رقم العضوية : 83749
تاريخ التسجيل : 18Dec2010
المشاركات : 2,361
النوع : ذكر
الاقامة : ZAMALEK
السيارة: /////////
السيارة[2]: Hyundai Excel 1500
دراجة بخارية: نفسى
الحالة :
يعنى كده المشكلة فى المروحة والترموستات زى ماقالولى؟
رقم العضوية : 9847
تاريخ التسجيل : 30Apr2008
المشاركات : 525
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Faisal
السيارة: Not Have
السيارة[2]: Nissan Sunny 2002
دراجة بخارية: Not Have
الحالة :
رقم العضوية : 46498
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 258
النوع : ذكر
الاقامة : ASYUT -EGYPT
السيارة: Hyundai New Accent 2009 (DAD's)
السيارة[2]: Hyundai EXCEL 96 Hatch
دراجة بخارية: لأ
الحالة :
رقم العضوية : 46498
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 258
النوع : ذكر
الاقامة : ASYUT -EGYPT
السيارة: Hyundai New Accent 2009 (DAD's)
السيارة[2]: Hyundai EXCEL 96 Hatch
دراجة بخارية: لأ
الحالة :
مش فاكر والله بكام بالظبط تقريبا في حدود 35-45 جنيه الجيركن وهي مضبوطه 30-70 دي اللي شفتها عندنا هنا في اسيوط اكيد عندكم ارخص شويه
والمروحه دي لازم تعرف ايه اللي بيخليها تعلق
هو عموما مش حيطلع بره حاجه من تلاته
1- ترموستات الردياتير بيكون راكب في الردياتير من تحت وده وظيفته انه يوصل الكهربا لكتاوت المروحه (في علبه الفيوزات اللي ورا الكشاف الشمال ) علشان يشغلها و مكانه تحت المروحه الأساسيه
2- كتاوت المروحه وده ممكن يكون بدأ يبوظ فبيعلق و ميقفلش ويمرر الكهربا علشان المروحه تشتغل وده مكانه اول واحد من ورا في العلبه البلاستيك اللي ورا الكشاف الشمال وده غيره بواحد جديد وأبعد عن الصيني .... لو مفيش غيره هات استيراد وخده على تجربه
3- المروحه نفسها بس دي بتكون صعبه يعني يا أما شغاله يا بايظه بس اللي ممكن يكون في المروحه ان التوصيلات بتاعتها تكون مهزوزه ودي حصلت معايا فيشه المروحه مكانتش متركبه كويس و المروحه مشتغلتش ...
ومتستهونش بالميه والتبريد عموما .....
MY BeloVeD EXCY
[img2]http://img810.imageshack.us/img810/6213/03092009180.jpg[/img2]
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايه الى جوا الكربراتير يخلى العربية مخنوقة لحد لما يسخن ويمكن هى دى الى بتخلى العربية تفضل تبطل منى وانا بسخنها
بمعنى انا لو مسخنتش العربية كويس جدا الصبح بتبقى مخنوقة قوى منى
ممكن يكون بوجيهات
رقم العضوية : 46498
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 258
النوع : ذكر
الاقامة : ASYUT -EGYPT
السيارة: Hyundai New Accent 2009 (DAD's)
السيارة[2]: Hyundai EXCEL 96 Hatch
دراجة بخارية: لأ
الحالة :
شكلك كده يا هيما متفرجتش على الفيديو اللي كنت حاطه امبارح... عموما ده التشوك يا هيما او بالبلدي الشفاط اللي عندك كهربا ومش شغال طبعا علشان الكومبيوتر مش موجود ....
بص يا باشا لما العربيه تبرد البنزيد مبيتسحبش من الكاربيراتير بسهوله ومبيتبخرش بسهوله بسبب البروده بتاعته ... وده بيخللي الدواره الصبح صعبه
شرح بسيط لأليه عمل الكاربيراتير حيفهمك الموضوع
بص يا سيدي السلندر جوه الموتور بينزل لتحت بيعمل فرق ضغط يسحب الهوا من بره الهوا دا ملوش سكه يدخل منها غير عن طريق الكاربيراتير و الكاربيراتير بأبسط صوره بيكون عامل زي الماسوره اللي في جنبها خرم رفيع الهوا وهو نازل جواها بسبب فرق الضغط بيسحب البنزين على هيئه رذاذ يتخلط بالهوا اللي داخل ويتحرق في الموتور .... تمام .... موضوع انك تسحب البنزين ده بيكون اصعب كتير في الشتا والبرد بسبب ان البنزين بيكون سائل مش يحكون سهل انك تبخره بسبب ان الجو والهوا اللي بيتسحب اساسا بارد جدا و البنزين بيلزق في الجدران بتاعت الكاربيراتير وميتبخرش ... طب ايه الحل في الموضوع ده ...
