رابطة مالكي الشارك- لانسر 2008 : 2012

**Eng_hatemfathy** · 29-10-2012 03:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kokobom

اشكرك على ردك الرائع ده :) بس بالنسبه للنقطه الخاصه بان اى خبطه من قدام بتسبب دمار للسياره ممكن ليها توضيح !!!!!!!

الشكر لله اخى الكريم
اقصد ان الخبطات الامامية مدمرة حيث ان الكبوت والشبكة الامامية هو اول جزء معرض للاصطدام عند الحوادث لا قدر الله حيث ان الاكصدام لا يزيد بروزه عن باقى السيارة كما ينبغ ان يكون ليتحمل هو الاصطدام وهذا حال السيراتو والالنترا الجديدة بخلاف النيسان مثلا والكيا العصفورة واللانوس والنوبيرا واللادا وهكذا
ارجوا ان يكون المعنى قد اتضح مع خالص تمنياتى بالتوفيق

**mody999** · 31-10-2012 01:24 AM

هو الواحد يشترى فلتر بنزين للشارك منين بره التوكيل و سعره كام تقريبا

**viva2010** · 31-10-2012 06:37 PM

أن شاء الله هانضم قريب للشركاويه ادعولي بس استلم العربيه بسرعه

**Eng_hatemfathy** · 31-10-2012 09:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kokobom

واضح جدا طبعا الكلام :) بس دى مشكله :/:/ .. طيب هو فيه حد كان قالى ان العربيه دى مشكلتها ان الاكصدام اى خبطه فيه بتدمر الردياتير لانو لازق فى الاكصدام .... هل دى حقيقه ولا الاكصدام بعيد عن الرادياتير والاجهزه اللى جوه كلها ؟؟؟ ........ و اسف للاطاله بس انت عارف شراء عربيه غاليه محتاج اسئله كتير :)

الاكصدام بعيد عن الردياتير حوالى 15 او 20 سم لكن المشكله ان الكلبسات بتتفك بسرعه اوى والاكصدام بيتفك من الجنب ولو الخبطه ناشفه شوية الكلبسات بتتكسر والمشقبيات بتاعة الاكصدام بتتكسر والاكصدام ساعتها اما يتغير او يتبرشم بشكل مش لطيف -يعنى انا يوم الاحد حصلة موقف بايخ فك كلبسات الاكصدام من الجنب كنت نازل من منزل المنيب وكانت فيرنا سايقاها بنت ورايا وعايزة تطلع قدامى بغباء والمصيبه بتتكلم فى التليفون وسعتلها تعدى وللاسف سرحت فى الكلام فلبست فى اللى قدامها ولبست فيها فاتفك الاكصدام وتقريبا الكشاف اتشرخ شرخ رفيع فاضطريت افك مسمار الجنب العلوى والسفلى للاكصدام علشان ارجعه على الكلبسات مكانه بدل ما كان مفارق بالرغم من ان الخبطه مش جامده ولكن فكت ناحيه مت الاكصدام-دى نجربتى

**IronHead** · 02-11-2012 12:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody999

هو الواحد يشترى فلتر بنزين للشارك منين بره التوكيل و سعره كام تقريبا

متسترخصش فى فلتر البنزين عشان ده بيعد كل 60 الف وناس بتغيره كل 80 الف كمان وى التيوتات, ومكانه رخم وتركيبه مش سهل, فهات الاصلى غالى غالى بس هتشترى دماغك
عند دايموند ب 700 جنيه غير الزفت الضريبه

**mody999** · 02-11-2012 12:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ironhead

متسترخصش فى فلتر البنزين عشان ده بيعد كل 60 الف وناس بتغيره كل 80 الف كمان وى التيوتات, ومكانه رخم وتركيبه مش سهل, فهات الاصلى غالى غالى بس هتشترى دماغك
عند دايموند ب 700 جنيه غير الزفت الضريبه

يعنى ده رايك انا كنت سال عليه 710 و الضريبه 71 يعنى 780 و معرفش كام تركيبه يعنى لو 100 مثلا يبقى حوالى 900 جنيه فا حسيت ان رقم مبالغ فيه اوى

**viva2010** · 02-11-2012 12:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody999

يعنى ده رايك انا كنت سال عليه 710 و الضريبه 71 يعنى 780 و معرفش كام تركيبه يعنى لو 100 مثلا يبقى حوالى 900 جنيه فا حسيت ان رقم مبالغ فيه اوى

هو الفلتر بس اللي مبالغ فيه كل حاجتها مبالغ فيها بس كونه بيتغير كل 60 الف ممكن يبقي مقبول بالسعر ده غيره في التوكيل وامرك لله

طلب بقي ياباشا انت كان معاك سيراتو ممكن تقولي هي احسن ولا الشارك ؟

**mody999** · 05-11-2012 12:29 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viva2010

هو الفلتر بس اللي مبالغ فيه كل حاجتها مبالغ فيها بس كونه بيتغير كل 60 الف ممكن يبقي مقبول بالسعر ده غيره في التوكيل وامرك لله

طلب بقي ياباشا انت كان معاك سيراتو ممكن تقولي هي احسن ولا الشارك ؟

الشارك احسن مليون مره و في الجرى و التجميع و الثبات و الامكانيات و كمان العفشه انعم بكتير و البور بقا ده قصه تانيه انا لما بنزل من الشارك و اركب السيراتو بحس ان البور مش شغال فرق كبير جدا و ملحوظ البور الكهرباء بتاع الشارك انعم و اخف من اى عربيه تانيه
و طبعا الشكل ده حسب ذوق كل واحد بس اعتقد ان الشارك احلى و كمان مش منتشره قوى زى السيراتو و دى ميزه بالنسبه ليا
يعنى دى كلها اراء وعلى فكره انا بقول كده و انا مازلت معايا السيراتو مبعتهاش عيب الشارك الوحيد ان سعرها بينزل لو كنت جايبها زيرو و فكرت تبيعها بعد كده .