يا جو انا تعبت من الجافه و حظى كان وحش طيب قولى رنج الفارتا الالمانى كانت بكام تقريبا و مكان كويس اجيب منه تبقى انت كده وجبت معايا ويارب تبقى مهندس كهربا كبير
حاول تتاكد من شحن الدينامو للبطارية مظبوط ولا لآ و اخبار الكتاوت اللي علي الدينامو اية؟
اللي اعرفة ان البطارية الجافة مش بتستحمل شحن غلط سواء عالي او واطي بعكس السايلة اللي ممكن تستحمل الكهرباء الغلط طالما انك متابعها و بتزود مية البطارية .
بس طبعا الافضل البطارية الجافة .
كل سنه وانتم طيبين الاول
فاكرين لما كنا بنتناقش علي تانك الاكسيل هو 40 لتر ولا لا
امبارح اضطريت اني امشي لغايه ما يعتبر العربيه كانت خلاص هتجيب اخرها التنك خلص خلص يعني
فولت 38 لتر يعني كده النتنك بعون الله كان فيه اتنين لتر بس
طبعا دا اثبت ان التانك فعلا زي ما الكتالوج بيقول 40 لتر
(للي هيستغرب من سر اهتمامي ارجع ورا شويه هتلاقي مشاركات كتير كنا بنسال فيها نفس السؤال )
لقد أسمعت لو ناديت حيا ولكن لا حياة لمن تنادي
ولو نار نفخت بها أضاءت ولكن أنت تنفخ في رماد!!
م.معماري/ تامر احمد
لو الموتور بيعلي .. ال RPM زاد جامد
ده سهلة
سلك الأكسلاتير محطوط علي بكرة
مكان البكرة : عمة الكربراتير وانت باصص لها .. هتلاقي البكرة علي شمال العمة من تحتها
البكرة ده فيها مسمار
المسمار ده خاص بالتكييف
قفل المسمار يعني تعلي الموتور مع تشغيل التكييف والعكس صحيح
انت عندك واضح انه متعلي جامد
افتح في المسمار لغاية ما يبقي ال rpm والتكييف شغال علي يعد ال 1000 rpm بشرطة
لو الموتور بيعلي .. ال rpm زاد جامد
ده سهلة
سلك الأكسلاتير محطوط علي بكرة
مكان البكرة : عمة الكربراتير وانت باصص لها .. هتلاقي البكرة علي شمال العمة من تحتها
البكرة ده فيها مسمار
المسمار ده خاص بالتكييف
قفل المسمار يعني تعلي الموتور مع تشغيل التكييف والعكس صحيح
انت عندك واضح انه متعلي جامد
افتح في المسمار لغاية ما يبقي ال rpm والتكييف شغال علي يعد ال 1000 rpm بشرطة
تغيير الصوت ده لازم يتسمع
بسم الله الرحمن الرحيم
المسمار اللى راسة عملة ذى الترس تقريبا و لونها اصفر ( دة الهواء بتاع الموتور و مهمتة بيعلى الموتور و يوطية يدوى و ملهوش علاقة بالتكييف و كل متقفل علية او تربطة بيزود الموتور و يعلية و طبعا العكس )
بسم الله الرحمن الرحيم
المسمار اللى راسة عملة ذى الترس تقريبا و لونها اصفر ( دة الهواء بتاع الموتور و مهمتة بيعلى الموتور و يوطية يدوى و ملهوش علاقة بالتكييف و كل متقفل علية او تربطة بيزود الموتور و يعلية و طبعا العكس )
حضرتك بتتكلم عن البكرة اللي عليها دايرة زرقا .. وده مسمار مش بكرة
انا بتكلم عن البكرة اللي عليها دايرة حمرا وواصل بيها سلك الأكسلاتير
السلام عليكم يا احلى رابطه النهارده و انا فاتح الكبوت لاقيق علبه الفيوزات اللى جوه مكتوب على واحد ign switch
شلته جيت ادور ما داريتش ولا طلع ليها صوت فلو الواحد مسافر حته غريبه ممكن يشيل الفيوز ده معاه وده واصل بايه؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lion_heart;3873704581[url="http://www.0zz0.com"
[/url]
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_a7
كل سنه وانتم طيبين الاول
فاكرين لما كنا بنتناقش علي تانك الاكسيل هو 40 لتر ولا لا
امبارح اضطريت اني امشي لغايه ما يعتبر العربيه كانت خلاص هتجيب اخرها التنك خلص خلص يعني
فولت 38 لتر يعني كده النتنك بعون الله كان فيه اتنين لتر بس
طبعا دا اثبت ان التانك فعلا زي ما الكتالوج بيقول 40 لتر
(للي هيستغرب من سر اهتمامي ارجع ورا شويه هتلاقي مشاركات كتير كنا بنسال فيها نفس السؤال )
السلام عليكم
كل سنه وانتوا طيبين
العربيه عندى بالنسبة للخلف
عاليه من جنب عن الجنب الاخر بحوالى 2 او 3 سم
هل المساعدين ليهم دور في كده
يعنى مثلا لو مساعد ضعيف عن التانى ممكن يعمل فرق فى العلو
ولا المساعد مالوش علاقه ودوره مقتصر فقط على امتصاص المطبات
وده كان راى العفشجي
وقالى انت عاوز تروح لبتاع زوايا عشان يحدد بالظبط هى عاوزه كام سنتى فى كل ناحيه
ونظبطها بكاوتشات العلايات مع اليايات وان المساعدين مالهومش علاقة بشيل العربيه واليايات هى المسئولة ؟
انا لسه مغير جوز مساعدين ورا استعمال بس بحاله جيده kyb غاز
نرجو الافاده العاجله وشكرا جزيلا
المفضلات