ما هو تقييمك للسيارة كورولا 2008 الجنوب افريقى؟

**MohabSaeed** · 12-05-2008 01:50 AM

بس تطوير على حساب السمعه + السعر !!!!!! اعتقد صفقه غير مقبوله انى ادفع 140 : 160 الف جنية و فى الاخر اجيب عربيه الفتيس فيها بيعلق !؟؟ وكمان التوكيل مش عارف يحل المشكله ؟؟؟؟ طيب سيبنا ايه للصين الى الناس كلها نازله فيها تريقه ؟ طيب ليه ماجيب اى بديل ...
الكلام دة لو حصل فى عربيه كورى ب 60 الف او 70 الف جنيه ..... كانت حتاخد سمعه زى الزفت ومش حتتباع .. مابالنا ب عربيه تمنها فوق ال130 الف جنيه !!!!!!

وبعدين طول عمر الكورولا بتتجاب علاشان اعتماديتها " ... لما يفقدو الاعتماديه + يغلو سعرها = فشل ذريع
ممكن اجيب اوكتافيا او ازود الميزانيه واجيب فيكترا " الى هية اساسا فى فئه اعلى من الكورولا " . , وفى الجيتا ممتازه .... جوده واعتماديه وتصميم انيق .

انا شايف ان تويوتا مش على الطريق الصح..... بيصرفو كتير على الابحاث والتطوير .... لكن صراع القمه مع GM خلاهم يفقدو عنصر الجوده .

**elkodsy** · 12-05-2008 08:10 PM

اعتقد لازم وقفة ضروري لوقف الاستغلال دة , دة مش كفاية استغلال لا دة عيوب كمان, لما نشوف المشكلة هتنحل ازاي

**vortec** · 06-01-2010 02:08 AM

دي تعتبر أول مشاركة ليا في المنتدي والسبب ان الموضوع شد انتباهي ...أنا أعتبر من أول ملاك كورولا 2008 ال mmt في مصر(الهاي لاين)...ومع احترامي لرأي بعض الأخوة الأعضاء انهم اتكلموا عن حاجات كتير في العربية بتدل انهم عمرهم ما ركبوها أبل كدة.وأنا هقول شوية نقط:
1-أكتر مالفت انتباهي العضو الفاضل اللي بيأول تيل الفرامل ب1000ج..ده طبعا كلام مش صحيح تيل الفرامل بيتباع سواء في التوكيل أو عند أي موزع تويوتا ب 335ج بيتغير في العربية كل 20.000كم (أنا ماشي بعربيتي 48.000كم ومغيروا مرتين).
2-مشكلة الفتيس...اذا ينفع نسميها مشكلة كان الكلام ده أول مانزلت خالص كان الغيار بيعلق علي وضعية ال E ونزل سوفت وير جديد للفتيس واتحلت المشكلة دي بالها سنة وكان أي عميل بيروح لأي فرع للتوكيل وبينزلولوا السوفت وير مجاني مع أحسن استقبال.والفتيس معايا شغال مالوش حل ومريح جدا .
3-الفكرة اللي عندي أغلب الناس عن تركيب الفتيس (الفتيس لو دخلت علي موقع الويكبيديا هتعرف ان تركيب الفتيس ده هو نفس تركيب المانيوال بس كل الفكرة ان اسطوانة الكالتش بتعمل بشكل الكتروني بواسطة كونترول يونيت زي ما أحد الأعضاء اتفضل وعرفنا.الحوض بتاع الموتور نفسه مختلفف تماما عن حوض موتور الأوتوماتيك.

المشكلة اللي وقع فيها ناس كتير انهم اتعاملوا مع العربية علي انها أوتوماتيك وان الفتيس ده زيه زي ال ستيب ترونيك بتاع المازدا ولا اليزي ترونيك بتاع الأوبل اللي بينقل الغيار وهو حاطط رجله علي دواسة البنزين

وأخيرا تقييمي للعربية انها ممتازة جدا بكل فئاتها سواء مانيوال أو أوتوماتيك أو mmt
أتمني أكون أضفت مشاركة ايجابية واسف للاطالة

**Sharky** · 06-01-2010 08:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vortec

1-أكتر مالفت انتباهي العضو الفاضل اللي بيأول تيل الفرامل ب1000ج..ده طبعا كلام مش صحيح تيل الفرامل بيتباع سواء في التوكيل أو عند أي موزع تويوتا ب 335ج بيتغير في العربية كل 20.000كم (أنا ماشي بعربيتي 48.000كم ومغيروا مرتين).

حضرتك تيل الفرامل فيه زميل لينا فى المنتدى غيره فى التوكيل من شهر و نصف تقريبا بـ 475 جم
http://www.nilemotors.net/Nile/103224-45000-2008-a.html

و سعر 1000 جم كان قاله عرفه الموزع المعتمد لقطع غيار تويوتا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vortec

2-مشكلة الفتيس...اذا ينفع نسميها مشكلة كان الكلام ده أول مانزلت خالص كان الغيار بيعلق علي وضعية ال e ونزل سوفت وير جديد للفتيس واتحلت المشكلة دي بالها سنة وكان أي عميل بيروح لأي فرع للتوكيل وبينزلولوا السوفت وير مجاني مع أحسن استقبال.والفتيس معايا شغال مالوش حل ومريح جدا .

بالنسية للفتيس السوفت وير دا بيتغير تقريبا كل 20 الف
http://www.nilemotors.net/Nile/109062-mmt.html