اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibrahim hassan مشاهدة المشاركة
معلش عندى سؤال تانى يا سمسم
الحساس اللى فى السربنتينه إيه وظيفته؟
ولو السربنتينه متغيره بواحده مفيهاش الحساس ده هل فى أى مشكله من أى نوع؟
والفنى خلى الكهربائى يشغل مروحة الردياتير مع التكييف عشان السربنتينه كبيره وداخله ورا الردياتير هل فى أى مشكله فى كده؟
معلش بتقل عليك يا باشا
اولا بالنسبة لوظيفة حساس الفريون ودة متركب على السربنتينة , وظيفتة تنظيم فتح وغلق الفريون حسب الضغط وطبعا بيفتح ويقفل عند الوصول لضغط معين

طبعا فى مشكلة كبيرة لو الحساس دة مش موجود ان كدة ممكن الضغط عندك يرتفع من غير تنظيم

طيب بالنسبة لتشغيل مروحة الردياتير مع التكييف اثناء عملة هيعملك تأثير على كهرباء السيارة لان كدة الضغط زاد عليها وهتلاقى التكييف لما بيشتغل العربية بترعش شوية ومش مظبوطة

دة غير انة غلط اصلا يكون المروحة بتاعة الردياتير شغالة على طول , لان دة هيبان معاك وانت مسافر مثلا هتلاقى الحرارة بتقل شوية لان المروحة شغالة دريك مع التكييف , وخلى بالك انة بيبقى حمل على الكتاوت لانة اكيد موصلهالك بكتاوت مروحة السربنتينة