زى ماهيثم باشا كدة قال
بس انا بقى ياهيثم باشا لازم اقول على العيوب عشان الناس تعرف
اولا بالنسبة للسيراتو ( انت بتدفع فلوسك فى عربية فيها اوبشن لكن كأداء وراحة ونعومة وخامات وتقفيل اقل واحدة فيهم , يمكن الهاى لاين تقفيلها احسن شوية بس بردة حرام ادفع 140 الف جنية
بالنسبة للكروز ( سيارة شكلها شيك من برة , وشكلها يوحى بالفخامة من الداخل لكن مجرد ماهتدخل العربية هتطلع برة تانى تشوف هية دية العربية اللى انت ركبتها ولا واحدة تانية بجد حاجة غريبة اوى العربية ضيقة جدا , خاماتها بلاستيك , ماتورها ضعيف عليها جدا , وفيها مشاكل صناعة كتير ممكن تسأل ملاكها عليها
بالنسبة للمازدا 3 ( منظرها حلو , خاماتها فى الضياع , ضيقة جدااااااااااااااااا وخصوصا الكنبة الخلفية , يادوبك تاخد احجام لاتزيد طولهم عن 170 ووزنهم عن 80 كم مش عارف اصلا اللى صممها صممها ازاى , العربية ادائها رايح ماتورها صغير 1600 سى سى 105 حصان على بودى اكبر من الموديل السابق واصلا الموديل السابق كان بردة اداءة ضعيف تخيل بقى لما كبروا الحجم
قطع غيار غالية جدا , غير موجودجة الا فى التوكيل لحد الوقت الراهن
السيفيك ( العربية دية بجد جميلة جدا منظر , وثبات , وماتور , وعفشة ناشفة شوية بس غير منافسيها خالص , بس يعيبها انها واطية مع التحميل فى الكنبة الخلفية , الكنبة الخلفية مظبوطة لو الراكب الامامى مارجعش الكورسى للخلف او امال الظهر هتبقى ضيقة للخلفى , مافيهاش شاشة بيانات لحساب البنزين والكمية المتبقية , قطع غيار متوفرة وبكثرة فى كل الاماكن وباسعار عادية مش مبالغ فيها اوى زى باقى التوكيلات
انا عن نفسى ارشحلك السيفيك مش هتندم بجد
وعلى فكرة الاكسنت rb سيارة ضيقة جدا , خاماتها اشبة ببلاستيك لعب الاطفال ثبات ومحرك لسة العربية ماتجربتش شد وثبات لما تعدى ال5000 هتعرف كل حاجة عنها بالتفصيل
المفضلات