عندك حق بلاش تحويل عملات لان اليورو فى اوربا قيمته واحد
والجنيه فى مصر قميته واحد
واحد صديقى فى انجلترا بيقول تفويله العربيه ب 70 يورو بس قيمتهم كانهم 70 ج
عرض للطباعة
احنا دلوقتي مش بنتكلم على جمارك لو ليك وجهة نظر في موضوع الجمارك ممكن تعمل موضوع ليه
ومحدش قال ان اللي راكب شيروكي او مرسيدس حرامي والله اعلم بعد اللي بنشوفة دلوقتي مين الحرامي ومين لا
وبعدين بلاش سيرة الشغل وخصوصا في مصر اللي بتجيب فلوس بالطريقة دي وكلنا شوفنا الفلوس كانت بتيجي ازاي لفئة معينة من الناس
اولا اللي هياخد الكوبونات اللي معاه عربية يعنى مش اي حد وممكن ياخدها وهو بيرخص او فيه افكار كتير مش دي القضية
وبعدين والله اللي عايز يبيع يبيع هو حر طالما ما خدش حق غيرة
وبعدين لو انت معترض على طريقة التخلف بتاعة الكوبونات ممكن تحطلنا تصورك واقتراحك وقولنا ممكن ده يتم ازاي بالفيزا
وبعدين بصراحة في الوضع الاقتصادي السيء للبلد ده
انا شايف ان المفروض تتعاد هيكلة حاجات كتير ومن ضمنها البنزين
يعنى مثلا العضو الكريم اللي بيقول المفروض نولع في اللي راكبين شيروكي
انا بقولك لا مش هنولع فيهم بس لما تكون الشيروكي 4000 سي سي وبتشرب بنزين
ونلاقي حمادة عمال يلعب بالعربية طول النهار ومامي وبابي سايبينو يدلع مفيش مشكلة يدلع براحتة بس مش بالنزين المدعم
وبعدين اللي ربنا كرمه وربنا يكرم الجميع وراكب عربية بمليون جنية وفوق 2000 سي سي
مش معقول هيبقى معفن اوي لدرجة انو عايز ياخد بنزين زي اللي راكب 127 او 128 بنفس التمن
وانا اتكلمت من حيث المبدا وقولت الطريقة قابلة للمناقشة حول ازاي وبكام يكون فيه فرق اسعار في البنزين
وعلى فكرة دي مطبقة في الكهربا بتاعة البيت فيها شرائح ومحدش اتكلم عنها اشمعنى في البنزين تعبانا اوي
ماهو لما باع حاجه مدعومه يبقى خد حق الناس الى تستحق الدعم و طبعا باعها بسعر اكتر من الى دفعه فيه يعنى تربح و سوق سودا يعنى احنا بدل ما بنصلح حاجه بنبوظ اقتصاد بلد كامل
و موضوع الفيزا ده انا اثرته علشان الى عايز يصلح يفكر فى حاجه جديده مش يروح يدور فى الانظمه الى استعملت قبل كده و اثبتت فشلها
بس من الواضح محدش فيكم بص على الفيديوين الى انا حاططهم لان ده لو حصل مافتكرش ان دى هتكون مشاركاتكم
تقبلوا احترامى و عدم مشاركتى فى الموضوع ده تانى
( مفيش فايده. مات الكلام) بالبلدى
فيه حاجه انتو نسيتوها يا جماعه يا اللى بتتكلمو على العربيات الفارهه وال 2000 cc وغيره
شوفو صاحب العربيات دى بيدفع كام ضريبه فى السنه الواحده على الترخيص ؟؟؟؟؟؟ وكام ضريبه على تمن العربيه عند الشراء ؟؟؟؟؟
ده ال 128 ال 1100 cc بتدفع 200 جنيه فى السنه مشيت ممشيتش بتدفع 200 جنيه
يبقى المرسيدس حتدفع كام
صاحب العربيه الفارهه بيدفع جمارك اعلي وضريبه اعلي وبنزين اعلي
يعني بيتعاقب علي انه راكب عربيه نضيفه وبلاش الله يكرمكم موضوع اللي بيجيب عربيه بمليون جنيه مش هتفرق معاه لان العربيه اصلا المفروض يبقي تمنها 200 الف
ازاي يعني الموضوع ملهوش علاقة بالجمارك؟؟؟ مش ده دخل للحكومة اللي بتصرف بيه على الدعم ومرتبط بفئة العربية وحجم موتورها؟ دي علاقة وثيقة جداً ومينفعش نجيب سيرة الدعم من غير ما نجيب سيرة الجمرك
وبعدين ليه حضرتك مش متخيل ان ممكن واحد في مصر يركب مرسيديس من الحلال والله عادي مفيهاش حاجة واحد وربنا كرمه مش لازم يكون من الفئة المعينة اللي مشرفة في طرة
تعالى نشوف اللي بيركب مرسيديس s500 بيدفع ايه ؟
1-تمن العربية الاصلي يساوس 600 الف وهو بيشتريها بمليون و400 الف يعني دافع 800 الف فوق تمنها يعني اكتر من تمنها مررة وتلت للدولة يعني يمون بنزين 10 سنين قدام
2-العربية مجمعة محلياً يعني بيفيد اقتصاد البلد والعمال اللي شغالين وضرايب المصنع
3- ضرايب في الترخيص ودي بمبلغ يشتري عربية تانية جنبها مش فاكر بيالظبط بس بتلعب في 40 الف تقريباً
نيجي لاستهلاك العربية حضرتك متصور ان عربية 5500 سي سي يعني حريقة بنزين والغريب ان العربية دي بتستهلك زي اللانسر الـ1600 بالظبط 10.9 لتر لكل 100 كم يعني بتمشي في حدود 180 كيلومتر في الصفيحة يعني الاستهلاك مش زي ما سيادتك متخيل وقيس على ده كل العربيات اللي في السوق مع العلم ان الفيات 132 وال128 بتاعت الغلابة استهلاكها كارثي ويضر باقتصاد بلاد بالنسبة للمرسيديس !!
