دا انت اللى استاذى يا طارق باشا
MMamdouh
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
الحمد لله
كدا وجهات النظر تقاربت وكنا احنا الاثنين صح بس كان الاختلاف مفيد للوصول الي معلومات مفيدة لنا وللاعضاء
شكراً جزيلاً علي السماح لي بهذه المحاورة معك استاذي الفاضل ((((((((( محمد ممدوح ))))))))))
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
اسمحولى اضيف نقطة صغيرة
كفاءة اى منظومة بتعتمد على انا بدفع اية او اعطيها اية واخد منها اية , يعنى الكفاءة = خرج \ دخل
بالتالى لو طبقنا المعادلة دى فى موضوعنا هنلاقى احتمالين ( الهدف فى النهاية تشغيل التكييف كل فترة للحفاظ على دايرة التكييف)
1- اشغل التكييف كل اسبوعين حتى لو العربية واقفة لمدة 10 دقايق واطفية وشكرا
2- الحل التانى انى اشغل التكييف وانا ماشى مع ظبط مفتاح الحرارة لأقصى الوضع الاحمر لخروج الهواء السخن ( فى الحالة دى دورة التكييف ملهاش لزمة لأن الهوا مش هيعدى على مبرد التكييف تماما زى ما الف السويتش لأقصى الازرق بيبقى فى الحالة دى سربنتينة السخن ولا كأن لها وجود)
فى الحالة دى انا دافع بنزين زيادة ومحمل على موتور العربية وفى نفس الوقت استهلاك لدايرة التكييف دون جدوى لأن فى النهاية انا واخد هوا سخن وبالتالى كفاءة المنظومة منخفضة
الهدف من تشغيل التكييف انى احافظ على الاويلسيلات والخراطيم من الجفاف والتشقق يعنى انا مش محتاج اكتر من 10 دقايق كل اسبوعين علشان الزيت يعدى فى الدايرة كلها ويعمل تزييت لأجزائها الداخلية
وعذرا على الاطالة ..
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
رقم العضوية : 122475
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Hyundai Verna
السيارة[2]: Toyota Cressida
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بصراحه المناقشه دي عجبتني اوي وكان عندي سؤال كده لولبي برضه يخص الموضوع ده شويه
انا معايا عربيه فيرنا اولا وبصراحه مبعرفش امشي براحه (مرض السرعه) المهم مع السرعات العاليه الشباك بيدايقني وبحس اني بصدع منه فكنت عايز اشغل البلور (المروحه) وقفل الشبابيك واسحب الهواء من بره الصالون (مش تقليب لهواء الصالون) زي ماهو من غير تبريد اوتسخين يعني من ماشغل التكييف ولا سربنتينه ميه التبريد تفتح بردو
يعني هواء طبيعي من بره من غير كمبرسور ولا مرور لمياه تبريد الموتور ( مش عارف حد فاهمني ولا انا كده بهذي)
وياريت اللي يرد علي يقولي هل جربها قبل كده ولا لأ .
وشـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــكرا
رقم العضوية : 41971
تاريخ التسجيل : 06Jun2009
المشاركات : 3,465
النوع : ذكر
الاقامة : heliopolis
السيارة: ......
السيارة[2]: sieena
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا رب لك الحمد ، يارب نسألك من فضلك ،يا واحد يا احد يا حنان يا منان
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات