دي تعتبر أول مشاركة ليا في المنتدي والسبب ان الموضوع شد انتباهي ...أنا أعتبر من أول ملاك كورولا 2008 ال mmt في مصر(الهاي لاين)...ومع احترامي لرأي بعض الأخوة الأعضاء انهم اتكلموا عن حاجات كتير في العربية بتدل انهم عمرهم ما ركبوها أبل كدة.وأنا هقول شوية نقط:
1-أكتر مالفت انتباهي العضو الفاضل اللي بيأول تيل الفرامل ب1000ج..ده طبعا كلام مش صحيح تيل الفرامل بيتباع سواء في التوكيل أو عند أي موزع تويوتا ب 335ج بيتغير في العربية كل 20.000كم (أنا ماشي بعربيتي 48.000كم ومغيروا مرتين).
2-مشكلة الفتيس...اذا ينفع نسميها مشكلة كان الكلام ده أول مانزلت خالص كان الغيار بيعلق علي وضعية ال E ونزل سوفت وير جديد للفتيس واتحلت المشكلة دي بالها سنة وكان أي عميل بيروح لأي فرع للتوكيل وبينزلولوا السوفت وير مجاني مع أحسن استقبال.والفتيس معايا شغال مالوش حل ومريح جدا .
3-الفكرة اللي عندي أغلب الناس عن تركيب الفتيس (الفتيس لو دخلت علي موقع الويكبيديا هتعرف ان تركيب الفتيس ده هو نفس تركيب المانيوال بس كل الفكرة ان اسطوانة الكالتش بتعمل بشكل الكتروني بواسطة كونترول يونيت زي ما أحد الأعضاء اتفضل وعرفنا.الحوض بتاع الموتور نفسه مختلفف تماما عن حوض موتور الأوتوماتيك.

المشكلة اللي وقع فيها ناس كتير انهم اتعاملوا مع العربية علي انها أوتوماتيك وان الفتيس ده زيه زي ال ستيب ترونيك بتاع المازدا ولا اليزي ترونيك بتاع الأوبل اللي بينقل الغيار وهو حاطط رجله علي دواسة البنزين

وأخيرا تقييمي للعربية انها ممتازة جدا بكل فئاتها سواء مانيوال أو أوتوماتيك أو mmt
أتمني أكون أضفت مشاركة ايجابية واسف للاطالة