العالم كله بيقيس الضرايب على حسب استهلاك البنزين والانبعاثات واحنا هنقيسها بمين بيتفسح ومين جايب عربية غالية!؟
والله لو اطبق الصح لا يشيلو كل العربيات اللي في وجهة نظر حضرتك انها مستحقة للدعم ويرموها في اقرب زبالة
وبعدين مين قال ان مفيش توتو بيتفسح بـ132 ؟؟ ما هي بتستهلك بنزين اكتر من المرسيديس والشيروكي ومبيدفعش ضرايب ولا جمارك وبيحرق فلوس البلد وبيلوث الجو
وبعدين بالنسبة لموضوع الكوبونات ده عودة للعصر الحجري
اي بلد في العالم بيبقى فيها دعم للبنزين بيكون للكل من غير اي تحديد ومقابل العربيات الغير اقتصادية بيكون في ضريبتها
تخيل كدة لو واحد من المنصورة وبيشتغل في القاهرة مثلاً وعلشان حضرتك متزعلش هنعتبره غلبان مستحق للدعم وبيجري على اكل عيشه وراكب شاهين وعايز يرجع كل اسبوع مثلاً ،كوبوناته هتخلص في مشوار واحد وبعد كدة يجيب بنزين منين؟؟ يشحت؟
واللي حضرتك بتستهزأ بيه وبتقول بابي ومامي مديينله شيروكي 4000 سي سي (ده حقه وميصحش تستهزأ بيه ولو حضرتك عندك المقدرة هتجيب لبن العصفور لولادك)
بيكون دافع التمن في الجمارك والضرايب اللي بتدفع كل سنة
صدقني بيدفع اكتر من تمن البنزين لو مش مدعم اصلاً
معاك فى كل كلامك ضيف عليه ان الشروكى والمرسيدس الجديد لازم تحطلها بنزين 95 او 92 غصب عن صاحبها مش برضاه عشان العربيه مينفعش تمشى بأقل من كده والعربيه فعلا سحبها فى البنزين مش زى ما الناس متخيله
تانى حاجه فعلا مش الشروكى اللى المفروض تتعدم اللى تتعدم 132 و ال 128 ولا لانسر موديل 80 1800 cc ولا خنزيره و الحاجات دى كلها هى اللى بلاعه بنزين تعالى قارنها بلانسر ولا لانوس جديده وشوف انهى الاوفر لصاحب العربيه وللبلد وللعادم اللى بيطلع ويأزى الناس ويسبب امراض
بس هى الحدايه مش بتحدف كتاكيت عشان الدوله تفكر كده
لسه قاري خبر من يومين ان لندن هتمنع سير السيارات اللي قبل سنة 97 والموتوسيكلات اللي قبل 2004 واحنا لسه بنتكلم علي الدعم للعربيات ال 132 اللي بقالها مليون سنه
المواتير الضخمه دلوقتي بقت بتستهلك اقل من العربيات ال 127 بسبب التكنولوجيا الحديثه اللي بتقدر تستفيد اكتر من الطاقه اللي موجوده في البنزين
وفعلا اللي بيركب بي ام ولا ميرسيدس بموتور كبير المفروض ميدفعش ضرايب في المرور ولا يدفع تمن بنزين لانه دافع تمن الحاجات دي مدي الحياه في الجمرك اللي بيوصل ل 600 % من تمن العربيه