بس معنى انها ورا السدر بتاع العربية انى لو خدتلى كام خبطة فى الاكصدام ممكن تتكسر او تتشرخ؟؟
اصل انا عملت كام خبطه محترمين من قدام بس الاكصدام صامد بس اتفك من الناحيتين فممكن يكون ده من تأثير الخبطات؟ طب ونقص الزيت ميأثرش على سخونة التكييف؟؟علما ان العربية من غير تكييف مبتسخنش
كده الغوايش غالبا فيها حاجة لانى اعرف ان حضرتك غيرت زيت الفتيس بس مش عارف غيرته ل 80-90 ولا لا فعلا غيرته الى موبيل 80-90
ناس بتقولى حط موبيل 160 وعليه اضافيه امريكيه تحسن خواص واداء الفتيس
انا غيرت بلي الفتيس 3 بليات
ما رايكم
اعتقد حضرتك لو شيلت البوجيهات ونضفت مكانها كويس وصنفرتها الدنيا هتتظبط
ياجماعة ارجوكوا افيدونى العربية عندى مبتدرش الصبح الا بعد 5 او 6 مرات طبعا مع الضغط على دوسة البنزين وكمان لما امشى بيها كده وهيا سخنة وبعدين ادور تانى سعات تدور على طول وسعات مدرش الا بعد لما ادوس بنزين حد يقولى ايه العمل ؟
ياجماعة ارجوكوا افيدونى العربية عندى مبتدرش الصبح الا بعد 5 او 6 مرات طبعا مع الضغط على دوسة البنزين وكمان لما امشى بيها كده وهيا سخنة وبعدين ادور تانى سعات تدور على طول وسعات مدرش الا بعد لما ادوس بنزين حد يقولى ايه العمل ؟
استاذ ميدو
انا رايي شوف فلتر البنزين كده وبص عليه شوفه مسدود ولا لا وبص كمان على البوجيهات شوفها مهببة ولا لا
بس معنى انها ورا السدر بتاع العربية انى لو خدتلى كام خبطة فى الاكصدام ممكن تتكسر او تتشرخ؟؟ اصل انا عملت كام خبطه محترمين من قدام بس الاكصدام صامد بس اتفك من الناحيتين فممكن يكون ده من تأثير الخبطات؟ طب ونقص الزيت ميأثرش على سخونة التكييف؟؟علما ان العربية من غير تكييف مبتسخنش
-معلش حضرتك لو شفت مكان السربنتينه هتلاقي ان الاكصدام لو اتكسر بالكامل مش هيأثر عليها كتير المهم ان الخبطه ما تكونش وصلت الشبكه او الكبوت او حوض الموتور وفي عوارض اماميه حديد بتحميها. -التكييف بيكون حمل على الموتور وصوت الموتور بيعلى معناه ان عدد لفاته زاد فبيدأ يسخنه ومهما تزود ميه او زيت مش هيأثر لان السبيل الوحيد لتبريده هو بالمراوح وزي ما قلت لحضرتك لازم الاتنين يشتغلوا مع بعض وسرعتهم تزيد وتقل حسب حالة الجو . - الموتور لو شغال من غير تكييف والسخونيه معقوله معنى كدا ان مفيش عيب في ترموستات الميه او نقص الزيت او حتى ترموستات المراوح اللي بيتحكم في تشغيلهم وايقافهم بس الفكره انهم سرعتهم بطيئه او فيهم عيب يخليهم ما يبردوش الموتور والتكييف شغال .
- برجاء من حضرتك تشوف المراوح وتتأكد انها قويه في دفع الهواء وكل وصلات الكهربا سليمه.
صباح الفل علي احسن رجاله في الدنيا
عندي مشكلة صغيرة وياريت القي حلها عند اي عضو
لما باجي ادور العربية الصبح لازم اشد الشفات ولو ما شدتوش العربية تدور وتبطل بعد كدة علي طول حد يعرف ده ممكن يكون عيب اية واصلحوا ازاي علشان الميكانيكي بتاعي مش عارف ده عيب اية
بجد مش عارف اقول لحضرتك ايه استاذ engonear بجد اشكر حضرتك من كل قلبى على اهتمامك بموضوعى
واشكر كل الاخوة اللى اهتموا بموضوعى ووقفوا جنبى وده مش غريب على نايل موتورز
اشكركم مرة تانية وهعمل كل اللى قلتولى عليه
لما باجي ادور العربية الصبح لازم اشد الشفات ولو ما شدتوش العربية تدور وتبطل بعد كدة علي طول حد يعرف ده ممكن يكون عيب اية واصلحوا ازاي علشان الميكانيكي بتاعي مش عارف ده عيب اية
اول نصيحة لحضرتك متستعملش الشفاط ده نهائى لانه بيعمل مشاكل كتير للعربية ولو استخدمته استخدمه فى اضيق الحدود..وده رجاء خاص منى ليك لانى خدت التحذيرات دى من حد خبير فى هيونداى
حضرتك لما تشغلها خللى حضرتك دايس على البنزين لمده مثلا دقيقتين وانزل نضفها وكده وارجع تانى وان شاء الله مش هتفصل ابدا..انما مش تدورها وتسيب رجلك من عالبنزين علطول
يعنى متشيلش رجلك من على البنزين من اول ماتدور لحد ماتحس ان العربية خدت معدل بداية السخونة اللى ممكن تتحرك بيه وخللى معدل تسخينك للعربية على 1500 RPM وابتدى نزله بالتدريج لحد ماتوصل للسلانسيه العادى
ومتقلقش انا عندى ساعات بتعمل كده وعادى جدا بعمل اللى قلتلك عليه ومبتفصلش تانى
واهم حاجة تكارك بنزين قبل ما تدور
ووفر فلوسك ولا ميكانيكى ولا حاجة..وربنا معاك
وتحت امرك لو عوزت اى حاجة وجرب وطمنى
المفضلات