مساء الخير والورد والفل والياسمين والبنفسج اللى يبهج وهو زهر حزين العين تتابعة وطبعة محتشم ورزين-----مش عارف حضراتكم لسة فاكرنى ولا نسيتونى--اتمنى تكونوا لسة فاكرنى زى ما انت فى بالى على طول-----كنت وعدت استاذى الدكتور المناهرى وكذلك وعدت حضراتكم انى هعمل تقرير عن الاسبرينزا ال516 لما اكمل ال1000كم والنهاردة انا كملتهم وعملت صيانة الالف وحطيت زيت موبيل10000كم وغيرت فلتر الزيت---نبتدى التقرير-------------المزايا///1/العربية واسعة جدا ومساحات الاقدام فيها متميزة ويظهر الاتساع فى عرض الكنبة الملحوظ وفى المسافات بين ركب الجالس فى الكنبة وظهر كر سى السائق على الرغم من ارجاع الكرسى الى اخر المجرة الخاصة بة------2/ الكماليات=الشنطة تفتح بالريموت ومن الداخل ===كاسيت بزود بcd/usb/card/auxويتميز بنقاء صوتى عالى وديجتال===التكييف تاتش وتبريدة معقول مش بطال ===الشماسة الخاصة بالمقعد المجاور للسائق تضىء بمجرد فتحها===بها لمبات شبورة امامى وخلفى==الاضاءة داخل الصالون ممتازة====بها فرامل abs/epd==الشنطو واسعة جدا جدا3/////اما العافشة مقدرش اقول عليها ناشفة وعموما هما ابتداء من موديل2010 عدلوا العفشة وطولوا مدى المساعد وغيروا نوعية جلب المقصات وغيروا قواعد الموتور فالمسالة اتحسنت نوعا ما---------------------------------------------------------------------------------------نتكلم دلوقتى عن العيوب----هو عيب واحد خانقنى وقارفنى بس الحمد لله مشاويرى بسيطة حوالى 500كم فى اسوا الظروف شهريا----المشكلة هى ان استهلاك البنزين داخل البلد بشع وغير مسبوق155كم فى الصفيحة مع انى مبقرصش ومبحرقش على الغيالرات وصوت الموتور مش ممكن يعلى منى وراجعت التوكيل فى الموضوع دة قالولى جرب فى الطوالى طبعا كلام فاضى لان الطوالى معروف انها هتعمل فية من220 الى240فى الصفيحة----المهم حطوها على الكمبيوتر ولقوا كل حاجة تمام وزى الكاتلوج ومفيش مشاكل----انا مش معترض بس لما صممت وكلمت مهندس الضمان قالى ان تصميم الموتور يختلف عن مواتير الكورى واليابانى لانة مصصمم بحيث تكون العوامة والفلتر تحت مش عارف تحت فين وكذلك لان دواسة البنزين على حساس مش كابل---وهى دى النقطة اللى انا ركزت فيها جدا جدا وبدات اعمل تجاربى عليها وطبعا هبلغكم بيها انا عارف انها متهمكمش بس انا بحب اكون معاكم---نرجع لموضوعنا تانى انا لاحظت انى لو كبست بنزين سرعة العربية مش بتزيد ولكن بتاخذ فى السارع والزيادة اى انة ليس بمجرد ضغطك على الدواسة بشكل مفاجىء او زيادة الضغط عليها اثناء سيرك على سرعة 40كم سيرتفع الموءشر الى 60كم فورا ولكنة سيبدا فى التسارع وسيصل الى سرعة ال60كم وفق برنامج السيارة الذى يفسر امر الضغط على الدواسة ويصدر تعليماتة بالزيادة بشكل سلس وسريع ولكن الاستجابة ليست مع الشكل متسارع بل مع الامر الصادر من الحساس واسلوب الزيادة مبرمج مسبقا---اذن الضغط على الدواسة بشكل مفاجىء او بقوة او بشكل متسارع او تعالوا نقولها الضغط على الدواسة لرفع سرعة السيارة من 40كم الى 60كم كما هو متبع فى باقى السيارات التى تعمل بكبل بنزين-----هذة الضغطة هى حرق بنزين زائد بدون سرعة فعلية واعتقد ان زيادة استهلاك البنزين تاتى من هذة الجزئية والله اعلم ولكن انا بدا التجربة وساوافيك بنتائجها-----//////اما التوكيل فهما مجموعة من المهندسين الشباب لطاف جدا ويتميزوا بالصبر(فرع محطة الرمل)--------------=================الموتور/////هادىء سلس ناعم-----تسارعة معقول على الرغم من الجزئية السابقة التى اشرت اليها------الباور ناعم مش تقيل ومش خفيف لكن انا شايفة ممتاز-----موتور العربية بياخد5ك زيت لان الكارتيرة كبيرة-------------لايوجد وسائد هوائية بالسيارة-----فى مجملها 90/كويسة بس موضوع البنزين دة يتحل المشكلة ان اكتر اللى راكبينها حاسين بالموضوع دة----العزل كزيس صوت وحرارة ----الكونصول اوالمخدع الموجود بين السائق والراكب المجاور مستويين---بها مخرج 12 فولت بها مفتاح ريموت واحد --الايريال فى الزجاج--------------------------بعد كل ما قلت الاانة تبقى حقيقة واحدة وهى ان قلبى مازال معلق بالBYDويخفق بشدة كلما رايتها------وكل ما اشوفها اقول (امتى انا وانت هنتقابل مع الايام)

تم نسخ الموضوع ووضعه فى قسم الاسبيرانزا
حتى تعم الفائدة

مشرف 7ب
29/5/2011
12.56pm