المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
اولا بالنسبة لوظيفة حساس الفريون ودة متركب على السربنتينة , وظيفتة تنظيم فتح وغلق الفريون حسب الضغط وطبعا بيفتح ويقفل عند الوصول لضغط معين
طبعا فى مشكلة كبيرة لو الحساس دة مش موجود ان كدة ممكن الضغط عندك يرتفع من غير تنظيم
طيب بالنسبة لتشغيل مروحة الردياتير مع التكييف اثناء عملة هيعملك تأثير على كهرباء السيارة لان كدة الضغط زاد عليها وهتلاقى التكييف لما بيشتغل العربية بترعش شوية ومش مظبوطة
دة غير انة غلط اصلا يكون المروحة بتاعة الردياتير شغالة على طول , لان دة هيبان معاك وانت مسافر مثلا هتلاقى الحرارة بتقل شوية لان المروحة شغالة دريك مع التكييف , وخلى بالك انة بيبقى حمل على الكتاوت لانة اكيد موصلهالك بكتاوت مروحة السربنتينة