلا وقع في الفتيس .. بس بصراحه ما فيش حاجه وقعت ولو كان ده حصل كان هيفضل لازق وقافش علطول .. ارجو افادتي الموضوع خطير ... ؟؟ ولا ايه .. وايه العلاج علما بان العربيه عامله ٧٠،٠٠٠

الاخ الفاضل
شوف المفروض ان العربيه عصا الفتيس ماتتحركش من وضع ال p الي r او من d اليr غير لما العربيه تكون رجلك علي الفرامل و بيتحكم في الموضوع ده سويتش او حساس بتلاقيه عند كنسوله الفتيس فوق علي الشمال , و مكتوب عيه shift release او shift un lock , و بتكون زي طبه علشان لو الحساس عطل تقدر تنقل العربيه عادي لحد الصيانه عن طريق انك تتطب الحساس يعني تلغيه و العربيه تمشي لحد الصيانه لكن ممكن يكون الحساس بيعلق او في مشكله لازم تكشف عليها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghany

الاخ الفاضل
شوف المفروض ان العربيه عصا الفتيس ماتتحركش من وضع ال p الي r او من d اليr غير لما العربيه تكون رجلك علي الفرامل و بيتحكم في الموضوع ده سويتش او حساس بتلاقيه عند كنسوله الفتيس فوق علي الشمال , و مكتوب عيه shift release او shift un lock , و بتكون زي طبه علشان لو الحساس عطل تقدر تنقل العربيه عادي لحد الصيانه عن طريق انك تتطب الحساس يعني تلغيه و العربيه تمشي لحد الصيانه لكن ممكن يكون الحساس بيعلق او في مشكله لازم تكشف عليها

شكرا يا باشمهندس هاني .. طيب تنصحني اكشف عليه فين لاني حاسس ان الموضوع اكبر من مركز الخدمه و ربنا يستر .. طيب لو لا قدر الله طلع في مشكله في الحساس بيتغير مثلا ولا ايه و اسعاره ايه ؟؟؟؟.. وكمان الدرريكسيون فيه طقه كانوا قالولي في مركز الخدمه هات العربيه من بدري نفكها ونشوف الطقه من ايه وانا مقلق من اني احل حاجه .. ولو هعمل كده يبقى في مركز رئيسي .. فايه رأيك ابو رواش ولا قليوب ولا ايه تاني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004

انا عربيتى نيو اكسنت موديل 2010 كلاسيك مش rb

و الذراع بيتغير كتير في النيو بس مش زي ال rb

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancelot

شكرا يا باشمهندس هاني .. طيب تنصحني اكشف عليه فين لاني حاسس ان الموضوع اكبر من مركز الخدمه و ربنا يستر .. طيب لو لا قدر الله طلع في مشكله في الحساس بيتغير مثلا ولا ايه و اسعاره ايه ؟؟؟؟.. وكمان الدرريكسيون فيه طقه كانوا قالولي في مركز الخدمه هات العربيه من بدري نفكها ونشوف الطقه من ايه وانا مقلق من اني احل حاجه .. ولو هعمل كده يبقى في مركز رئيسي .. فايه رأيك ابو رواش ولا قليوب ولا ايه تاني

لا لو شغل عفشه ممكن في ابورواش او المركز الجديد بتاع العبور