| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 35 من 35

  1. #31

    الصورة الرمزية Xander2010_Evo

    رقم العضوية : 34133

    تاريخ التسجيل : 27Feb2009

    المشاركات : 756

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: I Dont Have Another One :))

    السيارة[2]: Lancer 2007 1600cc MT

    دراجة بخارية: I Dunt Have One :D

    الحالة : Xander2010_Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911 مشاهدة المشاركة
    طيب وفكرة الصداد ده مهو لما المساعد يوصل قبل الديد لاين ها اخد الصدمة كلها ولكن انا بفكر اني اعمل المساعد ممكن يوصل لمرحلة الفاكيوم كمان بيسحب الضغط بالنيجاتيف !!
    فيه فكرة تانية حلمت بيها وشكلها إفتكاسة

    كسبولة الضغط :))
    يعني المساعد يتوصل ف نهايته من الجانب خارجيآ زي أنبوبة مثلآ والفاصل بين المساعد والأنبوبة دي كبسولة
    تستحمل لحد الضغط إللي إنتا بتقول عليه ده وبعدها تنفجر وتسمح للزيت الزيادة إنه يتنقل للأنبوبة ذات الحجم المعين ده
    وأتحداك تكون فهمت قصدي أساسآ :))

    [img2]http://img41.imageshack.us/img41/9418/24864610150199419543647.jpg[/img2]
    ك/مصطفي نور


  2. #32

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه ر أيك اني فهمت بقى يا مصطفى :d :d
    وممكن الكبسولة دي تطرد الزيت للخارج وتبقى حافظت على المساعد يا معلم :d

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H


  3. #33

    الصورة الرمزية Xander2010_Evo

    رقم العضوية : 34133

    تاريخ التسجيل : 27Feb2009

    المشاركات : 756

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: I Dont Have Another One :))

    السيارة[2]: Lancer 2007 1600cc MT

    دراجة بخارية: I Dunt Have One :D

    الحالة : Xander2010_Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayed911 مشاهدة المشاركة
    ايه ر أيك اني فهمت بقى يا مصطفى :d :d
    وممكن الكبسولة دي تطرد الزيت للخارج وتبقى حافظت على المساعد يا معلم :d
    طب كويس
    واحد فهم كلامي أهوه
    وتبقي بقي ياريس الكبسولة دي بتتغير مثلآ كل لما يحصل الكلام ده
    أو ممكن بعد الكبسولة والفوليم المعين يتوصل بكمبروسور معين يرجع الزيت تاني للمساعد بعد العملية دي كلها
    هههههههههههههههه صباح الإفتكاسات

    [img2]http://img41.imageshack.us/img41/9418/24864610150199419543647.jpg[/img2]
    ك/مصطفي نور


  4. #34

    الصورة الرمزية THE_HERO2005

    رقم العضوية : 76701

    تاريخ التسجيل : 31Jul2010

    المشاركات : 130

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: poloniez

    السيارة[2]: volkes

    الحالة : THE_HERO2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا شفت كل الكلام الى انتو بتقولو عليه فى اى عربية بنظام full ESP
    اى عربية معدية 600.0000 وبنظام ال ESP المساعد بيوزع الاحمال وكل الأفتكاسات دى وتقريبا شوفتها فى عربية جاجور على توب جير وقعد يقول العربية دى بتحسب فرق الأوزان 15 مرة فى الثانية علشان تعرف تظبط الفرامل والعربية ما تحدفش منك فى الملفات وكمان فى ان تتحكم بارتفاع العربية توماتيكى توماتيكى والاربع مساعدين متوصلين بالكمبيوتر بحيث يمتصواالصدمة مع بعض حتى لو لبست المطب بالعجلتين القدام الاور بردوا بيتاثرو ويمتصوا جزء من الصدمة علشان مفيش حاجة توصل للكابينة

    انا فكرت فى افتكاسة تانية ان احنا نعمل المساعد ببستمين او نركب 2 مساعدين فى الفردة الواحدة وبدل كدا ماتشيل صدمة ب500 كيلو تشيل طن بس الفكرة ازاى اخلى الاتنين يوزعو حمل الصدمة مع بعض بالتساوى ؟؟؟!


  5. #35

    الصورة الرمزية reamoz

    رقم العضوية : 32189

    تاريخ التسجيل : 05Feb2009

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo/Giza/Haram

    السيارة: Nissan Pathfinder 2002

    السيارة[2]: فورد فيستا 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : reamoz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعه وجه نظري المتواضعه إنكو بتتكلمو في موضوعين مختلفين

    الموضوع الأولاني خالص إن المساعد يستحمل وميبوظش الموضوع مالوش دخل بنوع السائل أو الغاز اللي جوه المساعد في رأيي المتواضع لأن المشكله مش في إن الماده نفسها بتبوظ أو مش بتستحمل، المشكله إن الأويل سيل اللي بيحافظ على الزيت جوه المساعد هو اللي بيضرب وبكده الماده اللي جوه المساعد بتتسرب وبتقل وده اللي بيسبب قله الكفائه ثم إنعدامها مع الوقت...

    أما بقى بالنسبه للموضوع التاني اللي هو تزبيط الإرتفاعات حسب الأحمال بحيث إن العربيه متكونش مايله من ناحيه واحده في حاله الحمل عليها فدي موجوده فعلا في العربيات الغاليه، وهي عباره عن مساعد فقط منغير سوسته والمساعد ده عباره عن إسطوانه متوصله بخرطوم جاي من أكتواتور بيوزع على الأربع إسطوانات متوصل بكمبرسور هواء وفي حساس عند كل إسطوانه بيقيس إرتفاعها وطبعا في كمبيوتر بيقارن الكلام ده ببعضه ولو أي إسطوانه من الأربعه إحتاجت ضغط زياده الكمبرسور والأكتواتور بيقومو بالواجب.




 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 28-12-2012, 07:37 PM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 05-05-2010, 11:57 PM
  3. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-08-2008, 02:48 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2