والله من خلال متابعتى للعربية دى بعد نيتى لشرائها ملاحظ حاجات غريبة جدا من اهمها ان العربية اول مابتشتريها بتبقى العفشة مش متربطة وفى صيانة الالف بتتربط
طيب هى لية مبتبقاش مربوطة من الاول زى باقى العربيات ؟؟ واعتقد دى الى بتعمل عدد من المشاكل الى بتظهر فى البداية مش عارف بقى بعد مايربطوها فى صيانة الالف بتفضل المشاكل موجودة ولا بتختفى
والحاجة التانية الى جمعتها من مشاكل الناس هى التقفيل والخامات الى بتتغير من صينى لمصرى وطبعا الفرق بيبقى كبير
علشان ينزلوا فى السعر ويكسبوا اكتر ودة طبعا بيظهر فى فرش التابلوة واطارات الازاز .. والحاجة المنتشرة بقى موضوع قلة الضمير الى بيظهر حاجات بعد الشرا تبان انها كبيييييرة اوى لصاحب السيارة
لكن فى التوكيل بيهمشوها لانها بتبقى واقفة على تربيط صاموله تضبيط فيشة الكلام بالنسبالهم الفارغ دة ... يعنى من الاخر كدة يارجاله توحة لسة عايش ايام الدايو لانوس والنوبيرا الفترة الى كان فيها المصرى بيدور على عربية شكلها حلو
بعد غزو اللادا وال 128 فكان يضبط العربيات دى ويبيع منها كميات مهوله والناس تستحمل بقى عيوب التقفيل وتتردد على التوكيل علطول رغم ان كان مشاكلها اقل كتيير .. الباشا مش قادر يفهم ان دلوقت بقى فية منافسة والعربيات انتشرت والمستهلك بقى عاوز
يجيب عربية قليله المشاكل لان الفرق بينها وبين اليابانى والفرنسى زى الصني والرينو والهيونداى الكورى مش كبير ..
الحاجة الوحيدة الى بيلعب عليها وتبقى بالنسباله نقطة قوة هى الشكل ومجاراتها للسيارات العصرية يعنى تقعد معاك بال5 سنين شبة كل الى بينزل بعدك من ماركات تانية ودة طبعا علشان ارتفاعها وشكلها الفخم الى بيبان انه كبير نسبيا بالنسبة لفئتها
وفوانيسها وطبعا الاوبشن بتاعها وثباتها على الطريق
بس ياريت يفهم ان كل الى بتظهر معاه مشاكل كتيرة كدة بينسى الشكل وبينسى الحلاوة وبيزهق وبيقرف وبيجيب اخرة وبيدور على حاجة اقل فى الشكل كتيييييير بس المهم تخلية ينام مرتاح
مش عمال يصرف عالعمال والبطال والرجاله عماله تهلب على حسه فى التوكيل لاء ومش كدة بس دة بيبقى مندوب دعاية اول لمحاربة ابو الفتوح وكل من يعمل فى قسم الاسبرانزا
بس هقول اية غير حسبى الله ونعم الوكيل فى كل ظالم ومحتكر وقليل الضمير وحرامى وطماع فى البلد دى سواء كبير او صغير . لان كل دول اعداء للوطن وبيوقفوا مسيرة البلد
المفضلات