بس انا ليا واحد صاحبي بيفولها مره في الشهر وبينزل بيها كل يوم بس هو مش بياخد باله من موضوع كام كيلو وموضوع المؤشر ده اكيد العوامه ولا ايه وفيه منها جديد ولا لا وبكام؟
عرض للطباعة
العوامة استيراد ب 70 او 80 جنيه
فيه جديدة اصلي ب200 جنيه تقريبا
السلام عليكم
بص يا استاذ ايمن
انا فى حاجه لاحظتها بس بصراحه مش متاكد منها بنسبه 100%
دايما المؤشر بيخرف مع اللى بيخلى التنك يبقى فيه بنزين اقل من المنتصف
وتلاقى العداد بدا يرعش ويعمل حركات انا بصراحه مش عارف السبب بس انا برجح ان السبب بالبلدى كده انه لما جزء من العوامه بيكون فى الهوا يعنى ناشف ومش فى البنزين بيحصل ان العوامه بتعلق ويبتدى المؤشر يرعش
انا دايما التنك بيكون مليان ولو طلعت مشوار طوالى 200 فما فوق ووصل للمنتصف ده اقصى حد ليا فى مستوى البنزين بفول على طول ما بسيبوش يعدى النص
اتمنى الناس تلاحظ الموضوع ده ويردوا عليا لو كان فى تصحيح
كلامك مضبوط و 100% يا استاذ عادل و التخريف ده بيزيد اوي في الربع الاخير من التانك بالذات
اللي هي المنطقة الموضحة في الصورة دي كدة
http://img204.imageshack.us/img204/8720/unledxe.png
صباح الف يا رجالة . ما تسيبش التانك لغاية الاخر و اللمبة البرتقالى تنور أنت كدة ممكن تخلى كل الرواسب و الوساخة الى فى التانك تروح للكاربراتير
أنا بعمل زى عادل نص التنك متفوك و بزود علية كل شوية دة أفضل و بحس أنة بيظبط أستهلاك البنزين شوية يمكن دة أحساس بس بحس كدة
انا مش بخلي المبة تنور بسيبه لحد اخر السهم اللي انا عامله في الصورة كده و بزود
السلام عليكم جميعا يارب الجميع يكون بخير
تحياتى للاستاذ/ هشام والاستاذ/ وزاجو والاستاذ / احمد وجميع الناس الموجدين
بخصوص البنزين يفضل ان يكون التنك مملوء باستمرار ولايقا عن النصف بصفة مستمرة وياريت كل مايستهلك
من بنزين فى يومين يتم تعويضة بالتفويل لعدم الضرر بالكربرتير او الانجكشن بتاع العربية لان طبعا
احنا عندنا واغلبنا بيحط بنزين 80 السوبر المصرى زى الفول المدمس بالظبط محدش يقدر يغيرة
وطبعا مليان رواسب فالافضل فول التنك وميقلش عن النص ابدا
مع خالص شكرى وتحياتى للجميع
الحاج / عبدالسلام