| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 75

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية honda forever

    رقم العضوية : 34891

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 738

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: Citroen C4

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : honda forever غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اولا بالنسبة لوظيفة حساس الفريون ودة متركب على السربنتينة , وظيفتة تنظيم فتح وغلق الفريون حسب الضغط وطبعا بيفتح ويقفل عند الوصول لضغط معين

    طبعا فى مشكلة كبيرة لو الحساس دة مش موجود ان كدة ممكن الضغط عندك يرتفع من غير تنظيم

    طيب بالنسبة لتشغيل مروحة الردياتير مع التكييف اثناء عملة هيعملك تأثير على كهرباء السيارة لان كدة الضغط زاد عليها وهتلاقى التكييف لما بيشتغل العربية بترعش شوية ومش مظبوطة

    دة غير انة غلط اصلا يكون المروحة بتاعة الردياتير شغالة على طول , لان دة هيبان معاك وانت مسافر مثلا هتلاقى الحرارة بتقل شوية لان المروحة شغالة دريك مع التكييف , وخلى بالك انة بيبقى حمل على الكتاوت لانة اكيد موصلهالك بكتاوت مروحة السربنتينة
    بالنسبه للحساس إنت كده قلقتنى معلش ممكن توضيح أكتر يعنى لو الضغط إرتفع إيه اللى ممكن يحصل
    أما بالنسبه لمروحة الردياتير الحراره ثابته مبتقلش خالص والكهربا مبتقلش ولا العربيه بترعش مع تشغيل التكييف لأنه عاملها على كتاوت منفصل

    على فكره الشغل ده معمول عند زيدان (الصعيدى) وهو جابلى سربنتينه من عنده بس بصراحه مش عارف فيها الحساس ده ولا لأ
    ربنا يستر


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim hassan مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للحساس إنت كده قلقتنى معلش ممكن توضيح أكتر يعنى لو الضغط إرتفع إيه اللى ممكن يحصل
    أما بالنسبه لمروحة الردياتير الحراره ثابته مبتقلش خالص والكهربا مبتقلش ولا العربيه بترعش مع تشغيل التكييف لأنه عاملها على كتاوت منفصل

    على فكره الشغل ده معمول عند زيدان (الصعيدى) وهو جابلى سربنتينه من عنده بس بصراحه مش عارف فيها الحساس ده ولا لأ
    ربنا يستر
    حساس الضغط دة فايدتة ان لما الضغط يبدأ يعدى الطبيعى يروح فاصل الكمبروسير عشان مايزودش الحمل علية واول لما يلاقى الضغط بدأ ينخفض يروح مشغل الكباس تانى


  3. #3

    الصورة الرمزية honda forever

    رقم العضوية : 34891

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 738

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: Citroen C4

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : honda forever غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    حساس الضغط دة فايدتة ان لما الضغط يبدأ يعدى الطبيعى يروح فاصل الكمبروسير عشان مايزودش الحمل علية واول لما يلاقى الضغط بدأ ينخفض يروح مشغل الكباس تانى
    يعنى ده غير الثرموستات اللى ورا الدرج بتاع التابلوه.. صح؟
    أنا أعرف إن وظيفة الثرموستات برضو إنه يفصل الكباس لما التلاجه توصل لدرجه حراره معينه
    أفهم من كلامك إن الحساس ده وجوده مهم لأنه لا قدر الله ممكن يطير الكباس لو مش موجود
    طيب معلش يا سمسم أنا عارف إنى تقلت عليك أعرف منين إنه موجود ولا لأ (مكانه فين)؟ وشكله إيه؟
    يا ريت صوره لو أمكن
    جزاك الله كل خير يا باشا


  4. #4

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim hassan مشاهدة المشاركة
    يعنى ده غير الثرموستات اللى ورا الدرج بتاع التابلوه.. صح؟
    أنا أعرف إن وظيفة الثرموستات برضو إنه يفصل الكباس لما التلاجه توصل لدرجه حراره معينه
    أفهم من كلامك إن الحساس ده وجوده مهم لأنه لا قدر الله ممكن يطير الكباس لو مش موجود
    طيب معلش يا سمسم أنا عارف إنى تقلت عليك أعرف منين إنه موجود ولا لأ (مكانه فين)؟ وشكله إيه؟
    يا ريت صوره لو أمكن
    جزاك الله كل خير يا باشا
    انت من كلامك بتقول انك عدلت السربنيتنة فانت ركبت انهى واحدة

    وانا اقولك تلاقية فين


  5. #5

    الصورة الرمزية honda forever

    رقم العضوية : 34891

    تاريخ التسجيل : 08Mar2009

    المشاركات : 738

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: Citroen C4

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : honda forever غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    انت من كلامك بتقول انك عدلت السربنيتنة فانت ركبت انهى واحدة

    وانا اقولك تلاقية فين
    والله يا باشا هو ركبلى السربنتينه الكبيره بتدخل ورا الردياتير نصها تقريبا
    هل هو عند مدخل خرطوم الضغط العالى ولا التانى؟ وشكله إيه؟



 

المواضيع المتشابهه

  1. تكييف الهوندا ال 92 فى مشاكل...ممكن مساعدة ؟!!!!
    بواسطة Shetos_civic92 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 24-06-2011, 09:46 PM
  2. تكييف الهوندا 93 si , جننى وكرهنى فى العربية
    بواسطة thehardrock في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 27-08-2010, 02:05 PM
  3. أرجو المساعدة فى تكييف الهوندا
    بواسطة khaled_rafea في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 21-04-2010, 02:51 AM
  4. كيفية صيانة تكييف اللانوس؟
    بواسطة elrasy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 13-06-2009, 07:03 AM
  5. كيفية عمل تكييف السيارة
    بواسطة maka في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-02-2009, 10:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2