السلام عليكم
بدأت قصتى مع نيسان مع نيسان صنى 1999 والتى اشتريتها بطريق الصدفه وكنت انتوى شراء لانسر كرستاله
السياره وقت الشراء كانت حالتها ممتازه ممتازه وبالكشف عليها كل شىء بها يعمل وسليم وعدادها كان 87000 الف كيلوا وتم شراء السياره




امكانيات السياره
باور ستيرنج ممتاز تكييف رائع سنتر مرايات كهرباء من الداخل فتح الشنطه والبنزين من الداخل تم اضافة انذار ووحدة رفع للسياره . الموتور كاربراتير 1300 سى سى وعلى فكره موديل 99 و2000 واحد فى كل شىء
السياره ظلت معى حوالى تلاث سنوات واستخدام 30000 الف كيلومتر تم عمل فيها الاتى
تم تغيير طقم عجل رومان بلى واحد امامى واخر خلفى بما يقرب من 300 جنيه
تغيير طقم تيش مابين العجل الى علبة الاسكاترا بمايقرب 220 بكاوتشة التيش
تغيير تيل فرامل ب 230 جنيه
تغيير خرطوم الباور ب 300 جنيه
طقم جنوط سبور 1300 جنيه
طقم كاوتش جديد تقريبا 1200 جنيه
انذار بالريموت ووحدة رفع ب350 جنيه
طقم بوجيهات ب 60 جنيه
تم بيع طقم جنوط السياره الاصلى والكاوتش بمبلغ 600 جنيه
تم تغيي فلتر الهواء ب 45 جنيه

ملاحظاتى على السياره
ايجابيات
السياره ناعمه جدا وكذلك الفتيس . عفشه ممتازه وتتحمل خشونة الطرق .
صوت الموتور هادىء جدا . خامات ممتازه فى تصنيع السياره .
حديثة التصميم وعصريه . قطع غيار متوفره وسعرها معقول .
ثبات ممتاز على سرعات من 120الى 130 كيلو متر
شبه عديمة استهلاك للبنزين الصفيحه حوالى 350 كيلو متر
سلبيات السياره

تسارع السياره ليس بالقوى وانما متوسط . يتأثر الموتور بشده عند تشغيل التكييف . ارتفاع السياره قليل عن مستوى سطح الارض ولابد من استخدام جنط 14 . السرعه المثاليه للسياره 120 كيلو متر وتعطى ثبات رائع

فى النهايه تركت السياره انطباعا ممتازا لدى من نيسان وغيرت كثيرا من ارائى السابقه
ولذلك قررت ان اكون نيساويا على الدوام
وتصبحوا على خير