ان احنا نعمل حاجه في السكه تخللي الهوا يعدي اسرع ويعمل فرق ضغط اكبر فنسحب كميه بنزين اكتر .... (تخيل انك حاطط ايدك قدام بقك وانت بتتاوب او بتاخد نفس لو قفلت صوابعك شويه تلاقي الهوا بيعدي اسرع من او انت سايب صوابعك مفتوحه) دي بالضبط فكره التشوك (الخانق :بيخنق مسار الهوا ) او زي ما احنا بنسميه الشفاط بيشفط كميه بنزين اكبر ... فبيخليه اسهل على الموتور انه يسحب البنزين لغايه ما درجه حراره الموتور وبالتالي الكاربيراتير توصل للمعدل اللي يقدر فيه الكاربيراتير يعمل الكلام ده من غير التشوك
الكومبيوتر في حاله التشوك الكهربا بيفضه فاصل عنه الكهربا علشان يفضل مقفول لغايه ما يبدأ الكومبيوتر عن طريق حساس درجه الحراره بتاع الموتور يحس ان الموتور سخل ف يديله كهربا لغايه ما يفتح ...
انت عندك الموضوع ده ملغي والهربائي موصل الكهربا على طول علشان كده مجرد ما توصل الكونتاك تلاقيه في خلال فتره بسيطه فتح لوحده للأسف....
MY BeloVeD EXCY
[img2]http://img810.imageshack.us/img810/6213/03092009180.jpg[/img2]
رقم العضوية : 691
تاريخ التسجيل : 15May2007
المشاركات : 1,037
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندرية
السيارة: Waiting
السيارة[2]: EXCEL1300
دراجة بخارية: لا
الحالة :
حبيبى ونور عينى انج درش
انا كدا استهلكت كهربا كتير وتعبتك معايا
انا كدا فهمت كويس
الحمد لله
طيب ما احنا كدا حلناها
مش ممكن اعمل مفتاح من جوا يفصل الكهربا الى دخلة للكربراتير ولما العربية تسخن اوصل
تعرف انا لاحظت الموضوع ده فيه بوابة فوق فى الكربراتير كنت لما اقفلها بصبعى كان الموتور بيعلى معايا ولو اسيبها البوابة بتفتح وبتبقى رأسيه
مش البوابة الى فوق دى هيا بتاعة الهوا ؟
رقم العضوية : 48384
تاريخ التسجيل : 30Sep2009
المشاركات : 1,024
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BYD F3 2013
السيارة[2]: (sold) أكسيل 1997
دراجة بخارية: no
الحالة :
مساء الخير يا رجالة
العربية الفترة اللى فاتت كانت بتستلهك بنزين، رحت للمكانيكى قالى لى الكربراتير محتاج أكس وباب، وعملهملى بى 150، هل كدة السعر كويس؟؟؟؟
رقم العضوية : 46498
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 258
النوع : ذكر
الاقامة : ASYUT -EGYPT
السيارة: Hyundai New Accent 2009 (DAD's)
السيارة[2]: Hyundai EXCEL 96 Hatch
دراجة بخارية: لأ
الحالة :
رقم العضوية : 20077
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 531
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: eXcel
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: لا
الحالة :
العربيه عندى بتاكل بنزين جااااااامد بجد انا امبارح ممون ب 30 جنيه 90 و رحت مشواريت واحد لحد رمسيس و واحد وانا راجع من قليوب دائرى و واحد لحد الكيت كات و رجعت دائرى انا فى الهرم
كده المشاوير ده عادى يا جماعه ولا ايه عملا وانا داخل قليوب مونت بال 30 جنيه مكنش فيه بنزين و اللمبه منوره و دلوقتى كذلك بتاع 5 لتر عند الحد اللى هو اول ما اللمبه تبدى تنور
شكرا
المفضلات